本实用新型专利技术公开了一种基于电子信息的车辆信息识别装置，包括地面，所述地面的顶部安装有立杆，所述立杆的顶部固定连接有显示器，所述显示器顶部的两侧均固定连接有立块，所述立块的内腔开设有推槽，所述推槽内壁的顶部开设有卡孔，所述推槽的内腔插接有推块。本实用新型专利技术通过卡杆向推块内部按动，卡杆带动滑板移动，滑板的移动使卡紧弹簧发生形变，随后将推块插入推槽内部，当卡杆与卡孔接触时，卡紧弹簧恢复形变使卡杆卡入卡孔内部，达到了方便安装的优点，解决了现有的车辆信息识别装置在使用时不方便安装，往往都是通过螺栓安装，而螺栓安装过程中需要借助外界工作，以至于拆卸过程中需要反复旋钮，因此不便于人们使用。
A vehicle information recognition device based on electronic information
【技术实现步骤摘要】
一种基于电子信息的车辆信息识别装置
本技术涉及电子信息
，具体为一种基于电子信息的车辆信息识别装置。
技术介绍
电子信息它的出现与计算机技术、通信技术和高密度存储技术的迅速发展并在各个领域里得到广泛应用有着密切关系，而电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成，在对车辆信息识别过程中需要使用到摄像头，但是现有的车辆信息识别装置在使用时不方便安装，往往都是通过螺栓安装，而螺栓安装过程中需要借助外界工作，以至于拆卸过程中需要反复旋钮，因此不便于人们使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于电子信息的车辆信息识别装置，具备方便安装的优点，解决了现有的车辆信息识别装置在使用时不方便安装，往往都是通过螺栓安装，而螺栓安装过程中需要借助外界工作，以至于拆卸过程中需要反复旋钮，因此不便于人们使用的问题。（二）技术方案为实现上述方便安装的目的，本技术提供如下技术方案：一种基于电子信息的车辆信息识别装置，包括地面，所述地面的顶部安装有立杆，所述立杆的顶部固定连接有显示器，所述显示器顶部的两侧均固定连接有立块，所述立块的内腔开设有推槽，所述推槽内壁的顶部开设有卡孔，所述推槽的内腔插接有推块，所述推块的内侧活动连接有光杆，所述光杆的表面活动连接有摄像头本体，所述推块内壁的底部固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有卡紧弹簧，所述卡紧弹簧的顶部安装有滑板，所述滑板的顶部固定连接有卡杆，所述卡杆的顶部依次贯穿推块、推槽和卡孔并延伸至卡孔的顶部。优选的，所述立杆的底部固定连接有安装板，所述安装板内腔的两侧均安装有地脚螺栓，且安装板的底部通过地脚螺栓与地面连接。优选的，所述卡紧弹簧的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部与滑板的底部固定连接。优选的，所述推块内壁顶部的中心处开设有滑孔，所述滑孔的内壁与卡杆的表面呈滑动连接，且滑板的两侧均与推块的内壁滑动连接。优选的，所述卡杆与卡孔呈卡接连接，且卡孔的直径为卡杆直径的两倍。优选的，所述显示器的前侧分别设置有显示屏和调节按钮，且调节按钮位于显示屏的右侧。优选的，所述所述摄像头本体的顶部固定连接有防护盖，且防护盖底部的横截面积大于摄像头本体顶部的横截面积。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种基于电子信息的车辆信息识别装置，具备以下有益效果：1、本技术通过卡杆向推块内部按动，卡杆带动滑板移动，滑板的移动使卡紧弹簧发生形变，随后将推块插入推槽内部，当卡杆与卡孔接触时，卡紧弹簧恢复形变使卡杆卡入卡孔内部，达到了方便安装的优点，解决了现有的车辆信息识别装置在使用时不方便安装，往往都是通过螺栓安装，而螺栓安装过程中需要借助外界工作，以至于拆卸过程中需要反复旋钮，因此不便于人们使用。2、本技术通过推槽，使推块能够顺利的插入立块内部，进一步的对推块位置进行限位，防止偏移，通过固定座，对卡紧弹簧起到支撑的效果，从而保障了卡紧弹簧正常工作。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术立块结构的剖视图；图3为本技术卡孔结构的示意图；图4为本技术推块结构的剖视图。图中：1、地面；2、安装板；3、立杆；4、显示器；5、摄像头本体；6、卡杆；7、推块；8、推槽；9、光杆；10、立块；11、卡孔；12、固定座；13、滑板；14、滑孔；15、连接板；16、卡紧弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术地面1、安装板2、立杆3、显示器4、摄像头本体5、卡杆6、推块7、推槽8、光杆9、立块10、卡孔11、固定座12、滑板13、滑孔14、连接板15和卡紧弹簧16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-4，一种基于电子信息的车辆信息识别装置，包括地面1，地面1的顶部安装有立杆3，立杆3的顶部固定连接有显示器4，显示器4顶部的两侧均固定连接有立块10，立块10的内腔开设有推槽8，推槽8内壁的顶部开设有卡孔11，推槽8的内腔插接有推块7，推块7的内侧活动连接有光杆9，光杆9的表面活动连接有摄像头本体5，推块7内壁的底部固定连接有固定座12，固定座12的顶部固定连接有卡紧弹簧16，通过固定座12，对卡紧弹簧16起到支撑的效果，从而保障了卡紧弹簧16正常工作，卡紧弹簧16的顶部安装有滑板13，滑板13的顶部固定连接有卡杆6，卡杆6的顶部依次贯穿推块7、推槽8和卡孔11并延伸至卡孔11的顶部，通过推槽8，使推块7能够顺利的插入立块10内部，进一步的对推块7位置进行限位，防止偏移。立杆3的底部固定连接有安装板2，安装板2内腔的两侧均安装有地脚螺栓，且安装板2的底部通过地脚螺栓与地面1连接；如此设置，方便了对安装板2的安装，进一步的提高了立杆3工作时的稳定性。卡紧弹簧16的顶部固定连接有连接板15，连接板15的顶部与滑板13的底部固定连接；如此设置，提高了滑板13与卡紧弹簧16连接时的稳定性，防止卡紧弹簧16在工作时会出现晃动。推块7内壁顶部的中心处开设有滑孔14，滑孔14的内壁与卡杆6的表面呈滑动连接，且滑板13的两侧均与推块7的内壁滑动连接；如此设置，减少了卡杆6与推块7之间的摩擦力，进一步的使卡杆6在推块7内部滑动更加顺畅，从而延长了卡杆6的使用寿命。卡杆6与卡孔11呈卡接连接，且卡孔11的直径为卡杆6直径的两倍；如此设置，使卡杆6能够吻合的插入卡孔11内部，进一步的避免卡杆6在工作时会出现脱落的现象。显示器4的前侧分别本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于电子信息的车辆信息识别装置，包括地面（1），其特征在于：所述地面（1）的顶部安装有立杆（3），所述立杆（3）的顶部固定连接有显示器（4），所述显示器（4）顶部的两侧均固定连接有立块（10），所述立块（10）的内腔开设有推槽（8），所述推槽（8）内壁的顶部开设有卡孔（11），所述推槽（8）的内腔插接有推块（7），所述推块（7）的内侧活动连接有光杆（9），所述光杆（9）的表面活动连接有摄像头本体（5），所述推块（7）内壁的底部固定连接有固定座（12），所述固定座（12）的顶部固定连接有卡紧弹簧（16），所述卡紧弹簧（16）的顶部安装有滑板（13），所述滑板（13）的顶部固定连接有卡杆（6），所述卡杆（6）的顶部依次贯穿推块（7）、推槽（8）和卡孔（11）并延伸至卡孔（11）的顶部。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于电子信息的车辆信息识别装置，包括地面（1），其特征在于：所述地面（1）的顶部安装有立杆（3），所述立杆（3）的顶部固定连接有显示器（4），所述显示器（4）顶部的两侧均固定连接有立块（10），所述立块（10）的内腔开设有推槽（8），所述推槽（8）内壁的顶部开设有卡孔（11），所述推槽（8）的内腔插接有推块（7），所述推块（7）的内侧活动连接有光杆（9），所述光杆（9）的表面活动连接有摄像头本体（5），所述推块（7）内壁的底部固定连接有固定座（12），所述固定座（12）的顶部固定连接有卡紧弹簧（16），所述卡紧弹簧（16）的顶部安装有滑板（13），所述滑板（13）的顶部固定连接有卡杆（6），所述卡杆（6）的顶部依次贯穿推块（7）、推槽（8）和卡孔（11）并延伸至卡孔（11）的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种基于电子信息的车辆信息识别装置，其特征在于：所述立杆（3）的底部固定连接有安装板（2），所述安装板（2）内腔的两侧均安装有地脚螺栓，且安装板（2）的底部通过地脚螺栓与地面（1）连接。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：李禹辰，
申请(专利权)人：李禹辰，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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