一种预选阀横向拨头疲劳测试机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种预选阀横向拨头疲劳测试机构，解决现有预选阀在进行拨头疲劳测试时，其拨头易被驱动机构损坏的问题。该疲劳测试机构包括测试台以及至少一组疲劳测试装置；每组疲劳测试装置包括测试安装架、导向限位组件以及两个弹性推进组件；所述测试台包括竖直安装面板，该竖直安装面板用于安装导向限位组件和测试安装架；所述测试安装架垂直安装在竖直安装面板上，用于竖直固定待测预选阀；所述两个弹性推进组件通过支架镜像安装在导向限位组件的两端，且两个弹性推进组件之间留有空隙；所述待测预选阀的拨头伸入所述空隙中，两个弹性推进组件在导向限位组件的驱动导向下沿水平方向左右拨动所述拨头进行换向。

A fatigue testing mechanism for the transverse head of preselector valve

【技术实现步骤摘要】
一种预选阀横向拨头疲劳测试机构
本技术属于预选阀测试领域，具体涉及一种预选阀横向拨头疲劳测试机构。
技术介绍
预选阀是气路控制系统和大型客车换挡系统的重要装置，主要发挥方便驾驶员挂档及连接换挡杆的作用，置于驾驶室内，竖直安装，用以控制汽车的高、低档转换。预选阀的性能直接决定汽车的换挡性能，其作用十分重要。因此，对于其上频繁换向的拨头的使用寿命需进行疲劳测试。目前，在对预选阀横向拨头进行疲劳测试时，通常使用气缸作为驱动机构，从而利用气缸的顶杆对拨头进行频繁换向；然而，由于气缸顶杆与拨头的接触面较小，气缸在推动过程中，气缸杆的运动过程无导向限位(在运动过程由于偏载会发生转动或者轴向偏移)，其施力大小以及运动轨迹都会造成顶杆出现错位，使得预选阀拨头受力不均匀，从而造成拨头损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有预选阀在进行拨头疲劳测试时，其拨头易被驱动机构损坏的问题，而提供了一种预选阀横向拨头疲劳测试机构。为实现上述目的，本技术所提供的技术解决方案是：一种预选阀横向拨头疲劳测试机构，其特殊之处在于，包括测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预选阀横向拨头疲劳测试机构，其特征在于：包括测试台(1)以及至少一组疲劳测试装置(2)；/n每组疲劳测试装置(2)包括测试安装架(3)、导向限位组件(4)以及两个弹性推进组件(5)；/n所述测试台(1)包括竖直安装面板(11)，该竖直安装面板(11)用于安装导向限位组件(4)和测试安装架(3)；/n所述测试安装架(3)垂直安装在竖直安装面板(11)上，用于竖直固定待测预选阀(7)；/n所述两个弹性推进组件(5)通过支架镜像安装在导向限位组件(4)的两端，且两个弹性推进组件(5)之间留有空隙；/n所述待测预选阀(7)的拨头(71)伸入所述空隙中，两个弹性推进组件(5)在导向限位组件(4)...

【技术特征摘要】
1.一种预选阀横向拨头疲劳测试机构，其特征在于：包括测试台(1)以及至少一组疲劳测试装置(2)；
每组疲劳测试装置(2)包括测试安装架(3)、导向限位组件(4)以及两个弹性推进组件(5)；
所述测试台(1)包括竖直安装面板(11)，该竖直安装面板(11)用于安装导向限位组件(4)和测试安装架(3)；
所述测试安装架(3)垂直安装在竖直安装面板(11)上，用于竖直固定待测预选阀(7)；
所述两个弹性推进组件(5)通过支架镜像安装在导向限位组件(4)的两端，且两个弹性推进组件(5)之间留有空隙；
所述待测预选阀(7)的拨头(71)伸入所述空隙中，两个弹性推进组件(5)在导向限位组件(4)的驱动导向下沿水平方向左右拨动所述拨头(71)进行换向。


2.根据权利要求1所述的预选阀横向拨头疲劳测试机构，其特征在于：每组弹性推进组件(5)包括壳体(51)、推进杆(52)以及缓冲弹簧(53)；
所述壳体(51)的一端密封，另一端开设有通孔；
所述推进杆(52)包括头部和杆部；所述头部卡装在壳体(51)内，所述杆部通过所述通孔伸出壳体(51)外，用于拨动所述拨头(71)；所述杆部的顶端设置有缓冲垫，杆部的径向与通孔之间留有间隙；
所述缓冲弹簧(53)位于壳体(51)内，其一端顶紧壳体(51)的一端，另一端顶紧所述推进杆(52)的头部。


3.根据权利要求2所述的预选阀横向拨头疲劳测试机构，其特征在于：
所述壳体(51)的一端通过螺帽(54)进行密封。


4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋媛媛，赵雅荣，许明中，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61