一种通用型机车控制系统技术方案

本申请提供一种通用型机车控制系统，包括机车控制柜；与机车控制柜通信连接的地面信息处理中心；机车控制柜包括系统总线；与系统总线连接的数字入出单元，用于获取机车的开关量输入信号，并输出对应的开关量输出信号；与系统总线连接的内燃车单元，用于获取机车中内燃机的模拟量输入信号；与系统总线连接的牵引控制单元，用于获取机车的频率输入信号和模拟量输入信号，并输出对应的模拟量输出信号；与系统总线连接的脉冲分配单元，用于获取机车的同步网压，根据该同步网压向机车中的晶闸管整流器发送触发脉冲信号；与系统总线连接的功率补偿控制单元，用于对机车的原边电流、电压进行检测；同时控制机车的功率补偿设备。

A general locomotive control system

【技术实现步骤摘要】
一种通用型机车控制系统
本申请涉及机车控制
，具体而言，涉及一种通用型机车控制系统。
技术介绍
目前，因为机车的车型多、厂家多、各厂家的配件之间又不兼容、接口不统一、互换性差，所以就为各段运维人员的检修工作增加了难度，也为各段的材料配件的保障工作带来了很大困难。这就导致了机车控制系统目前配件难买、维护困难，故障率高、运行率低等问题，所以很有必要提供一种更通用的机车控制系统，以解决上述问题。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种通用型机车控制系统，用以实现提高机车控制系统的兼容性的同时方便进行检修和维护的技术效果。本申请实施例提供了一种通用型机车控制系统，包括机车控制柜；与所述机车控制柜通信连接的地面信息处理中心；所述机车控制柜包括系统总线；与所述系统总线连接的数字入出单元，用于获取机车的开关量输入信号，并输出对应的开关量输出信号；与所述系统总线连接的内燃车单元，用于获取所述机车中内燃机的模拟量输入信号；与所述系统总线连接的牵引控制单元，用于获取所述机车的频率输入信号和模拟量输入信号，并输出对应的模拟量输出信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用型机车控制系统，其特征在于，包括：机车控制柜；与所述机车控制柜通信连接的地面信息处理中心；/n所述机车控制柜包括系统总线；与所述系统总线连接的数字入出单元，用于获取机车的开关量输入信号，并输出对应的开关量输出信号；与所述系统总线连接的内燃车单元，用于获取所述机车中内燃机的模拟量输入信号；与所述系统总线连接的牵引控制单元，用于获取所述机车的频率输入信号和模拟量输入信号，并输出对应的模拟量输出信号；与所述系统总线连接的脉冲分配单元，用于获取所述机车的同步网压，根据所述同步网压向所述机车中的晶闸管整流器发送触发脉冲信号；与所述系统总线连接的功率补偿控制单元，用于对所述机车的原边电流、电压...

【技术特征摘要】
1.一种通用型机车控制系统，其特征在于，包括：机车控制柜；与所述机车控制柜通信连接的地面信息处理中心；
所述机车控制柜包括系统总线；与所述系统总线连接的数字入出单元，用于获取机车的开关量输入信号，并输出对应的开关量输出信号；与所述系统总线连接的内燃车单元，用于获取所述机车中内燃机的模拟量输入信号；与所述系统总线连接的牵引控制单元，用于获取所述机车的频率输入信号和模拟量输入信号，并输出对应的模拟量输出信号；与所述系统总线连接的脉冲分配单元，用于获取所述机车的同步网压，根据所述同步网压向所述机车中的晶闸管整流器发送触发脉冲信号；与所述系统总线连接的功率补偿控制单元，用于对所述机车的原边电流、电压进行检测，同时控制所述机车的功率补偿设备。


2.根据权利要求1所述的通用型机车控制系统，其特征在于，所述地面信息处理中心包括控制模块；与所述控制模块连接的显示器；与所述控制模块连接的报警装置。


3.根据权利要求1所述的通用型机车控制系统，其特征在于，所述通用型机车控制系统还包括与所述地面信息处理中心连接的机车故障诊断预警系统。


4.根据权利要求1所述的通用型机车控制系统，其特征在于，所述机车控制柜还包括与所述系统总线连接的第一非易失性存储器。


5.根据权利要求1所述的通用型机车控制系统，其特征在于，所述牵引控制单元包括与所述系统总线...

【专利技术属性】
技术研发人员：何哲平，黄錾，陈进，黄中飞，叶宁皓，
申请(专利权)人：四川锐智电气科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51