一种多功能气缸套自动检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种多功能气缸套自动检测装置，包括工作台、定位夹紧机构和检测机构，所述的定位夹紧机构包括V型定位块、夹紧组件和升降组件，所述V型定位块位于所述工作台上方，所述夹紧组件和升降组件均位于所述工作台下方，所述的V型定位块对气缸套定位，所述升降组件带动夹紧组件升降同时实现夹紧组件对工作台的圆形通孔处的气缸套的夹紧与松开，所述检测机构包括图像传感器和电涡流传感器，通过图像传感器检测气缸套的高度和外径及圆度，通过电涡流传感器检测气缸套的内径及圆度。本发明专利技术有效解决了传统气缸套检测过程中需多次装夹、检测效率低、精度低的问题。

A multi-functional automatic detection device for cylinder liner

【技术实现步骤摘要】
一种多功能气缸套自动检测装置
本专利技术属于检测装置
，尤其是涉及一种多功能气缸套自动检测装置。
技术介绍
气缸套是一种内嵌在发动机缸体中的圆筒形零件，由于长期处在高温、高压及高速摩擦的恶劣条件下工作，气缸套工作表面在活塞环运动区域会形成诸多不均匀的磨损，当磨损超出一定值时，气缸将可能发生重大故障，因此，气缸套的质量和运行稳定性极大的决定了发动机的使用寿命和更换周期。气缸套的自动化生产产量大，而传统检测方法是手工检测，如采用内径千分表检测孔径尺寸公差，手工计算检测圆度误差，这种检测方法工作效率低，重复性较差，测量精度也很难得到保障。因此亟需设计一种多功能气缸套自动检测装置，在一次装夹过程中实现对气缸套内径、外径、圆度、高度的快速测量，同时检测精度高、效率高，尤其适应我国目前的气缸套自动化、批量化生产状况。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种多功能气缸套自动检测装置，有效解决了传统气缸套检测过程中需多次装夹、检测效率低、精度低的问题，达到提高效率和精度的目的。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种多功能气缸套自动检测装置，包括工作台、定位夹紧机构和检测机构，所述的定位夹紧机构包括V型定位块、夹紧组件和升降组件，所述V型定位块位于所述工作台上方，所述夹紧组件和升降组件均位于所述工作台下方，所述的V型定位块对气缸套定位，所述升降组件带动夹紧组件升降同时实现夹紧组件对工作台的圆形通孔处的气缸套的夹紧与松开，所述检测机构包括图像传感器和电涡流传感器，通过图像传感器检测气缸套的高度和外径及圆度，通过电涡流传感器检测气缸套的内径及圆度。进一步的，所述夹紧组件包括套筒、推杆、弹簧、环形压缩弹簧和三个结构相同的扁形瓣体，所述套筒上端开有三个楔形孔洞，三个楔形孔洞与三个扁形瓣体配合安装，所述环形压缩弹簧与三个相同的扁形瓣体外表面配合安装，所述推杆的一端伸入套筒内，在套筒底端与推杆底端之间的推杆上套设第一弹簧，在套筒的底部设有第二弹簧，推杆穿过套筒内的第二弹簧，所述套筒中部设有一定行程的长腰孔，所述推杆上设有圆孔，一长杆与推杆上的圆孔和套筒上的长腰孔配合，且长杆在长腰孔内上下移动。进一步的，所述升降组件包括压板、导杆、第三弹簧和凸轮，所述压板两侧设有一大一小两个圆孔，压板的大圆孔与套筒外表面配合，压板的小圆孔与导杆配合安装，导杆上端与所述工作台下表面固定连接，在压板与导杆底端之间的导杆部分套设第三弹簧，压板的大圆孔一侧压在所述长杆上，所述凸轮压在压板上，且由第一步进电机带动转动，所述第一步进电机固定安装在工作台的下表面。进一步的，所述图像传感器设置在传感器装夹板上，所述传感器装夹板位于所述工作台上方，所述传感器装夹板绕被检测的气缸套旋转设置，所述传感器装夹板固定在环形盘上，所述环形盘通过皮带与主动带轮连接，所述主动带轮有第二步进电机带动，所述第二步进电机固定在工作台的下表面。进一步的，所述电涡流传感器固定在传感器升降架上，所述传感器升降架固定在滑块上，所述滑块与导轨框架配合，所述导轨框架位于所述工作台上，在导轨框架内安装丝杠，所述丝杠上配合有螺母，所述螺母与滑块一体设置，所述丝杠由第三步进电机带动旋转。进一步的，所述扁形瓣体一端设有锥形斜面，扁形瓣体的弧形外表面中部设有凹槽，所述扁形瓣体的弧形部分长度和高度大于与套筒楔形孔洞配合的扁形瓣体的部分的长度和高度。进一步的，所述推杆下部直径小于所述推杆上部直径，所述推杆上端顶部为锥形斜面，与三个所述扁形瓣体的斜面配合。进一步的，工作台的圆形通孔直径小于气缸套外径，工作台的圆形通孔直径大于环形压缩弹簧直径。进一步的，在工作台上与圆形通孔同轴设置一环形凸台，环形凸台内径大于气缸套外径，所述环形盘套设在环形凸台上，且绕环形凸台转动设置。进一步的，所述V型定位块上设有螺纹孔，相应的所述环形凸台上也设有螺纹孔，所述V型定位块通过螺栓连接固定在环形凸台上。相对于现有技术，本专利技术所述的一种多功能气缸套自动检测装置具有以下优势：本专利技术所述的一种多功能气缸套自动检测装置，采用外涨式自动定心定位夹紧方式，避免对气缸套内外径表面造成破坏，通过合理的结构设计，在一次装夹过程中实现对气缸套内径、外径、圆度、高度等的测量，相比于传统的气缸套检测方法，所述多功能气缸套检测装置操作简单、功能广泛、检测精度高、检测效率快，尤其适合我国目前气缸套的自动化、批量化生产状况。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的一种多功能气缸套自动检测装置的立体结构示意图；图2为本专利技术实施例所述的一种多功能气缸套自动检测装置的剖视图；图3为本专利技术中夹紧组件与升降组件的连接示意图；图4为本专利技术中夹紧组件的结构示意图图5为本专利技术中套筒的结构示意图；图6为本专利技术中推杆的结构示意图；图7为本专利技术中扁形瓣体的结构示意图。附图标记说明：10-V型定位块、20-夹紧组件、21-套筒、22-推杆、23-第二弹簧、24-第一弹簧、25-环形压缩弹簧、26-扁形瓣体、27-长杆、30-工作台、31-圆形通孔、32-环形凸台、40-升降组件、41-压板、42-导杆、43-凸轮、44-第一步进电机、45-第三弹簧、50-传感器装夹板、51-图像传感器、52-环形盘、53-主动带轮、54-第二步进电机、60-导轨框架、61-电涡流传感器、62-滑块、63-丝杠、64-第三步进电机、65-传感器升降架、70-气缸套。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1-图7所示，一种多功能气缸套自动检测装置，包括工作台30、定位夹紧机构和检测机构，所述的定位夹紧机构包括V型定位块10、夹紧组件20和升降组件40，所述V型定位块10位于所述工作台30上方，所述夹紧组件20和升降组件40均位于所述工作台30下方，所述的V型定位块10对气缸套70定位，所述升降组件40带动夹紧组件20升降同时实现夹紧组件20对工作台30的圆形通孔31处的气缸套70的夹紧与松开，所述检测机构包括图像传感器51和电涡流传感器61，通过图像传感器51检测气缸套70的高度和外径及圆度，通过电涡流传感器61检测气缸套70的内径及圆度。具体各结构设置为：工作台30的圆形通孔31直径小于气缸套70外径，工作台30的圆形通孔31直径大于环形压缩弹簧25直径，保证套筒21和扁形瓣体26能够通过所设圆形通孔31。在工作台30上与圆形通孔31同轴设置一环形凸台32，环形凸台31内径大于气缸套70外径，所述环形盘52套设在环形凸台31上，且绕环形凸台31转动设置。V型定位块10上设有螺纹孔，相应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能气缸套自动检测装置，其特征在于：包括工作台(30)、定位夹紧机构和检测机构，所述的定位夹紧机构包括V型定位块(10)、夹紧组件(20)和升降组件(40)，所述V型定位块(10)位于所述工作台(30)上方，所述夹紧组件(20)和升降组件(40)均位于所述工作台(30)下方，所述的V型定位块(10)对气缸套(70)定位，所述升降组件(40)带动夹紧组件(20)升降同时实现夹紧组件(20)对工作台(30)的圆形通孔(31)处的气缸套(70)的夹紧与松开，所述检测机构包括图像传感器(51)和电涡流传感器(61)，通过图像传感器(51)检测气缸套(70)的高度和外径及圆度，通过电涡流传感器(61)检测气缸套(70)的内径及圆度。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能气缸套自动检测装置，其特征在于：包括工作台(30)、定位夹紧机构和检测机构，所述的定位夹紧机构包括V型定位块(10)、夹紧组件(20)和升降组件(40)，所述V型定位块(10)位于所述工作台(30)上方，所述夹紧组件(20)和升降组件(40)均位于所述工作台(30)下方，所述的V型定位块(10)对气缸套(70)定位，所述升降组件(40)带动夹紧组件(20)升降同时实现夹紧组件(20)对工作台(30)的圆形通孔(31)处的气缸套(70)的夹紧与松开，所述检测机构包括图像传感器(51)和电涡流传感器(61)，通过图像传感器(51)检测气缸套(70)的高度和外径及圆度，通过电涡流传感器(61)检测气缸套(70)的内径及圆度。


2.根据权利要求1所述的一种多功能气缸套自动检测装置，其特征在于：所述夹紧组件(20)包括套筒(21)、推杆(22)、第一弹簧(24)、第二弹簧(23)、环形压缩弹簧(25)和三个结构相同的扁形瓣体(26)，所述套筒(21)上端开有三个楔形孔洞，三个楔形孔洞与三个扁形瓣体(26)配合安装，所述环形压缩弹簧(25)与三个相同的所述扁形瓣体(26)外表面配合安装，所述推杆(22)的一端伸入套筒(21)内，在套筒(21)底端与推杆(22)底端之间的推杆(22)上套设第一弹簧(24)，在套筒(21)的底部设有第二弹簧(23)，推杆(22)穿过套筒(21)内的第二弹簧(23)，所述套筒(21)中部设有一定行程的长腰孔，所述推杆(22)上设有圆孔，一长杆(27)与推杆(22)上的圆孔和套筒(21)上的长腰孔配合，且长杆(27)在长腰孔内上下移动。


3.根据权利要求2所述的一种多功能气缸套自动检测装置，其特征在于：所述升降组件(40)包括压板(41)、导杆(42)、第三弹簧(45)和凸轮(43)，所述压板(41)两侧设有一大一小两个圆孔，压板(41)的大圆孔与套筒(21)外表面配合，压板(41)的小圆孔与导杆(42)配合安装，导杆(42)上端与所述工作台(30)下表面固定连接，在压板(41)与导杆(42)底端之间的导杆部分套设第三弹簧(45)，压板(41)的大圆孔一侧压在所述长杆(27)上，所述凸轮(43)压在压板(41)上，且由第一步进电机(44)带动转动，所述第一步进电机(44)固定安装在工作台(30)的下表面。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋庆斌，白颖，莫莉萍，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32