【技术实现步骤摘要】
一种液力变矩器内部间隙的检测方法
本专利技术涉及流体传动装置领域，特别涉及一种液力变矩器内部间隙的检测方法。
技术介绍
随着我国汽车工业的高速发展，自动变速器在现代轿车上的应用越来越广，液力变矩器是AT、CVT自动变速器上的核心部件之一。液力变矩器是利用液体的流动将发动机扭矩平稳地传递给自动变速器。液力变矩器内部是一个环形装置，其中充满自动变速器传动油，位于发动机和自动变速器之间。目前轿车上广泛采用由泵轮、涡轮、导轮和闭锁离合器组成的单级双相三元件闭锁式综合液力变矩器。泵轮为主动件，通过与其焊接成一体的盖总成与飞轮连接，将机械能转化为液能，引导液体冲击涡轮叶片，使叶片转动而驱动涡轮，实现液能向机械能转化，涡轮为被动件与变速器输入轴连接，介于上述两叶轮之间的导轮是通过单向离合器及导轮轴套固定在自动变速器油泵盖上，而闭锁离合器则安装在盖总成与涡轮之间。汽车液力变矩器的主要零部件，如泵轮总成、导轮总成、涡轮总成、盖总成和闭锁离合器总成之间的连接关系已在现有的文献中有明确的记载。汽车液力变矩器中的内部间隙必须控制在一定的范围...
【技术保护点】
1.一种液力变矩器内部间隙的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：/n1)将液力变矩器泵轮轴朝上放置在托盘(7)上；其中，所述液力变矩器包括泵轮(1)、导轮(3)、涡轮(2)、壳体和输入轴毂；所述涡轮(2)转动地布置在壳体内；所述导轮(3)位于泵轮(1)和涡轮(2)之间，并与泵轮(1)和涡轮(2)保持一定的轴向间隙；所述托盘(7)中部设置有与输入轴毂相适应的孔洞；所述输入轴毂嵌固在托盘(7)的孔洞中；/n2)下夹具对托盘(7)进行定位并顶升，上夹具下行压住泵轮(1)的端面；测量杆(4)自上而下伸入变矩器内部；其中，所述测量杆(4)的下端设置有胀套(6)；所述测量杆(4)伸入涡...
【技术特征摘要】
1.一种液力变矩器内部间隙的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)将液力变矩器泵轮轴朝上放置在托盘(7)上；其中，所述液力变矩器包括泵轮(1)、导轮(3)、涡轮(2)、壳体和输入轴毂；所述涡轮(2)转动地布置在壳体内；所述导轮(3)位于泵轮(1)和涡轮(2)之间，并与泵轮(1)和涡轮(2)保持一定的轴向间隙；所述托盘(7)中部设置有与输入轴毂相适应的孔洞；所述输入轴毂嵌固在托盘(7)的孔洞中；
2)下夹具对托盘(7)进行定位并顶升，上...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋勇，侯天强，
申请(专利权)人：重庆红宇精密工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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