一种用于铁路转辙机搬运的专用工具制造技术

本实用新型专利技术属于铁路转辙机短途人工搬运技术领域，公开了一种用于铁路转辙机搬运的专用工具，包括“U”形杆(1)，“U”形杆(1)的自由端均设有卡入杆(2)，两个卡入杆(2)能够同时插入铁路转辙机上的两个螺丝固定孔，所述的卡入杆(2)上设置有限位块(6)。本实用新型专利技术是转撤机的搬运更可靠，并通过“U”形杆将转撤机上的两个固定点连成一体，避免多人搬运发力不均引起设备掉落。

A special tool for railway switch machine

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路转辙机搬运的专用工具
本技术属于铁路转辙机短途人工搬运
，具体涉及一种用于铁路转辙机搬运的专用工具。
技术介绍
目前铁路转辙机大多重量较重，站台到安装位置的搬运通常还是采用绑绳子人力抬起搬运，搬运过程容易掉落，耗用的人力较多。且站台到安装位置钢轨错综复杂，小型运输车不能使用；大型的起吊工具又较为笨重，成本高，风险高。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种用于铁路转辙机搬运的专用工具。本技术所采用的技术方案为：一种用于铁路转辙机搬运的专用工具，包括“U”形杆，“U”形杆的自由端均设有卡入杆，两个卡入杆能够同时分别插入铁路转辙机上的两个螺丝固定孔。进一步地，所述的卡入杆与“U”形杆的夹角为80～90°。进一步地，所述的卡入杆与“U”形杆的夹角为85°。进一步地，所述的“U”形杆包括手持杆，手持杆的两端均连接有第一连接杆，第一连接杆连接有第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆的夹角为185～195°。进一步地，所述的第一连接杆与第二连接杆的夹角为190°。进一步地，所述第一连接杆的长度为550～650mm。进一步地，所述第二连接杆的长度为90～110mm。进一步地，该工具由一根圆钢通过弯曲制成。进一步地，所述的卡入杆上设置有限位块。本技术的有益效果为：通过“U”形杆将转撤机上的两个固定点连成一体，避免多人搬运发力不均引起设备掉落，同时避免卡入杆在转辙机螺丝固定孔内发生旋转，造成设备损坏；卡入杆上设置限位块，使搬运更可靠。附图说明图1是本技术的轴测图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的侧视图；图中：1-“U”形杆、2-卡入杆、3-手持杆、4-第一连接杆、5-第二连接杆、6-限位块。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“前”、“后”、“左”、“右”、“底”、“侧面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实施例的限制。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。实施例一如图1所示，一种用于转辙机搬运的专用工具，包括“U”形杆1，“U”形杆1的自由端均设有卡入杆2，两个卡入杆2能够同时分别插入铁路转辙机上的两个螺丝固定孔。利用转辙机的四个螺丝固定孔，将专用工具端部卡入杆2插入转辙机底座前面的两个螺丝固定孔内，另一个相同工具端部卡入杆2插入转辙机后面的两个螺丝固定孔内，通过上抬“U”形杆1来搬运转辙机。“U”形杆1将转撤机上的两个固定点连成一体，避免多人搬运发力不均引起转撤机掉落，同时避免卡入杆2在转辙机1螺丝固定孔内发生旋转，造成设备损坏。进一步的，所述的卡入杆2上设置有限位块6，限位块6与卡入杆2焊接固定。准确控制卡入杆2插入转辙机螺丝固定孔的深度，同时通过限位块6与转辙机上表面接触，提供支撑点，使搬运更加可靠。限位块6为方形块，限位块6下表面与卡入杆2端面之间的垂直距离为30mm，使该工具能够稳定地抬起转撤机。经搬运测试，卡入杆2与“U”形杆1的夹角为85°时，搬运工具和转辙机可靠连接，搬起转辙机。需要拆下工具时将搬运工具往下轻轻下压，提起卡入杆2，即可拆下专用工具，相比绳索固定搬运，省去了很多拆卸过程，拆装更方便。实施例二如图1-3所示，一种用于转辙机搬运的专用工具，包括“U”形杆1，“U”形杆1的自由端均设有卡入杆2，两个卡入杆2能够同时分别插入铁路转辙机上的两个螺丝固定孔。具体的，所述的“U”形杆1包括手持杆3，手持杆3的两端均连接有第一连接杆4，第一连接杆4连接有第二连接杆5，第一连接杆4与第二连接杆5内的夹角为185～195°。优选的，所述的第一连接杆4与第二连接杆5的夹角为190°，即省力又能稳定抬起转撤机。上述工具可由多根杆拼接构成，也可由一根圆钢通过弯曲制成。通过一根圆钢通过弯曲制成工具时，可采用40号圆钢，圆钢直径为20mm。手持杆3与第一连接杆4弯曲处的弯曲半径为20mm，第一连接杆4与第二连接杆5弯曲处的弯曲半径为20mm。卡入杆2和第二连接杆5弯曲处的弯曲半径为10mm，且采用热弯，并做半热淬火，增加工具的耐用性和稳定性。进一步的，所述的卡入杆2上设置有限位块6，限位块6与卡入杆2焊接固定。准确控制卡入杆2插入转辙机螺丝固定孔的深度，同时通过限位块6与转辙机上表面接触，提供支撑点，使搬运更加可靠。限位块6为方形块，限位块6下表面与卡入杆2端面之间的垂直距离为30mm，使该工具能够稳定地抬起转撤机。进一步的，所述第一连接杆4的长度为550mm。所述第二连接杆5的长度为90mm。搬运时，利用转辙机的四个螺丝固定孔，将上述的专用工具端部卡入杆2插入转辙机底座前面的两个螺丝固定孔内，另一个相同工具端部卡入杆2插入转辙机后面的两个螺丝固定孔内，通过上抬“U”形杆1来搬运转辙机。“U”形杆1将转撤机上的两个固定点连成一体，避免多人搬运发力不均引起转撤机掉落，同时避免卡入杆2和转辙机1螺丝固定孔内旋转，造成设备损坏。卡入杆2与“U”形杆1的夹角为80～90°，优选的，所述的卡入杆2与“U”形杆1的夹角为85°，使搬运工具和转辙机可靠连接，搬起转辙机。需要拆下工具时将搬运工具往下轻轻下压，提起卡入杆2，即可拆下专用工具，相比绳索固定搬运，省去了很多拆卸过程，拆装更方便。实施例三如图1-3所示，一种用于转辙机搬运的专用工具，包括“U”形杆1，“U”形杆1的自由端均设有卡入杆2，两个卡入杆2能够同时分别插入铁路转辙机上的两个螺丝固定孔。具体的，所述的“U”形杆1包括手持杆3，手持杆3的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路转辙机搬运的专用工具，其特征在于：包括“U”形杆(1)，“U”形杆(1)的自由端均设有卡入杆(2)，两个卡入杆(2)能够同时分别插入铁路转辙机上的两个螺丝固定孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路转辙机搬运的专用工具，其特征在于：包括“U”形杆(1)，“U”形杆(1)的自由端均设有卡入杆(2)，两个卡入杆(2)能够同时分别插入铁路转辙机上的两个螺丝固定孔。


2.根据权利要求1所述的一种用于铁路转辙机搬运的专用工具，其特征在于：所述的卡入杆(2)与“U”形杆(1)的夹角为80～90°。


3.根据权利要求1所述的一种用于铁路转辙机搬运的专用工具，其特征在于：所述的卡入杆(2)与“U”形杆(1)的夹角为85°。


4.根据权利要求1所述的一种用于铁路转辙机搬运的专用工具，其特征在于：所述的“U”形杆(1)包括手持杆(3)，手持杆(3)的两端均连接有第一连接杆(4)，第一连接杆(4)连接有第二连接杆(5)，第一连接杆(4)与第二连接杆(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘双坤，
申请(专利权)人：刘双坤，
类型：新型
国别省市：广东;44