一种用于电动汽车高压盒端的高压连接线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车高压盒端的高压连接线，具体涉及电动汽车连接线领域，包括连接导线，所述连接导线的两外侧壁均匀设置有限位卡槽，所述连接导线的外部靠近高压盒连接端口的一侧套接有第一橡胶套，所述第一橡胶套的外部设置有橡胶防护环，所述橡胶防护环与第一橡胶套固定连接，所述第一橡胶套的内壁对应限位卡槽的外部位置处设置有限位卡条，所述连接导线由绝缘套、耐腐蚀层、屏蔽层、PVC阻燃层和线芯组成，所述绝缘套设置在连接导线的最外层。本实用新型专利技术在使用过程中有效的对连接端口处进行防尘和防护处理，避免连接处发生折损和其它部位受损造成漏电的现象，提高了安全性能。

A high voltage connecting line for the high voltage box end of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车高压盒端的高压连接线
本技术涉及电动汽车连接线领域，更具体地说，本实用涉及一种用于电动汽车高压盒端的高压连接线。
技术介绍
随着科技的进步，汽车制造业便随着一次又一次的技术改革潮流，电动新能源汽车已经出现在大众的视野中，电动汽车本着低能耗、低排放、低污染设计原则，一出现就受到了广大消费者的喜爱，电动汽车高压配电盒是电动汽车内部重要的组成部件之一，它沿用了工业高压配电箱的性能特点，保证电动汽车内部通电的安全可靠性，而用于高压配电盒和电动汽车各部件联通的高压连接线也尤为重要。经检索，公告号为CN208622455U的中国技术专利公开了一种用于电动汽车高压盒端的高压连接线，包括两根长度相等的正极线缆和负极线缆，正极线缆和负极线缆的两端都设置有接线连接端子，正极线缆和负极线缆的内部结构相同，都包括导线，导线的外部包裹有绝缘层，绝缘层外部包裹信号屏蔽层，信号屏蔽层外部再包裹保护层，正极线缆和负极线缆的外部均套设有波纹管，正极线缆和负极线缆两端的连接端子上都开设有正极插孔和负极插孔，正极插孔联通正极线缆，负极插孔联通负极线缆，该设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动汽车高压盒端的高压连接线，包括连接导线(1)，其特征在于：所述连接导线(1)的两外侧壁均匀设置有限位卡槽(2)，所述连接导线(1)的外部靠近高压盒连接端口的一侧套接有第一橡胶套(3)，所述第一橡胶套(3)的外部设置有橡胶防护环(4)，所述橡胶防护环(4)与第一橡胶套(3)固定连接，所述第一橡胶套(3)的内壁对应限位卡槽(2)的外部位置处设置有限位卡条(7)，所述连接导线(1)由绝缘套(8)、耐腐蚀层(9)、屏蔽层(10)、PVC阻燃层(11)和线芯(12)组成，所述绝缘套(8)设置在连接导线(1)的最外层，所述绝缘套(8)的内侧设置有耐腐蚀层(9)，所述耐腐蚀层(9)的内侧设置...

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车高压盒端的高压连接线，包括连接导线(1)，其特征在于：所述连接导线(1)的两外侧壁均匀设置有限位卡槽(2)，所述连接导线(1)的外部靠近高压盒连接端口的一侧套接有第一橡胶套(3)，所述第一橡胶套(3)的外部设置有橡胶防护环(4)，所述橡胶防护环(4)与第一橡胶套(3)固定连接，所述第一橡胶套(3)的内壁对应限位卡槽(2)的外部位置处设置有限位卡条(7)，所述连接导线(1)由绝缘套(8)、耐腐蚀层(9)、屏蔽层(10)、PVC阻燃层(11)和线芯(12)组成，所述绝缘套(8)设置在连接导线(1)的最外层，所述绝缘套(8)的内侧设置有耐腐蚀层(9)，所述耐腐蚀层(9)的内侧设置有屏蔽层(10)，所述屏蔽层(10)的内侧设置有PVC阻燃层(11)，所述PVC阻燃层(11)的内侧安装有线芯(12)；
所述连接导线(1)的外部位于橡胶防护环(4)的一侧至少套接有两个第二橡胶套(5)，每个所述第二橡胶套(5)的顶部均连接有塑料螺丝(6)。


2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车高压盒端的高压连接线，其特征在于：所述限位卡条(7)和限位卡槽(2)均呈弧形结构，所述限位卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦恩松，窦恩栋，
申请(专利权)人：天津市明新电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12