【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的防盗机构
本专利技术涉及载具防盗配件领域，具体为一种用于电动车的防盗机构。
技术介绍
电动车作为一种环保节能的载具方便了城市居民的日常出行，其相比于汽车等载具，体积更小，更便捷，能够灵活的应对拥挤路段。采用电能相比于汽车，其能源更加清洁，供能更加简单。但是电动车本身的安全性不高，在贮存停放过程中很容易遭遇偷盗等情况。现有专利(公告号：CN105365922A)公开了一种电动车防盗电池组，所述的电动车防盗电池组包含一安装底板，所述的安装底板上设有一对蓄电池，所述的蓄电池的顶部之间设有一可拆卸的防盗支架，所述的安装底板的两侧分别设有一连接螺杆，所述的连接螺杆与所述的防盗支架固定连接，所述的防盗支架上设有一可拆卸的防盗锁。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、该设备将锁匙直接与电池组相连，其设计并不能有效的贴合当今产品的使用方式，若偷盗人员能够触及到电池组，很容易达成对锁匙的暴力破解并成功驱动电动车工作，完成偷盗行为，其防盗效果并不理想；2、该设备将锁匙设计在电池...
【技术保护点】
1.一种用于电动车的防盗机构，包括衔接套(1)，其特征在于：所述衔接套(1)内壁的右侧固定套接有直管(2)，所述直管(2)内壁的左侧固定套接有限位板(3)，所述限位板(3)的轴心处固定插接有中心轴(4)，所述中心轴(4)的表面活动套接有扭簧(5)，所述扭簧(5)的左端镶嵌在限位板(3)内，所述扭簧(5)的右端固定连接有传动机构(6)，所述直管(2)右端的外表面固定套接有定位套(7)，所述定位套(7)内固定套接有定位管(8)，所述定位管(8)内壁的右侧固定套接有调速机构(9)，所述调速机构(9)的左侧传动连接有电磁机构(10)，所述电磁的左侧与所述传动机构(6)传动连接。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于电动车的防盗机构，包括衔接套(1)，其特征在于：所述衔接套(1)内壁的右侧固定套接有直管(2)，所述直管(2)内壁的左侧固定套接有限位板(3)，所述限位板(3)的轴心处固定插接有中心轴(4)，所述中心轴(4)的表面活动套接有扭簧(5)，所述扭簧(5)的左端镶嵌在限位板(3)内，所述扭簧(5)的右端固定连接有传动机构(6)，所述直管(2)右端的外表面固定套接有定位套(7)，所述定位套(7)内固定套接有定位管(8)，所述定位管(8)内壁的右侧固定套接有调速机构(9)，所述调速机构(9)的左侧传动连接有电磁机构(10)，所述电磁的左侧与所述传动机构(6)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的防盗机构，其特征在于：所述直管(2)表面的一侧开设有控制槽(11)，所述控制槽(11)内活动套接有拨片(12)，所述拨片(12)的一端固定连接有控制环(13)，所述拨片(12)的另一端与所述传动机构(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动车的防盗机构，其特征在于：所述传动机构(6)包括传动管(601)，所述传动管(601)活动套接在所述直管(2)内，且传动管(601)外表面的一侧与所述拨片(12)固定连接，所述传动管(601)内壁的左端固定套接有第一封板(602)，所述扭簧(5)的右端镶嵌在所述第一封板(602)的左侧，所述传动管(601)内壁的顶部和底部固定连接有位置相对轨道板(603)，所述传动管(601)内活动套接有传动铁件(604)，所述传动铁件(604)为圆柱体，且传动铁件(604)活动套接在所述中心轴(4)的表面，所述传动铁件(604)的顶部和底部开设有与两个所述轨道板(603)相配合的滑槽(605)，所述传动铁件(604)的右端固定连接十字板(606)，所述传动铁件(604)的左侧固定套接有挤压弹簧(607)，所述挤压弹簧(607)右端与所述电磁机构(10)固定连接。
技术研发人员：渠衍飞，
申请(专利权)人：苏州洋紫瑞信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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