一种用于智能交通的信号指挥设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于智能交通的信号指挥设备,涉及信号指挥设备技术领域，包括立柱和三色灯箱，在立柱中设有驱动机构，驱动机构包括第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、链条以及驱动电机，在竖梁上设有竖向移动开槽，在横梁上设有横向移动开槽，在三色灯箱上内嵌有第一接电块，在横梁中设有与第一接电块抵接的第二接电块，在三色灯箱上设有定位机构，定位机构包括定位空腔、双头电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、旋转定位套筒、定位柱。本发明专利技术的信号指挥设备能够较好地实现三色灯箱的应用、维护及更换修理，使用方便，维修更换效率高，对车辆的正常通行不会造成太大影响，实用安全可靠。

A kind of signal command equipment for Intelligent Transportation

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能交通的信号指挥设备
本专利技术涉及交通信号指挥设备
，具体涉及一种用于智能交通的信号指挥设备。
技术介绍
为保证汽车有序而顺畅地通行，在道路的两侧需要竖立诸多交通指示牌，向司机、行人提示着前进的方向等等，现有的交通指示牌多被安装在道路的上方较高位置，其通过螺钉螺栓或者焊接的方式固定在支撑立柱上，在交通指示牌需要更换维修时，往往需要封闭车道，使用较长的时间才能对交通指示牌进行更换作业，而且还需要使用登高车或登高梯进行等高作业，这就造成了更换效率低、操作麻烦且影响车辆的正常通行，因此上述交通指示牌的安装方式难以满足现有使用需求。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种用于智能交通的信号指挥设备。为了达到上述目的，本专利技术通过以下技术方案来实现的：一种用于智能交通的信号指挥设备，包括中空的倒L形立柱和三色灯箱，立柱包括竖梁和横梁，竖梁底端与地面固接，横梁位于道路上方；在所述立柱的内部空腔中设有驱动机构，驱动机构包括第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、链条以及驱动电机，所述第一链轮以及驱动电机均设于竖梁内部下方，第一链轮转动中心的前端与竖梁前侧内壁转动连接；所述第二链轮、第三链轮均设于竖梁与横梁连接处的空腔内部，第二链轮与第三链轮转动中心的后端均与立柱转动连接；所述第四链轮设置在靠近横梁的外端，第四链轮转动中心的前、后端与横梁转动连接，链条配合装设在第一链轮、第二链轮、第三链轮以及第四链轮上；所述三色灯箱设置有三组，使用时，三组三色灯箱并排吊设在横梁底部，三色灯箱与链条前方侧部通过设有的吊杆铰接，吊杆设于三色灯箱顶部，吊杆包括固定连杆和转动连杆，固定连杆一端与链条前方侧部固接，其另一端与转动连杆的一端铰接，转动连杆的另一端固接在三色灯箱顶部；在所述竖梁侧部开设有竖向移动开槽，竖向移动开槽与立柱的内部空腔连通，当三色灯箱移动至竖梁上时，固定连杆横向贯穿竖向移动开槽，且固定连杆的前后侧部与竖向移动开槽的前后侧壁配合抵接；在所述横梁底部开设有横向移动开槽，横向移动开槽与立柱的内部空腔连通，当三色灯箱移动至横梁上时，三色灯箱的顶部前后壁配合抵接在横向移动开槽侧壁上；在所述三色灯箱上部前后两侧均内嵌有第一接电块，在横梁中嵌设有与第一接电块抵接的第二接电块，第二接电块设于横向移动开槽侧壁中，当三色灯箱完全移动到横梁上时，第一接电块与对应的第二接电块刚好配合电性连接；在所述三色灯箱上设有定位机构，定位机构包括设于三色灯箱顶部的定位空腔，在定位空腔的中间位置设有双头电机，双头电机的两端动力输出轴与三色灯箱的顶壁平行，在双头电机动力输出端上设有第一锥齿轮，第一锥齿轮两边侧部垂直啮合连接有第二锥齿轮，在第二锥齿轮的背面转动中心上垂直固接有旋转定位套筒，旋转定位套筒包括开设于筒体上的螺旋条孔，在旋转定位套筒中插设有定位柱，定位柱上垂直连接有联动杆，联动杆延伸穿设至螺旋条孔中，在所述三色灯箱上开设有供定位柱前后贯穿的穿孔，穿孔与定位空腔连通，在所述横梁上开设有供定位柱端部抵接的定位孔。进一步地，在上述第一链轮转动中心前端设有第一转轴，在与第一转轴对应的竖梁中嵌设有第一内嵌轴承，第一转轴外端与第一内嵌轴承转动中心配合连接；第一链轮转动中心的后端与驱动电机的动力输出轴传动连接，驱动电机固定设置在竖梁中。进一步地，在上述第二链轮转动中心后端设有第二转轴，在与第二转轴对应的立柱壁中设有第二内嵌轴承，第二转轴转动端与第二内嵌轴承连接；在所述第三链轮转动中心后端设有第三转轴，在与第三转轴对应的立柱壁中设有第三内嵌轴承，第三转轴转动端与第三内嵌轴承连接。进一步地，在上述第四链轮转动中心穿设有第四转轴，在与第四转轴对应的两边横梁侧壁中设有第四内嵌轴承，第四转轴转动端与相应侧的第四内嵌轴承连接。进一步地，在上述竖向移动开槽顶端设有渐开式的第一开口。进一步地，在上述横向移动开槽进入端设有渐开式的第二开口。进一步地，在上述立柱竖梁前部设有爬梯。本专利技术具有如下的有益效果：本专利技术的信号指挥设备通过将三色灯箱活动式安装在立柱上，再通过增设接电结构以及定位机构，能够较好地实现三色灯箱的应用、维护及更换修理，使用方便，维修更换效率高，无需使用登高车或登高梯进行等高作业，在竖梁上即可进行相应操作，且对车辆的正常通行不会造成太大影响，实用安全可靠。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的结构示意图；图3是本专利技术的内部结构示意图；图4是本专利技术的内部结构示意图；图5是本专利技术的内部结构示意图；图6是本专利技术的侧视结构示意图；图7是本专利技术的俯视结构示意图；图8是本专利技术的侧视结构示意图；图9是本专利技术定位机构的结构示意图；图中标记为：1、立柱；101、竖梁；102、横梁；103、竖向移动开槽；104、第一开口；105、横向移动开槽；106、第二开口；2、三色灯箱；3、驱动机构；301、第一链轮；302、第二链轮；303、第三链轮；304、第四链轮；305、链条；306、驱动电机；307、第一转轴；308、第一内嵌轴承；309、第二转轴；310、第二内嵌轴承；311、第三转轴；312、第三内嵌轴承；313、第四转轴；314、第四内嵌轴承；4、吊杆；401、固定连杆；402、转动连杆；5、第一接电块；6、第二接电块；7、定位机构；701、定位空腔；702、双头电机；703、第一锥齿轮；704、第二锥齿轮；705、旋转定位套筒；706、螺旋条孔；707、定位柱；708、联动杆；709、穿孔；710、定位孔；8、爬梯。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电路连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。一种智能交通用导流装置，参照图1-图5及图8所示，大体结构如下：...

【技术保护点】
1.一种用于智能交通的信号指挥设备，包括中空的倒L形立柱和三色灯箱，立柱包括竖梁和横梁，竖梁底端与地面固接，横梁位于道路上方；其特征在于，在所述立柱的内部空腔中设有驱动机构，驱动机构包括第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、链条以及驱动电机，所述第一链轮以及驱动电机均设于竖梁内部下方，第一链轮转动中心的前端与竖梁前侧内壁转动连接；所述第二链轮、第三链轮均设于竖梁与横梁连接处的空腔内部，第二链轮与第三链轮转动中心的后端均与立柱转动连接；所述第四链轮设置在靠近横梁的外端，第四链轮转动中心的前、后端与横梁转动连接，链条配合装设在第一链轮、第二链轮、第三链轮以及第四链轮上；所述三色灯箱设置有三组，使用时，三组三色灯箱并排吊设在横梁底部，三色灯箱与链条前方侧部通过设有的吊杆铰接，吊杆设于三色灯箱顶部，吊杆包括固定连杆和转动连杆，固定连杆一端与链条前方侧部固接，其另一端与转动连杆的一端铰接，转动连杆的另一端固接在三色灯箱顶部；在所述竖梁侧部开设有竖向移动开槽，竖向移动开槽与立柱的内部空腔连通，当三色灯箱移动至竖梁上时，固定连杆横向贯穿竖向移动开槽，且固定连杆的前后侧部与竖向移动开槽的前后侧壁配合抵接；在所述横梁底部开设有横向移动开槽，横向移动开槽与立柱的内部空腔连通，当三色灯箱移动至横梁上时，三色灯箱的顶部前后壁配合抵接在横向移动开槽侧壁上；在所述三色灯箱上部前后两侧均内嵌有第一接电块，在横梁中嵌设有与第一接电块抵接的第二接电块，第二接电块设于横向移动开槽侧壁中，当三色灯箱完全移动到横梁上时，第一接电块与对应的第二接电块刚好配合电性连接；/n在所述三色灯箱上设有定位机构，定位机构包括设于三色灯箱顶部的定位空腔，在定位空腔的中间位置设有双头电机，双头电机的两端动力输出轴与三色灯箱的顶壁平行，在双头电机动力输出端上设有第一锥齿轮，第一锥齿轮两边侧部垂直啮合连接有第二锥齿轮，在第二锥齿轮的背面转动中心上垂直固接有旋转定位套筒，旋转定位套筒包括开设于筒体上的螺旋条孔，在旋转定位套筒中插设有定位柱，定位柱上垂直连接有联动杆，联动杆延伸穿设至螺旋条孔中，在所述三色灯箱上开设有供定位柱前后贯穿的穿孔，穿孔与定位空腔连通，在所述横梁上开设有供定位柱端部抵接的定位孔。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于智能交通的信号指挥设备，包括中空的倒L形立柱和三色灯箱，立柱包括竖梁和横梁，竖梁底端与地面固接，横梁位于道路上方；其特征在于，在所述立柱的内部空腔中设有驱动机构，驱动机构包括第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、链条以及驱动电机，所述第一链轮以及驱动电机均设于竖梁内部下方，第一链轮转动中心的前端与竖梁前侧内壁转动连接；所述第二链轮、第三链轮均设于竖梁与横梁连接处的空腔内部，第二链轮与第三链轮转动中心的后端均与立柱转动连接；所述第四链轮设置在靠近横梁的外端，第四链轮转动中心的前、后端与横梁转动连接，链条配合装设在第一链轮、第二链轮、第三链轮以及第四链轮上；所述三色灯箱设置有三组，使用时，三组三色灯箱并排吊设在横梁底部，三色灯箱与链条前方侧部通过设有的吊杆铰接，吊杆设于三色灯箱顶部，吊杆包括固定连杆和转动连杆，固定连杆一端与链条前方侧部固接，其另一端与转动连杆的一端铰接，转动连杆的另一端固接在三色灯箱顶部；在所述竖梁侧部开设有竖向移动开槽，竖向移动开槽与立柱的内部空腔连通，当三色灯箱移动至竖梁上时，固定连杆横向贯穿竖向移动开槽，且固定连杆的前后侧部与竖向移动开槽的前后侧壁配合抵接；在所述横梁底部开设有横向移动开槽，横向移动开槽与立柱的内部空腔连通，当三色灯箱移动至横梁上时，三色灯箱的顶部前后壁配合抵接在横向移动开槽侧壁上；在所述三色灯箱上部前后两侧均内嵌有第一接电块，在横梁中嵌设有与第一接电块抵接的第二接电块，第二接电块设于横向移动开槽侧壁中，当三色灯箱完全移动到横梁上时，第一接电块与对应的第二接电块刚好配合电性连接；
在所述三色灯箱上设有定位机构，定位机构包括设于三色灯箱顶部的定位空腔，在定位空腔的中间位置设有双头电机，双头电机的两端动力输出轴与三色灯箱的顶壁平行，在双头电机动力输出端上设有第一锥齿轮，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辰辰，夏波，另大兵，李家红，
申请(专利权)人：中徽建技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34