【技术实现步骤摘要】
新型防砸快速更换窗
本专利技术涉及一种轨道交通车窗，特别是涉及一种新型防砸快速更换窗。
技术介绍
车窗(carwindow)整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗通常包括玻璃及窗框，玻璃通过窗框安装于车身上。车窗在应用于轨道交通时，为了预防轨道交通玻璃在发生钢珠冲击、摆锤冲击、轮胎冲击以及点载荷等连续作用时，导致玻璃与窗框产生脱离的风险，现有技术的轨道列车上的车窗通常采用一体式结构设计，也即玻璃与窗框为一体式结构，玻璃与窗框之间还用聚氨酯类结构胶进行粘接。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：由于玻璃与窗框为一体式结构，若玻璃出现问题，包括但不限于玻璃破裂，导致需要更换玻璃时，则必需要将玻璃连同窗框一起更换，严重造成资源浪费且污染环境。
技术实现思路
为解决上述现有技术中存在的技术问题，本专利技术实施例提供了一种新型防砸快速更换窗。具体的技术方案如下：第一方面，提供一种新型防砸快速更换窗，其中包括：
【技术保护点】
1.一种新型防砸快速更换窗，其特征在于，包括：/n可拆卸玻璃部分，所述可拆卸玻璃部分还包括：/n玻璃本体；/n多个防脱落金属片，所述多个防脱落金属片的一端设置于所述玻璃本体内，所述多个防脱落金属片的另一端伸出所述玻璃本体，并位于所述玻璃本体的周围，且所述多个防脱落金属片的所述另一端弯折成插片状；以及/n防水密封窗框部分，所述防水密封窗框部分用于安装所述可拆卸玻璃部分，所述防水密封窗框部分还包括：/n保温窗框，所述保温窗框上还设置有第四卡槽，所述玻璃本体可安装于所述保温窗框内，所述第四卡槽用于所述玻璃本体在安装于所述保温窗框内时，所述多个防脱落金属片的所述另一端卡接于所述第四...
【技术特征摘要】
1.一种新型防砸快速更换窗，其特征在于，包括：
可拆卸玻璃部分，所述可拆卸玻璃部分还包括：
玻璃本体；
多个防脱落金属片，所述多个防脱落金属片的一端设置于所述玻璃本体内，所述多个防脱落金属片的另一端伸出所述玻璃本体，并位于所述玻璃本体的周围，且所述多个防脱落金属片的所述另一端弯折成插片状；以及
防水密封窗框部分，所述防水密封窗框部分用于安装所述可拆卸玻璃部分，所述防水密封窗框部分还包括：
保温窗框，所述保温窗框上还设置有第四卡槽，所述玻璃本体可安装于所述保温窗框内，所述第四卡槽用于所述玻璃本体在安装于所述保温窗框内时，所述多个防脱落金属片的所述另一端卡接于所述第四卡槽内；
第一密封结构胶条，所述第一密封结构胶条可拆卸地安装于所述保温窗框上，所述第一密封结构胶条用于所述玻璃本体在安装于所述保温窗框内时，将所述多个防脱落金属片的所述另一端压紧于所述第四卡槽内，且抵接于所述玻璃本体的一侧；
第二密封结构胶条，所述第二密封结构胶条可拆卸地安装于所述保温窗框上，所述第二密封结构胶条用于所述玻璃本体在安装于所述保温窗框内时，抵接于所述玻璃本体的另一侧，与所述第一密封结构胶条配合将所述玻璃本体固定于所述保温窗框内；以及
第三密封结构胶条，所述第三密封结构胶条可拆卸地安装于所述保温窗框上，所述第三密封结构胶条用于所述玻璃本体在安装于所述保温窗框内时，抵接于所述玻璃本体的端部；
其中，所述可拆卸玻璃部分安装于所述防水密封窗框部分时，所述玻璃本体在安装于所述保温窗框内，且所述多个防脱落金属片的所述另一端卡接于所述第四卡槽内，所述第一密封结构胶条安装于所述保温窗框上，将所述多个防脱落金属片的所述另一端压紧于所述第四卡槽内，且抵接于所述玻璃本体的一侧，所述第二密封结构胶条安装于所述保温窗框上，抵接于所述玻璃本体的另一侧，与所述第一密封结构胶条配合将所述玻璃本体固定于所述保温窗框内，所述第三密封结构胶条抵接于所述玻璃本体的端部。
2.根据权利要求1所述的新型防砸快速更换窗，其特征在于，所述玻璃本体还包括：
第一透明件，所述第一透明件设置于所述玻璃本体的内侧；
树脂膜，所述树脂膜贴合设置于所述第一透明件上；
第二透明件，所述第二透明件贴合设置于所述树脂膜上，且所述多个防脱落金属片...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴贲华，王银茂，姜守进，张小俊，沈留宏，金晓芳，夏仲敏，苏晓幸，史兴烨，郭峰，仲崇建，徐晓欧，沈鹏，
申请(专利权)人：江苏铁锚玻璃股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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