用于车轮的轮胎制造技术

本发明专利技术涉及含一对胎侧的轮胎，其中所述胎侧中的至少一个用可能地白色或着色的至少一层涂层至少部分涂布，所述涂层通过交联含下述的保护性弹性体组合物而获得：·55至95phr，优选60至90phr的丁腈橡胶和氯乙烯聚合物的混合物，·45至5phr，优选40至10phr至少一种二烯烃和/或α‑烯烃弹性体聚合物，·5至80phr至少一种增强填料，和·任选地，0.1至10phr至少一种着色剂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车轮的轮胎专利
本专利技术涉及具有保护涂层，任选地白色或着色的用于车轮的轮胎。更特别地，本专利技术涉及用于车轮的轮胎，其包括用至少一种保护涂层至少部分涂布，任选地白色或着色的至少一个胎侧。现有技术具有白色或着色外表面层的用于车轮的轮胎是本领域已知的。典型地，在轮胎的至少一个胎侧上形成着色的外表面。轮胎的胎侧可具有施加着色的装饰性元件，直到它完全被不同着色的层覆盖。典型地，可通过施加含着色或白色颜料的可硫化聚合物材料层到生胎的一个胎侧上，和随后在制造成品轮胎过程中共硫化，从而制造这一层。例如在US5474645，US2007/256771，US2004/103974，US2016/032151，EP2522496，和EP0249918中描述了采用这一方法制造的具有着色外表面的轮胎，其中描述了一种轮胎，它包括用具有弹性体基础成分的着色涂层涂布的硫化橡胶表面。类似地，美国专利3,648,748和US4,131,149以及公布的专利申请US2004/0055680和US2004/0050471描述了一种轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其包括：/n-含至少胎体帘布层的胎体结构，所述胎体帘布层具有与各自的胎圈结构相连的对边侧面边缘；/n-在径向向外的位置上施加到所述胎体结构的胎冠；和/n-在相对于所述胎体结构的相对侧面上侧面施加的一对胎侧；/n其中所述胎侧中的至少一个用可能地白色或着色的至少一层涂层至少部分涂布，所述涂层通过交联包括下述的保护性弹性体组合物而获得：/n·55至95phr，优选60至90phr丁腈橡胶和氯乙烯聚合物的混合物，/n·45至5phr，优选40至10phr至少二烯烃和/或α-烯烃弹性体聚合物，/n·5至80phr至少一种增强填料，和/n·任选地0.1至10phr至少一种着色剂。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171013 IT 1020170001159471.一种轮胎，其包括：
-含至少胎体帘布层的胎体结构，所述胎体帘布层具有与各自的胎圈结构相连的对边侧面边缘；
-在径向向外的位置上施加到所述胎体结构的胎冠；和
-在相对于所述胎体结构的相对侧面上侧面施加的一对胎侧；
其中所述胎侧中的至少一个用可能地白色或着色的至少一层涂层至少部分涂布，所述涂层通过交联包括下述的保护性弹性体组合物而获得：
·55至95phr，优选60至90phr丁腈橡胶和氯乙烯聚合物的混合物，
·45至5phr，优选40至10phr至少二烯烃和/或α-烯烃弹性体聚合物，
·5至80phr至少一种增强填料，和
·任选地0.1至10phr至少一种着色剂。


2.权利要求1的轮胎，其中所述丁腈橡胶和氯乙烯聚合物的混合物包括50至80重量份丁腈橡胶和20至50重量份氯乙烯聚合物，相对于总计100重量份丁腈橡胶和氯乙烯聚合物。


3.权利要求1-2任何一项的轮胎，其中所述丁腈橡胶是由选自丙烯腈和甲基丙烯腈中的α,β-烯键式不饱和腈类单体，和选自2-甲基-1,3-丁二烯、1,3-丁二烯、1,2-丁二烯和2-氯-1,3-丁二烯中的二烯烃单体获得的共聚物橡胶。


4.权利要求3的轮胎，其中所述丁腈橡胶是丙烯腈-丁二烯橡胶(NBR)。


5.权利要求1-4任何一项的轮胎，其中所述丁腈橡胶包括用量范围按重量计为10％至50％，优选15至40wt％，和更优选20至30％的α,β-烯键式不饱和腈类单体，相对于丁腈橡胶的总重量。


6.权利要求1的轮胎，其中所述氯乙烯聚合物选自聚氯乙烯、以及氯乙烯和可与氯乙烯共聚的一种或多种单体的共聚物。


7.权利要求6的轮胎，其中所述氯乙烯聚合物是聚氯乙烯(PVC)，所述聚氯乙烯的聚合度范围为550至2500，优选600至2200，和更优选650至2000。


8.权利要求1-7任何一项的轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·罗玛尼，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT