一种无砟轨道层间裂纹扩展试验装置及试验方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种无砟轨道层间裂纹扩展试验装置，包括试验水箱、钢桌；水箱底板上设置有底板固定柱安装固定待测试工件；试验水箱外部通过螺栓和钢桌连接在一起。同时，本发明专利技术还提供一种无砟轨道层间裂纹扩展试验方法，包括以下步骤：使用混凝土浇筑试件；将待测试工件放入试验水箱，并和水箱底部底板固定柱相连；向试验水箱中加水，淹没接缝；把试验水箱和钢桌连接；进行至少一次加载试验；每次加载试验完成后，将测试工件取出染色；加载试验完毕后，取出测试工件，干燥，沿裂纹切开，观察裂纹扩展情况。试验过程中，基于三基色原理，通过裂纹界面颜色变化进行裂纹扩展研究，克服了列车荷载和水耦合作用难以模拟、层间裂纹扩展难以跟踪的缺陷。

A test device and method for crack propagation between layers of ballastless track

【技术实现步骤摘要】
一种无砟轨道层间裂纹扩展试验装置及试验方法
本专利技术属于土木工程结构领域，涉及一种试验装置和试验方法，特别是一种模拟列车荷载和水耦合作用下无砟轨道层间裂纹扩展试验装置及试验方法。
技术介绍
现有技术情况，现有技术的缺陷或不足：无砟轨道采用钢筋混凝土结构取代散粒体碎石道床结构，以其高平顺、高稳定和少维修的特点被广泛应用于国内高速铁路。在运营服役过程中，受列车荷载、服役环境、施工人因等综合因素的影响，无砟轨道混凝土层间裂纹现象较为普遍。这类裂纹在降雨量较少地区，扩展速率相对缓慢，但在雨水丰沛或排水不畅地段，裂纹扩展迅速。由于列车荷载与水的耦合作用对无砟轨道裂纹扩展影响巨大，开展列车荷载与水耦合作用下的混凝土层间裂纹扩展试验是研究无砟轨道水致伤损机理的基础，而就无砟轨道水致伤损机理的研究在国内尚属起步。鉴于此，有必要设计一种观察无砟轨道结构层间裂纹在列车荷载和水耦合作用下扩展情况的试验方法和试验装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对现有技术存在的多雨地区无砟轨道混凝土层间裂纹频发，严重危害高速铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无砟轨道层间裂纹扩展试验装置，其特征在于，包括试验水箱、钢桌；/n所述试验水箱是用于盛装测试工件并提供水环境的水箱；/n所述水箱底板上设置有底板固定柱；/n所述底板固定柱用于安装固定待测试工件；试验水箱外壁上设置有带孔的安装脚；/n所述钢桌上设置有安装孔，所述安装孔与所述安装脚的位置相匹配，通过螺栓将试验水箱和钢桌连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道层间裂纹扩展试验装置，其特征在于，包括试验水箱、钢桌；
所述试验水箱是用于盛装测试工件并提供水环境的水箱；
所述水箱底板上设置有底板固定柱；
所述底板固定柱用于安装固定待测试工件；试验水箱外壁上设置有带孔的安装脚；
所述钢桌上设置有安装孔，所述安装孔与所述安装脚的位置相匹配，通过螺栓将试验水箱和钢桌连接在一起。


2.根据权利要求1所述的无砟轨道层间裂纹扩展试验装置，其特征在于，还包括混凝土试件，所述混凝土试件分为试件轨道板和试件底座板；所述试件轨道板和试件底座板之间设置有楔形空间，所述楔形空间用于模拟无砟轨道层间裂纹。


3.一种无砟轨道层间裂纹扩展试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）试件的制作：使用混凝土浇筑试件底座板，并保持预埋钢筋从底座板两端伸出，洒水养护5-8天；
然后，浇筑试件轨道板，试件底座板和试件轨道板的侧面结合部预留有楔形槽；养护成型，得到待测试工件；
2）试验水箱和试件固定：将待测试工件放入试验水箱，将待测试工件两端伸出的预埋钢筋和水箱底部的底板固定柱相连，利用底板固定柱将待测试工件固定；
3）试验环境准备：向试验水箱中加水，水位高于试件底座板和试件轨道板的接缝；
4）测试工件的加载：通过试验水箱外壁上安装脚和钢桌上的安装孔通过螺栓连接；将钢桌置于万能伺服液压疲劳试验机，进行至少一次加载试验；
每次加载试验完成后，将试验水箱中的测试工件取出，置于染色溶液中进行颜色处理；在染色完成后，再次将测试工件转移到水箱中并利用清水将测试工件浸没；然后，再次进行测试工件的试件加载试验；
5）裂...

【专利技术属性】
技术研发人员：代丰，曹世豪，杨吉忠，林红松，冯读贝，胡连军，陈志辉，肖飞知，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，河南工业大学，
类型：发明
国别省市：四川;51