减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统及其工作方法技术方案

本发明专利技术具体涉及一种减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统及其工作方法，其中减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统包括：控制模块，以及由该控制模块控制的减震降噪开关磁阻轮毂电机；所述减震降噪开关磁阻轮毂电机包括：罩壳、电机轴、转子和与控制模块电性连接的定子；所述电机轴穿设在所述罩壳内；所述转子设置在所述罩壳的内壁上；所述定子固定设置在所述电机轴上，并且所述定子与所述电机轴之间设置有减震垫片；所述控制模块适于控制转子围绕所述定子旋转，以带动罩壳旋转；所述减震垫片适于减少转子旋转导致定子产生的震动，以降低定子震动产生的噪音，实现了降低在转子转动过程中定子的震动幅度，以降低因定子震动产生的噪音。

Control system and working method of vibration damping and noise reduction switched reluctance wheel motor

【技术实现步骤摘要】
减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统及其工作方法
本专利技术属于轮毂电机
，具体涉及一种减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统及其工作方法。
技术介绍
开关磁阻轮毂电机具有启动转矩大、功率密度高、简单坚固可靠等优点，但是其同样拥有震动大、噪声大等缺点。开关磁阻轮毂电机产生噪声的主要原因在于定子在转子转动过程中收到径向磁拉力的影响产生震动，从而产生噪音。基于上述技术问题，需要设计一种新的减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统及其工作方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统及其工作方法。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统，包括：控制模块，以及由该控制模块控制的减震降噪开关磁阻轮毂电机；所述减震降噪开关磁阻轮毂电机包括：罩壳、电机轴、转子和与控制模块电性连接的定子；所述电机轴穿设在所述罩壳内；所述转子设置在所述罩壳的内壁上；所述定子固定设置在所述电机轴上，并且所述定子与所述电机轴之间设置有减震垫片；所述控制模块适于控制转子围绕所述定子旋转，以带动罩壳旋转；所述减震垫片适于减少转子旋转导致定子产生的震动，以降低定子震动产生的噪音。进一步，所述定子的外缘沿径向向转子方向设置有若干个定子凸极；所述转子的内缘沿径向向定子方向设置有若干个转子凸极；所述定子凸极上设置有与控制模块电性连接的线圈绕组。进一步，所述定子和转子均适于采用具有励磁功能的硅钢片。进一步，所述减震降噪开关磁阻轮毂电机还包括：由控制模块控制的散热装置；所述散热装置适于排散罩壳内部的热量，以降低罩壳内部的温度。进一步，所述散热装置包括：温度传感器、蓄液仓、输液机构和散热盘；所述温度传感器设置在所述罩壳的内壁上，以检测罩壳内部的温度；所述蓄液仓设置在所述罩壳外；所述散热盘通过所述输液机构与所述蓄液仓连接；所述散热盘设置在罩壳内，并且所述散热盘套设在所述电机轴上；所述控制模块适于根据罩壳内部的温度控制输液机构将蓄液仓内的液体输入散热盘，并且所述蓄液仓适于承接流经散热盘的液体，以排散罩壳内部的热量，使罩壳内部的温度下降至预设温度。进一步，所述输液机构包括：水泵、出水管和进水管；所述电机轴为空心结构；所述出水管和进水管均设置在电机轴内部；所述进水管的一端通过水泵连接所述蓄液仓，所述进水管的另一端从电机轴穿出后连接所述散热盘；所述出水管的一端连接所述蓄液仓，所述出水管的另一端从电机轴穿出后连接所述散热盘的上部；所述控制模块适于控制水泵将蓄液仓内的液体通过进水管输入散热盘，再通过出水管将散热盘内的液体输入蓄液仓，以降低轮毂电机本体的温度。进一步，所述减震降噪开关磁阻轮毂电机还包括：由控制模块控制的风扇；所述风扇设置在所述蓄液仓的外壁上，并给所述风扇设置在所述出水管的上方；所述控制模块适于控制风扇工作，以降低出水管中液体的温度。另一方面，本专利技术还提供一种减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统的工作方法，包括：通过转子围绕定子转动，以带动罩壳转动；以及在罩壳转动时，通过减震垫片减少转子旋转导致定子产生的震动，以降低定子震动产生的噪音。进一步，所述减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统适于采用上述的减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统。本专利技术的有益效果是，本专利技术通过控制模块，以及由该控制模块控制的减震降噪开关磁阻轮毂电机；所述减震降噪开关磁阻轮毂电机包括：罩壳、电机轴、转子和与控制模块电性连接的定子；所述电机轴穿设在所述罩壳内；所述转子设置在所述罩壳的内壁上；所述定子固定设置在所述电机轴上，并且所述定子与所述电机轴之间设置有减震垫片；所述控制模块适于控制转子围绕所述定子旋转，以带动罩壳旋转；所述减震垫片适于减少转子旋转导致定子产生的震动，以降低定子震动产生的噪音，实现了降低在转子转动过程中定子的震动幅度，以降低因定子震动产生的噪音。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术所涉及的减震降噪开关磁阻轮毂电机的结构示意图；图2是本专利技术所涉及的减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统的原理框图；图3是本专利技术所涉及的定子与转子的结构示意图。图中：1为罩壳；2为电机轴、21为轴承、22为减震垫片；3为定子、31为定子凸极、32为线圈绕组；4为转子、41为转子凸极；5为散热装置、51为温度传感器、52为蓄液仓、53为输液机构、531为水泵、532为出水管、533为进水管、54为散热盘；6为风扇。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1图1是本专利技术所涉及的减震降噪开关磁阻轮毂电机的结构示意图；图2是本专利技术所涉及的减震降噪开关磁阻轮毂电控制系统的原理框图。如图1和图2所示，本实施例1提供了一种减震降噪开关磁阻轮毂电机，包括：控制模块，以及由该控制模块控制的减震降噪开关磁阻轮毂电机；所述减震降噪开关磁阻轮毂电机包括：罩壳1、电机轴2、转子4和与控制模块电性连接的定子3；所述控制模块可以但不限于采用STM32系列单片机（例如stm32f103zet6等），并且可以直接将控制模块连接至车辆的ECU；所述电机轴2穿设在所述罩壳1内，并且电机轴2与罩壳1之间通过轴承21连接，以便于罩壳1的旋转；所述转子4设置在所述罩壳1的内壁上；所述定子3固定设置在所述电机轴2上，并且所述定子3与所述电机轴2之间设置有减震垫片22；所述控制模块适于控制转子4围绕所述定子3旋转，以带动罩壳1旋转；所述减震垫片22适于减少转子4旋转导致定子3产生的震动，以降低定子3震动产生的噪音；通过减震垫片22可以直接在转子4转动过程中降低定子3的震动幅度，通过降低震动幅度直接降低噪声的产生，更便捷高效的降低噪声，同时降低震动幅度，提高开关磁阻轮毂电机的使用寿命，在车辆行驶的过程中降低定子3的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统，其特征在于，包括：/n控制模块，以及由该控制模块控制的减震降噪开关磁阻轮毂电机；/n所述减震降噪开关磁阻轮毂电机包括：罩壳、电机轴、转子和与控制模块电性连接的定子；/n所述电机轴穿设在所述罩壳内；/n所述转子设置在所述罩壳的内壁上；/n所述定子固定设置在所述电机轴上，并且所述定子与所述电机轴之间设置有减震垫片；/n所述控制模块适于控制转子围绕所述定子旋转，以带动罩壳旋转；/n所述减震垫片适于减少转子旋转导致定子产生的震动，以降低定子震动产生的噪音。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统，其特征在于，包括：
控制模块，以及由该控制模块控制的减震降噪开关磁阻轮毂电机；
所述减震降噪开关磁阻轮毂电机包括：罩壳、电机轴、转子和与控制模块电性连接的定子；
所述电机轴穿设在所述罩壳内；
所述转子设置在所述罩壳的内壁上；
所述定子固定设置在所述电机轴上，并且所述定子与所述电机轴之间设置有减震垫片；
所述控制模块适于控制转子围绕所述定子旋转，以带动罩壳旋转；
所述减震垫片适于减少转子旋转导致定子产生的震动，以降低定子震动产生的噪音。


2.如权利要求1所述的减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统，其特征在于，
所述定子的外缘沿径向向转子方向设置有若干个定子凸极；
所述转子的内缘沿径向向定子方向设置有若干个转子凸极；
所述定子凸极上设置有与控制模块电性连接的线圈绕组。


3.如权利要求1所述的减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统，其特征在于，
所述定子和转子均适于采用具有励磁功能的硅钢片。


4.如权利要求1所述的减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统，其特征在于，
所述减震降噪开关磁阻轮毂电机还包括：由控制模块控制的散热装置；
所述散热装置适于排散罩壳内部的热量，以降低罩壳内部的温度。


5.如权利要求4所述的减震降噪开关磁阻轮毂电机控制系统，其特征在于，
所述散热装置包括：温度传感器、蓄液仓、输液机构和散热盘；
所述温度传感器设置在所述罩壳的内壁上，以检测罩壳内部的温度；
所述蓄液仓设置在所述罩壳外；
所述散热盘通过所述输液机构与所述蓄液仓连接；
所述散热盘设置在罩壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东，施剑波，
申请(专利权)人：苏州行至动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32