一种集成式气动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械控制元件技术领域，尤其涉及一种集成式气动机构，所述集成式气动机构包括气动集成板、电磁阀、气缸和D‑Sub接口，所述气动集成板上开设有至少两条安装孔道，所述安装孔道相互独立，每条安装孔道两端均嵌入有电磁阀和气缸，所述电磁阀通过安装孔道与气缸连通，所述气缸均位于同一侧，所述电磁阀的电气线均与D‑Sub接口连通，所述D‑Sub接口用于连接外部控制单元。本方案中将至少两条的气动控制机构集成在气动集成板上，使得每一电磁阀均通过安装孔道与气缸连通，并且将所有电磁阀的电器线均连接到D‑Sub接口，通过外部的控制单元控制电磁阀的通断，从而控制相应的气缸伸缩杆顶出或收回，结构简单，安装效率高，使用成本较低。

An integrated pneumatic mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种集成式气动机构
本技术涉及机械控制元件
，尤其涉及一种集成式气动机构。
技术介绍
随着我国机械生产制造行业的发展，越来越多的繁重、枯燥的工作被机械设备所替代。而为了达到精确控制，以实现自动化代替人工操作，在现有加工制造行业中，越来越多的需要使用气缸和电磁阀配合进行自动控制工作。目前的气动控制机构中，在多个气缸和多个电磁阀进行配合时，气缸以及电磁阀之间彼此都是独立的，并且还需要为每个气缸配设不同的气体输送管道，导致气动控制机构的结构非常复杂，管路布设以及电气线路连接较为混乱，不仅安装效率低，使用成本高，而且控制过程复杂，在管线路发生损坏时，检修效率非常低，直接影响设备的工作效率。
技术实现思路
为此，需要提供一种集成式气动机构，来解决现有的气动控制机构结构复杂，安装效率低，使用成本高的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种集成式气动机构，所述集成式气动机构包括气动集成板、电磁阀、气缸和D-Sub接口，所述气动集成板上开设有至少两条安装孔道，所述安装孔道相互独立，每条安装孔道两端均嵌入有电磁阀和气缸，所述电磁阀通过安装孔道与气缸连通，所述气缸均位于同一侧，所述电磁阀的电气线均与D-Sub接口连通，所述D-Sub接口用于连接外部控制单元。作为本技术的一种优选结构，所述相邻安装孔道之间通过进气孔连通，且位于底部的安装孔道通过进气孔与外部气源连通，所述电磁阀的阀芯运动可封闭或打开靠近气缸一侧的安装孔道，以收缩或者顶出气缸伸缩杆。作为本技术的一种优选结构，所述安装孔道沿气动集成板自上而下依次布设，且安装孔道共线设置，所述进气孔位于同一直线上，且进气孔设置于靠近电磁阀的一侧。作为本技术的一种优选结构，所述气动集成板呈矩形体结构。作为本技术的一种优选结构，所述D-Sub接口固定设置于气动集成板的顶端。作为本技术的一种优选结构，所述集成式气动机构还包括联接板，所述联接板呈矩形框体结构，所述矩形框体的底板与气动集成板固定，所述D-Sub接口固定于矩形框体的顶板上，且D-Sub接口与矩形框体的底板之间具有预设间隙。作为本技术的一种优选结构，所述集成式气动机构还包括控制单元，所述控制单元通过D-Sub接口与各电磁阀之间电连接。作为本技术的一种优选结构，所述控制单元为单片机或者PLC可编程控制器。作为本技术的一种优选结构，所述气缸为双动针形气缸。作为本技术的一种优选结构，所述电磁阀为SMCV114A系列电磁阀。区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：本技术一种集成式气动机构，所述集成式气动机构的气动集成板上开设有至少两条安装孔道，所述安装孔道的两端分别嵌入有电磁阀和气缸，将至少两条的气动控制机构集成在气动集成板上，使得每一电磁阀均通过安装孔道与气缸连通，并且将所有电磁阀的电器线均连接到D-Sub接口，使得线路连接更加的规范，通过外部的控制单元控制相应电磁阀动作，使得相应的气缸内通入气体，从而控制相应的气缸伸缩杆顶出或收回，更加简单方便的实现气动机构的控制。本方案集成式气动机构结构简单，安装效率高，使用成本较低。附图说明图1为具体实施方式中所述的一种集成式气动机构的斜视结构示意图；图2为具体实施方式中所述的一种集成式气动机构的侧视结构示意图；图3为图2中所示A-A方向的剖视结构示意图；图4为具体实施方式中所述的一种集成式气动机构中气动集成板的剖视结构示意图；图5为具体实施方式中所述的一种集成式气动机构中气缸的俯视示意图；图6为具体实施方式中所述的一种集成式气动机构中电磁阀的俯视示意图。附图标记说明：100、气动集成板；110、安装孔道；120、进气孔；130、管道接头；200、电磁阀；300、气缸；400、D-Sub接口；500、联接板；510、预设间隙。具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。请参阅图1至图6，本技术提供了一种集成式气动机构，所述集成式气动机构用于机械自动控制领域，诸如定量落料机构、物料推送机构中，以起到简化气缸300和电磁阀200组成的气动机构，提高安装效率，降低使用成本的作用。具体的，所述集成式气动机构包括气动集成板100、电磁阀200、气缸300和D-Sub接口400，所述气动集成板100上开设有至少两条安装孔道110，所述安装孔道110相互独立，每条安装孔道110两端均嵌入有电磁阀200和气缸300，所述电磁阀200通过安装孔道110与气缸300连通，所述气缸300均位于同一侧，所述电磁阀200的电气线均与D-Sub接口400连通，所述D-Sub接口400用于连接外部控制单元。所述气动集成板100作为本技术集成式气动机构的主体结构，气动集成板100上开设有至少两条相互独立的安装孔道110，在安装时只需要将气缸300和电磁阀200插入相应的两端，即可完成电磁阀200与气缸300的连接，并且可以实现通过电磁阀200的启停来控制气缸300的充气与否，从而实现对气缸300的控制。所述气动集成板100的设置简化了气缸300与电磁阀200之间的连接管路，并且在安装过程中不会出现装配错误的问题，提高安装效率的同时，也防止了在使用时气缸300控制错误的现象发生。所述电磁阀200通过自身的启停，控制电磁阀200与气缸300之间的气路导通与否，从而实现针对性的向相应气缸300内充气，控制该气缸300进行的伸缩运动。并且所述至少两个电磁阀200的电气线均连接到D-Sub接口400上，能够快速电气线的布设以及简化电气线结构，以便多条线路暴露在外，影响安装过程，同时在通过D-Sub接口400与外部控制单元连接，保证了线路连接的准确性，使得控制单元能够更为精确的实现对不同气缸300的运动控制，自动化程度高。所述气缸300作为具体的运动执行元件，通过气缸300的伸缩达到自动控制功能。本实施例一种集成式气动机构，所述集成式气动机构的气动集成板100上开设有至少两条安装孔道110，所述安装孔道110的两端分别嵌入有电磁阀200和气缸300，将至少两条的气动控制机构集成在气动集成板100上，使得每一电磁阀200均通过安装孔道110与气缸300连通，并且将所有电磁阀200的电器线均连接到D-Sub接口400，使得线路连接更加的规范，通过外部的控制单元控制电磁阀200的通断，使得相应的气缸300内通入气体，从而控制相应的气缸300伸缩杆顶出或收回，更加简单方便的实现气动机构的控制。本方案集成式气动机结构简单，安装效率高，使用成本较低，而且将气路以及电气线进行简化，保证了在集成式气动机构出现工作异常时的检修效率。请参阅图3，作为本技术的一种优选实施例，所述相邻安装孔道110之间通过进气孔120连通，且位于底部的安装孔道110通过进气孔130与外部气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式气动机构，其特征在于，所述集成式气动机构包括气动集成板、电磁阀、气缸和D-Sub接口，所述气动集成板上开设有至少两条安装孔道，所述安装孔道相互独立，每条安装孔道两端均嵌入有电磁阀和气缸，所述电磁阀通过安装孔道与气缸连通，所述气缸均位于同一侧，所述电磁阀的电气线均与D-Sub接口连通，所述D-Sub接口用于连接外部控制单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成式气动机构，其特征在于，所述集成式气动机构包括气动集成板、电磁阀、气缸和D-Sub接口，所述气动集成板上开设有至少两条安装孔道，所述安装孔道相互独立，每条安装孔道两端均嵌入有电磁阀和气缸，所述电磁阀通过安装孔道与气缸连通，所述气缸均位于同一侧，所述电磁阀的电气线均与D-Sub接口连通，所述D-Sub接口用于连接外部控制单元。


2.根据权利要求1所述的集成式气动机构，其特征在于，所述相邻安装孔道之间通过进气孔连通，且位于底部的安装孔道通过进气孔与外部气源连通，所述电磁阀的阀芯运动可封闭或打开靠近气缸一侧的安装孔道，以收缩或者顶出气缸伸缩杆。


3.根据权利要求2所述的集成式气动机构，其特征在于，所述安装孔道沿气动集成板自上而下依次布设，且安装孔道共线设置，所述进气孔位于同一直线上，且进气孔设置于靠近电磁阀的一侧。


4.根据权利要求3所述的集成式气动机构，其特征在于，所述气动集成板呈矩形体结构。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金平，林孝狮，蒲奇林，梁隆珪，程保传，涂国煌，郭锡群，黄田玉，张彬彬，叶樟根，毛行海，
申请(专利权)人：福州天石源超硬材料工具有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35