本实用新型专利技术公开了一种平衡重紧固吊装装置，包括连接平衡重的紧固件，紧固件上设置与平衡重配合的连接孔，紧固件与平衡重固定连接。紧固件顶部设置吊装部。平衡重包括两组，紧固件对称设于两组平衡重上。紧固件设置在平衡重的侧面。本实用新型专利技术还公开了一种具有该平衡重紧固吊装装置的履带起重机。本实用新型专利技术的平衡重紧固吊装装置使平衡重更加有效地连成一个整体，降低了因晃动导致平衡重间错位产生倾翻的风险，更加安全可靠；平衡重在甲板上组装完成后，利用紧固件的吊装孔一次吊起将整个平衡重安装在主机上，避免了依次将平衡重安装到主机时，因海面晃动导致平衡重安装不平稳的潜在安全隐患，同时平衡重可以整体吊装提高了平衡重的吊装效率。
Balance weight fastening lifting device and its crawler crane
【技术实现步骤摘要】
平衡重紧固吊装装置及其履带起重机
本技术涉及一种平衡重紧固吊装装置，尤其涉及一种平衡重紧固吊装装置及其履带起重机，属于工程机械
技术介绍
履带起重机是工程机械设备中重要的一个分类，在基础设施建设、风电建设、核电建设、石化建设等起到重要的作用。平衡重作为履带起重机一个重要的组成部分，对于整车稳定性和起重性能有着重要的影响。当履带起重机用于海上作业时，工况更加恶劣，对平衡重紧固和吊装的安全可靠性提出更高的要求。现有产品是用紧固链条从平衡重中间孔穿过，链条顶底端用挡板卡住，平衡重上面用紧固螺栓拧紧调整，使紧固链条张紧，达到紧固目的。在平坦坡度不大的地面情况下，利用链条紧固的方式能够保证平衡重安全平稳使用，但履带起重机在海船上使用时，船体承受海浪的冲击，严重时船体晃动剧烈，甚至倾斜角度超出在陆地时起重机的使用要求，这时平衡重紧固链条紧固平衡重的效果较差，平衡重容易错位倾翻，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的链条紧固方式不适用于海船上的履带起重机，船体晃动导致平衡重错位倾翻的不足，提供一种平衡重紧固吊装装置及其履带起重机，技术方案如下：平衡重紧固吊装装置，包括连接平衡重的紧固件，紧固件上设置与平衡重配合的连接孔，紧固件与平衡重固定连接。进一步地，紧固件顶部设置吊装部。优选地，吊装部为吊装孔。进一步地，平衡重包括两组，紧固件对称设于两组平衡重上。进一步地，紧固件设置在平衡重的侧面。进一步地，平衡重紧固吊装装置还包括承载平衡重的托盘，托盘与平衡重固定连接。优选地，紧固件下端与托盘销轴连接，托盘上焊接有配合的第一耳板，第一耳板上开设销轴孔。一种履带起重机，具有前述的平衡重紧固吊装装置。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：平衡重紧固吊装装置使平衡重更加有效地连成一个整体，降低了因晃动导致平衡重间错位产生倾翻的风险，更加安全可靠；平衡重在甲板上组装完成后，利用紧固件的吊装孔一次吊起将整个平衡重安装在主机上，避免了依次将平衡重安装到主机时，因海面晃动导致平衡重安装不平稳的潜在安全隐患，同时提高了平衡重的吊装效率。附图说明图1是现有技术中的平衡重紧固装置俯视立体图；图2是现有技术中的平衡重紧固装置的仰视立体图图3是现有技术的平衡重紧固装置中第一挡板连接图；图4是现有技术的平衡重紧固装置中第二挡板连接图图5是本技术的平衡重紧固吊装装置；图6是图5中的紧固件上端连接示意图；图7是图5中的紧固件中部与平衡重的连接示意图；图8是图5中的紧固件下端与托盘的连接示意图；图中：1A、托盘，2A、平衡重，3A、链条，4A、顶部挡板，41、通孔，42、定位孔，4B、底部挡板，5、螺栓，6、固定板，1、托盘，11、第一耳板，111、销轴，112、卡子，2、平衡重，21、第二耳板，3、紧固件，31、吊装部，32、连接孔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。图1~图4为现有技术中采用链条紧固的平衡重紧固装置示意图，平衡重2A中心开设贯穿孔，链条3A从平衡重的贯穿孔穿过连接多个平衡块。链条3A在平衡重的底部和顶部分别用顶部挡板4A和底部挡板4B固定。顶部挡板4A上开设通孔41和定位孔42，螺栓5穿过通孔41与平衡重连接，链条3A穿过定位孔42并由固定板6固定在顶部挡板4A上。定位孔42的一端设置窄孔，该窄孔仅能允许单个链条环通过，从而将链条3A卡住并固定，链条不易从定位孔42中松脱。固定板6上对应设置容纳单个部分的链条环的弧形孔。托盘1A上设置吊装耳板。这种利用链条紧固的方式仅适用于在平坦坡度不大的地面情况下，能够保证平衡重安全平稳使用。但履带起重机在海船上使用时，船体承受海浪的冲击，严重时船体晃动剧烈，甚至倾斜角度超出在陆地时起重机的使用要求，这时平衡重紧固链条紧固平衡重的效果较差，平衡重容易错位倾翻，造成安全隐患。链条紧固的方式将平衡重块一个个串联连接，操作起来比较麻烦，且不能实现平衡重的整体吊装，操作效率比较低。如图5~图8所示，为本技术的平衡重紧固吊装装置，包括连接平衡重2的紧固件3，紧固件3上设置与平衡重2配合的连接孔32，紧固件3与平衡重2固定连接。紧固件3顶部设置吊装部31。具体地，吊装部31为吊装孔。平衡重2包括两组，紧固件3对称设于两组平衡重2上。紧固件3设置在平衡重2的侧面。平衡重2的每个平衡重块侧面设置有第二耳板21，第二耳板21上开设有销轴孔，紧固件3上的连接孔32与销轴孔对应配合，并通过销轴和卡子固定。具体地，平衡重紧固吊装装置还包括承载平衡重2的托盘1，托盘1与平衡重2固定连接。紧固件3下端与托盘1销轴连接，托盘1上焊接有配合的第一耳板11，第一耳板11上开设销轴孔。紧固件3上相应的开设有与第一耳板11的销轴孔相配合的孔。所述第一耳板11上开设两组销轴孔，通过销轴111和卡子112与紧固板3固定连接。一种履带起重机，具有前述的平衡重紧固吊装装置。本技术的平衡重紧固吊装装置使用过程如下：预先在甲板上将平衡重2堆叠好，安装紧固件3，在每组平衡重前后左右两侧各设置紧固件3，共需8个紧固件3，每个平衡重块与紧固件3间通过销轴卡子进行固定（如图7所示），左右两组平衡重2与底部托盘固定后，通过紧固装置顶部的吊装孔连同托盘1和平衡重2一起整体吊装到主机上。图6所示的吊装孔可在平衡重2装配完后，将平衡重整体吊起安装到主机上。本实施例中通过左右两侧4个紧固件3顶部的4个吊装孔进行整体吊装操作。平衡重紧固吊装装置使平衡重更加有效地连成一个整体，降低了因晃动导致平衡重间错位产生倾翻的风险，更加安全可靠；平衡重在甲板上组装完成后，利用紧固件的吊装孔一次吊起将整个平衡重安装在主机上，避免了依次将平衡重安装到主机时，因海面晃动导致平衡重安装不平稳的潜在安全隐患，同时提高了平衡重的吊装效率。尤其适用于海上工况中紧固和整体吊装履带起重机平衡重。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.平衡重紧固吊装装置，其特征在于，包括连接所述平衡重的紧固件，所述紧固件上设置与平衡重配合的连接孔，所述紧固件与平衡重固定连接，所述紧固件顶部设置吊装部。/n
【技术特征摘要】
1.平衡重紧固吊装装置，其特征在于，包括连接所述平衡重的紧固件，所述紧固件上设置与平衡重配合的连接孔，所述紧固件与平衡重固定连接，所述紧固件顶部设置吊装部。
2.根据权利要求1所述的平衡重紧固吊装装置，其特征在于，所述吊装部为吊装孔。
3.根据权利要求1所述的平衡重紧固吊装装置，其特征在于，平衡重包括两组，所述紧固件对称设于两组平衡重上。
4.根据权利要求1所述的平衡重紧固吊装装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐阔，林华，孙起贵，王静，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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