车身下部结构制造技术

本公开包括：侧框架(10)，在车身前后方向上延伸；安装支架(30)，设置为在车宽方向上从侧框架(10)的侧表面突出并且包括在车身前后方向上彼此相对的至少一对侧壁(32A、32B)；以及加强部件(40)，设置在一对侧壁(32A、32B)之间，加强部件的至少一部分接合到侧框架(10)的侧表面。

Underbody structure

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车身下部结构
本公开的技术涉及车身下部结构。
技术介绍
作为车身下部结构，例如在专利文献1中，公开了这样的结构，在一对侧框架的下表面经由支撑架安装有横向构件，在位于支撑架上方的侧框架的侧壁表面上设置有驾驶室安装支架。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2017-128148号公报
技术实现思路
[专利技术要解决的课题]顺便提及，在上述专利文献1中记载的结构中，将支撑架对于侧框架的安装采用大致T形的接合结构，即将其上端边缘通过焊接等接合至侧框架的下表面。因此，例如，存在不能充分确保支撑架的固定强度以抵抗车辆碰撞时等施加的冲击的可能性。为了确保支撑架的固定强度，可以将支撑架的两个侧壁的上端向上延长，并且进行接合以由这些延长部分从两个侧表面夹住侧框架。然而，当支撑架向上延长时，存在以下问题：支撑架与驾驶室安装支架之间的间隙变窄，并且焊接作业时焊炬干扰驾驶室安装支架，引起可加工性的恶化。另一方面，为了确保可加工性，当减小驾驶室安装支架的高度以增加驾驶室安装支架与支撑架的间隙时，则该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身下部结构，包括：/n侧框架，在车身前后方向上延伸；/n安装支架，在车宽方向上从所述侧框架的侧表面突出地设置，并且包括在车身前后方向上彼此相对的至少一对侧壁；以及/n加强部件，设置在所述一对侧壁之间，所述加强部件的至少一部分接合到所述侧框架的侧表面。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171004 JP 2017-1940351.一种车身下部结构，包括：
侧框架，在车身前后方向上延伸；
安装支架，在车宽方向上从所述侧框架的侧表面突出地设置，并且包括在车身前后方向上彼此相对的至少一对侧壁；以及
加强部件，设置在所述一对侧壁之间，所述加强部件的至少一部分接合到所述侧框架的侧表面。


2.根据权利要求1所述的车身下部结构，所述加强部件具有接合至所述侧框架的侧表面的主体板部、以及在车宽方向上从所述主体板部的车身前后方向上的两个端部延伸并且分别接合到所述一对侧壁的相对表面的一对凸缘部。

【专利技术属性】
技术研发人员：井上哲雄，科瑞特·泥瓦塔梵德，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP