履带护板及挖掘机制造技术

本申请提供了一种履带护板及挖掘机，涉及挖掘机技术领域，用于防护履带链轨，履带护板安装于车架并形成有用于容纳履带链轨的部分的防护空间，防护空间的在履带链轨的宽度方向上的尺寸能够调节。本申请提供的具有履带链轨的宽度方向上尺寸能够调节的防护空间的履带护板，将其应用于挖掘机，一定程度上解决现有技术中履带护板两侧板磨损后厚度尺寸变小，使得两侧板之间的距离增大，导致履带护板不能有效地防止履带链轨脱离与支重轮的啮合的技术问题。

Track guard and excavator

【技术实现步骤摘要】
履带护板及挖掘机
本申请涉及挖掘机
，尤其是涉及一种履带护板及挖掘机。
技术介绍
履带护板是挖掘机、推土机等工程机械中与履带配合使用的零件，左右两侧板横跨在履带链轨两侧，避免在不平路面上行走的过程中，出现履带链轨脱离与支重轮的啮合。然而挖掘机在恶劣工况下工作时，履带链轨的宽度方向上的端部容易与履带护板两侧板干涉从而出现磨损。履带护板两侧板磨损后厚度尺寸变小，使得两侧板之间的距离增大，导致履带护板不能有效地防止履带链轨脱离与支重轮的啮合。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种履带护板及挖掘机，目的在于，一定程度上解决现有技术中履带护板两侧板磨损后厚度尺寸变小，使得两侧板之间的距离增大，导致履带护板不能有效地防止履带链轨脱离与支重轮的啮合的技术问题。第一方面，本申请提供一种履带护板，用于防护履带链轨，所述履带护板安装于车架并形成有用于容纳所述履带链轨的部分的防护空间，所述防护空间的在所述履带链轨的宽度方向上的尺寸能够调节。优选地，所述履带护板包括：第一防护构件，设置于所述履带链轨的宽度方向上的第一侧；第二防护构件，设置于所述履带链轨的宽度方向上的第二侧；所述防护空间为所述第一防护构件和所述第二防护构件彼此面对的空间，当沿着所述履带链轨的宽度方向观察时，所述第一防护构件的部分和所述第二防护构件的部分均与所述履带链轨重叠。优选地，所述履带护板还包括：安装组件，所述安装组件的第一侧部和第二侧部分别与所述第一防护构件和所述第二防护构件连接，并用于将所述第一防护构件和所述第二防护构件安装于所述车架。优选地，所述履带护板还包括：第一调整构件，设置于所述安装组件的第一侧部与所述第一防护构件之间；第二调整构件，设置于所述安装组件的第二侧部与所述第二防护构件之间；所述第一调整构件的在所述安装组件的第一侧部与所述第一防护构件之间的尺寸能够被调节，所述第二调整构件的在所述安装组件的第二侧部与所述第二防护构件之间的尺寸能够被调节。优选地，所述安装组件的第一侧部通过第一连接构件与所述第一防护构件形成可拆卸连接，所述安装组件的第二侧部通过第二连接构件与所述第二防护构件形成可拆卸连接。优选地，所述第一连接构件和所述第二连接构件均为螺栓，所述第一防护构件的面对所述安装组件的侧部、所述第二防护构件的面对所述安装组的侧部、所述安装组件的第一侧部和所述安装组件的第二侧部均形成有容纳所述螺栓的安装孔。优选地，所述第一调整构件和所述第二调整构件均包括多个调整垫片，通过调整所述调整垫片的数量对所述第一调整构件的厚度或者所述第二调整构件的厚度进行调节；所述调整垫片形成有缺口部，在所述调整垫片安装于所述第一防护构件与所述安装组件的第一侧部之间或者所述第二防护构件与所述安装组件的第二侧部之间时，所述螺栓贯穿所述缺口部。优选地，所述第一防护构件和所述第二防护构件均通过第三连接构件与所述车架可拆卸连接。优选地，所述安装组件的数量两个或者更多个，相邻两个所述安装组件之间的能够容纳一个或多个支重轮。第二方面，本申请提供一种挖掘机，包括如上所述的履带护板。本申请提供的具有履带链轨的宽度方向上尺寸能够调节的防护空间的履带护板，将其应用于挖掘机，一定程度上解决现有技术中履带护板两侧板磨损后厚度尺寸变小，使得两侧板之间的距离增大，导致履带护板不能有效地防止履带链轨脱离与支重轮的啮合的技术问题。为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了履带护板的示意图；图2示出了履带护板的爆炸图的示意图；图3示出了履带护板沿着链轨的长度方向剖切的剖视图的示意图；图4示出了履带护板安装于车架的第一视角的示意图；图5示出了履带护板安装于车架的第二视角的示意图。附图标记：1-履带护板；11-第一侧板构件；111-第一腰形孔；12-第二侧板构件；121-第二腰形孔；13-安装组件；131-车架安装孔；14-第一调整垫片；15-第二调整垫片；16-第一螺栓；17-第二螺栓；2-支重轮；3-车架。具体实施方式下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。图1示出了履带护板的示意图；图2示出了履带护板的爆炸图的示意图；图3示出了履带护板沿着链轨的长度方向剖切的剖视图的示意图；图4示出了履带护板安装于车架的第一视角的示意图；图5示出了履带护板安装于车架的第二视角的示意图。参见图1至图5，本实施例提供的履带护板包括：第一防护构件、第二防护构件、安装组件、第一调整构件、第二调整构件、第一连接构件、第二连接构件和第三连接构件。以下将具体描述上述部件的连接关系和工作原理。本实施例中的履带护板1用于防护履带链轨，即履带护板1可以安装于车架3并形成有用于容纳履带链轨的部分的防护空间。如此在履带链轨与支重轮2啮合的过程中，当履带链轨出现例如相对于水平面的倾斜时，履带链轨在自身宽度方向上的位置始终被履带护板1限定在防护空间内，如此保证了履带链轨和支重轮2的持续啮合的可靠性。然而，当履带链轨的宽度方向上的端部频繁与形成防护空间的履带护板1的构件干涉时，将会对形成防护空间的履带护板1的构件造成磨损，从而增大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种履带护板，用于防护履带链轨，所述履带护板安装于车架并形成有用于容纳所述履带链轨的部分的防护空间，其特征在于，/n所述防护空间的在所述履带链轨的宽度方向上的尺寸能够调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种履带护板，用于防护履带链轨，所述履带护板安装于车架并形成有用于容纳所述履带链轨的部分的防护空间，其特征在于，
所述防护空间的在所述履带链轨的宽度方向上的尺寸能够调节。


2.根据权利要求1所述的履带护板，其特征在于，所述履带护板包括：
第一防护构件，设置于所述履带链轨的宽度方向上的第一侧；
第二防护构件，设置于所述履带链轨的宽度方向上的第二侧；
所述防护空间为所述第一防护构件和所述第二防护构件彼此面对的空间，当沿着所述履带链轨的宽度方向观察时，所述第一防护构件的部分和所述第二防护构件的部分均与所述履带链轨重叠。


3.根据权利要求2所述的履带护板，其特征在于，所述履带护板还包括：
安装组件，所述安装组件的第一侧部和第二侧部分别与所述第一防护构件和所述第二防护构件连接，并用于将所述第一防护构件和所述第二防护构件安装于所述车架。


4.根据权利要求3所述的履带护板，其特征在于，所述履带护板还包括：
第一调整构件，设置于所述安装组件的第一侧部与所述第一防护构件之间；
第二调整构件，设置于所述安装组件的第二侧部与所述第二防护构件之间；
所述第一调整构件的在所述安装组件的第一侧部与所述第一防护构件之间的尺寸能够被调节，所述第二调整构件的在所述安装组件的第二侧部与所述第二防护构件之间的尺寸能够被调节。


5.根据权利要求4所述的履带护...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱龙，于德刚，李志锋，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32