一种对开门设备及轿厢制造技术

本实用新型专利技术涉及一种对开门设备及轿厢，其中，所述对开门设备包括两个门扇、若干导轨以及驱动机构，所述两个门扇分别与所述导轨构成活动连接，并分别与所述驱动机构相连，驱动机构用于驱动两个门扇沿导轨同步移动，导轨用于导向和/或承重；本实用新型专利技术所提供的对开门设备，结构简单紧凑，安装布置方便，不仅不需要在开启的过程中收纳到轿厢的墙体内，非常适用于现有技术中整体体积普遍较小的悬挂式轿厢，从而可以有效避免现有技术中的弊端，而且在轿厢中设置对开门，可以有效提高开门效率和乘客的通过效率。

A kind of door opening device and car

【技术实现步骤摘要】
一种对开门设备及轿厢
本技术涉及轨道交通
，具体涉及一种对开门设备及轿厢。
技术介绍
轿厢是轨道交通系统的基本组成部分，通过机车的牵引沿轨道运行，并依次将乘客或货物运输到沿途的站台。轿厢通常设置有便于通行的门洞，门洞处设置有轿厢门机构，轿厢门机构包括轿厢门、导轨(或滑轨)、驱动部件等，驱动部件通过驱动轿厢门沿导轨移动实现门洞的封闭和开启，现有技术中，常用的轿厢门机构通常都是由电机直接驱动的单开门，在轿厢中应用广泛，但单开门通常只适用于开口较小的门洞，当轿厢的门洞较大时，采用单开门，不仅开启和关闭过程所需的时间长、工作效率低，而且当单开门的面积较大时，不便于精确控制单开门的运行，且运行过程中稳定性较差，不利于平稳的开启/关闭；此外，现有的轨道交通中，如地跌、轻轨等，虽然有采用对开门的情况，但现有的对开门在开启之后，通常会收纳到墙体中，一方面，会大大增加墙体的较厚，且需要墙体的面积大于对开门的面积，才能完全收纳开启后的对开门，导致适用场合受限，非常不适用于整体普遍较小的悬挂式轿厢，另一方面，结构复杂、容易在运行过程中出现故障，且在使用过程中非常不便于检修，不适用于悬挂式轿厢。
技术实现思路
为改善现有技术中所存在的问题，本技术提供了一种结构简单紧凑，且便于安装布置，非常适用于轿厢，尤其是悬挂式轿厢的对开门设备。本技术所采用的技术方案是：一种对开门设备，包括两个门扇、若干导轨以及驱动机构，所述两个门扇分别与所述导轨构成活动连接，并分别与所述驱动机构相连，驱动机构用于驱动两个门扇沿导轨同步移动，导轨用于导向和/或承重。本方案中，驱动机构通过驱动两个门扇沿导轨同步移动，使得两个门扇可以同步打开或关闭，从而实现对开门的功能，可以有效提高开门效率和乘客的通过效率；且本方案中，对开门设备结构简单，便于安装和后期检修，此外，在本方案中，开门装置可以直接安装于轿厢，在门扇的打开过程中，门扇可以沿导轨直接滑动到轿厢的外侧，从而不需要在轿厢的侧壁预留容纳门扇的空腔，进而可以有效解决现有技术中的不足。优选的，所述导轨分别设置有弯曲部，所述弯曲部用于改变导轨的方向，使得导轨的运行轨迹并非完全是直线，从而有利于在关门时，引导两个门扇相向且向着轿厢的内部方向移动，在开门时，引导两个门扇相向且向着轿厢的外部方向移动，从而使得开启后的门扇可以移动到轿厢的外侧，从而有效避免现有技术中的弊端。进一步的，包括至少两层导轨，各层导轨分别包括一根或两根所述导轨，其中两层导轨分别设置于门扇的上部和下部，用于为门扇的开启/关闭导向，剩余导轨设置于所述两层导轨之间，分别用于承重。在本方案中，通过在门扇的上部和下部分别设置专门用于导向的导轨层，一方面，可以增强对门扇上、下两端的约束，防止在门扇的移动过程中出现摆动、晃动、倾斜等问题，有利于结构更加稳定、门扇的开/合过程更加平稳；另一方面，可以有效增强导轨对门扇的导向作用，使得门扇的可以准确的沿导轨运行，从而具有非常稳定的运行轨迹；此外，采用设置于门扇中间的导轨进行承重，使得门扇在中间或靠近门扇中间的位置处得到有效支撑，既有利于缓解上部导轨和下部导轨上的受力，又有利于使得门扇的受力更均匀，可以避免出现较大弯矩而导致门扇运行不流畅、出现卡死、开/关不到位等问题。优选的方案中，包括三层导轨，所述三层导轨分别为上部导轨、中部导轨以及下部导轨，所述上部导轨和下部导轨分别设置于门扇的上部和下部，中部导轨设置于门扇的中部，其中，上部导轨和下部导轨分别用于导向，所述中部导轨用于承重或同时进行承重和导向。在本方案中，通过采用三层导轨为门扇提供约束和支撑，使得门扇在开启和关闭的过程中，可以在各导轨的共同约束下移动，使得对开门设备的结构更加稳定；此外，在本方案中，通过中部导轨支撑门扇的重量，从而使得上部导轨和下部导轨可以分别设置于轿厢的厢体内，如底板或顶板之内，不仅有利于轿厢的结构更加紧凑，而且可以有效避免现有技术中，通过在门扇的下端设置支撑门扇的导轨而存在的：导轨容易受压变形、容易落入异物导致卡死的弊端。优选的，所述上部导轨包括两根上导轨，中部导轨包括两根中导轨，下部导轨包括两根下导轨，两根上导轨、两根中导轨以及两根下导轨分别对称设置，各门扇的上部通过上连接座或携门架分别与一个上导轨构成活动连接，各门扇的下部通过携门架或下连接座分别与一个下导轨构成活动连接，各门扇的中部通过中连接座分别与一个中导轨构成活动连接。即，两个门扇对称布置，从而实现对开门的结构。进一步的，所述上导轨、中导轨以及下导轨分别包括第一直线段、弧形段以及第二直线段，所述弧形段的两端分别与第一直线段和第二直线段相连；在安装导轨的过程中，各导轨分别相轿厢的内部弯曲，使得在关闭门扇的过程中，两个门扇分别沿导轨向靠近轿厢的方向移动，当门扇完全关闭到位时，两个门扇分别恰好与轿厢的侧壁相平齐；在门扇开启的过程中，两个门扇分别沿导轨向远离轿厢的方向移动，当门扇完全开启到位时，两个门扇分别位于轿厢侧壁的外侧。一种方案中，包括两个所述驱动机构，且所述两个驱动机构对称设置，所述两个驱动机构分别包括电机、螺旋传动机构，所述螺旋传动机构包括螺杆和螺母，所述螺杆设置有外螺纹，所述螺母设置有与螺杆相适配的内螺纹，且螺母与螺杆构成移动副，所述螺杆的一端与电机相连，两个螺母分别通过两个携门架与两个门扇相连，且携门架分别与上部导轨或下部导轨构成活动连接。在本方案中，两个门扇成对称设置，当两个驱动机构中的电机同步转动时，可以同步驱动对应的螺杆转动，从而驱动两个螺母相向移动或相离移动，从而同步驱动与螺母相连的携门架移动，进而驱动与携门架相连的两个门扇相向移动或相离移动，实现对开功能。另一种方案中，所述驱动机构包括两个螺旋传动机构，所述两个螺旋传动机构分别包括螺杆和螺母，两个螺杆相连，且两个螺杆的旋向相反，其中一个螺杆的一端与电机相连，两个螺母分别通过两个携门架与两个门扇相连，且携门架分别与上部导轨或下部导轨构成活动连接。在运行时，电机转动驱动两个螺杆同步转动，从而驱动两个螺母分别同步沿螺杆相向或相离运动，从而同步驱动与螺母相连的携门架移动，进而驱动与携门架相连的两个门扇相向移动或相离移动，实现对开功能。在又一种方案中，所述驱动机构包括一个螺旋传动机构，所述螺旋传动机构包括螺杆和螺母，所述螺杆上设置两段旋向相反的外螺纹，两个螺母分别设置于所述两段外螺纹处，并构成移动副，螺杆的一端与电机相连，两个螺母分别通过两个携门架与两个门扇相连，且携门架分别与上部导轨或下部导轨构成活动连接。在运行时，电机转动驱动螺杆转动，从而驱动两个螺母分别同步沿螺杆相向或相离运动，从而同步驱动与螺母相连的携门架移动，进而驱动与携门架相连的两个门扇相向移动或相离移动，实现对开功能。进一步的，所述携门架的一端设置有用于连接螺母的条孔，螺母上设置有用于与所述条孔相适配的传动件，通过条孔与传动件的配合构成活动连接。使得携门架可以相对于螺母转动和移动。可选的，所述传动件可以采用传动杆、传动轴、销轴、螺栓或螺钉等。进一步的，所述携门本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对开门设备，其特征在于，包括两个门扇、若干导轨以及驱动机构，所述两个门扇分别与所述导轨构成活动连接，并分别与所述驱动机构相连，驱动机构用于驱动两个门扇沿导轨同步移动，导轨用于导向和/或承重。/n

【技术特征摘要】
1.一种对开门设备，其特征在于，包括两个门扇、若干导轨以及驱动机构，所述两个门扇分别与所述导轨构成活动连接，并分别与所述驱动机构相连，驱动机构用于驱动两个门扇沿导轨同步移动，导轨用于导向和/或承重。


2.根据权利要求1所述的对开门设备，其特征在于，所述导轨分别设置有弯曲部。


3.根据权利要求1所述的对开门设备，其特征在于，包括至少两层导轨，各层导轨分别包括一根或两根所述导轨，其中两层导轨分别设置于门扇的上部和下部，用于为门扇的开启/关闭导向，剩余导轨设置于所述两层导轨之间，分别用于承重。


4.根据权利要求3所述的对开门设备，其特征在于，包括三层导轨，所述三层导轨分别为上部导轨、中部导轨以及下部导轨，所述上部导轨和下部导轨分别设置于门扇的上部和下部，中部导轨设置于门扇的中部，其中，上部导轨和下部导轨分别用于导向，所述中部导轨用于承重或同时进行承重和导向。


5.根据权利要求4所述的对开门设备，其特征在于，所述上部导轨包括两根上导轨，中部导轨包括两根中导轨，下部导轨包括两根下导轨，两根上导轨、两根中导轨以及两根下导轨分别对称设置，各门扇的上部通过上连接座或携门架分别与一个上导轨构成活动连接，各门扇的下部通过携门架或下连接座分别与一个下导轨构成活动连接，各门扇的中部通过中连接座分别与一个中导轨构成活动连接。


6.根据权利要求5所述的对开门设备，其特征在于，所述上导轨、中导轨以及下导轨分别包括第一直线段、弧形段以及第二直线段，所述弧形段的两端分别与第一直线段和...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟锋，何先志，陈科一，
申请(专利权)人：江苏飞梭智行设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32