一种市政道路路面粉碎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路路面粉碎装置，包括机箱本体，所述机箱本体前面通过合页安装有盖板，所述机箱本体内部底面固定连接驱动电机。有益效果在于：本实用新型专利技术在使用时将机箱本体安装在市政环卫车车头后通过凸轮周转的方式带动多个冲击杆上下往复震动的方式来对修复区域的地面冲击捣碎，移动灵活且代替了人工手持冲击气锤的操作方式，减轻了工人的工作强度且有利于提升工作效率；通过底盘绕销轴转动的方式带动冲击杆周向移动来变换破碎方位，并在调节完成时通过拉杆伸入对应限位孔的方式锁定，实现了冲击破碎方位的快速变换，有利于快速的对修复区域的地面冲击破碎。

A crushing device for municipal road surface

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路路面粉碎装置
本技术涉及市政道路施工辅助组件领域，具体涉及一种市政道路路面粉碎装置。
技术介绍
市政道路可分为市政水泥混凝土道路、市政沥青混凝土道路和市政再生沥青混凝土道路三种，其中目前使用最多的是市政水泥混凝土道路，市政混凝土道路在使用一些年限后会出现局部坑洼不平的情况，需要对此部分区域进行道路修补，此过程中需要先将坑洼区域进行破碎处理，后将破碎材料取出后重新填满铺设，此过程中需要使用到道路破碎装置。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前道路破碎时一般采用挖掘机击碎的方式进行，但由于局部修补时的区域面积较小，而挖掘机的移动灵活性较差，造成使用挖掘机的运输成本过高，若采用人工手持冲击气锤的方式破碎路面，则由于工作强度大和工作效率低而造成操作起来很不方便。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政道路路面粉碎装置，在使用时将机箱本体安装在市政环卫车车头后通过凸轮周转的方式带动多个冲击杆上下往复震动的方式来对修复区域的地面冲击捣碎，移动灵活且代替了人工手持冲击气锤的操作方式，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种市政道路路面粉碎装置，包括机箱本体，所述机箱本体前面通过合页安装有盖板，所述机箱本体内部底面固定连接驱动电机，所述驱动电机的电机轴通过轴承与两个轴承座转动连接，且所述轴承座固定安装在所述机箱本体内部底面，所述电机轴位于所述轴承座之间的部分固定连接有凸轮，所述机箱本体底面中部竖直嵌套固定有导套，所述导套滑动配合有具有调节破碎方位功能的破碎组件，所述破碎组件的上部与所述凸轮的最低点接触，所述破碎组件的底部伸出所述机箱本体，且所述破碎组件的底部固定连接有用以锁止破碎方位的锁定组件。作为优选，所述破碎组件包括导柱和压板，所述导柱与所述导套滑动配合，所述导柱顶端固定连接有所述压板，且所述压板与所述凸轮的最低点接触所述导柱伸入所述机箱本体的顶部外侧间隙配合有弹簧，且所述弹簧顶端与所述压板固定连接，所述弹簧底端与所述导套固定连接，所述导柱底端通过连接套水平固定有限位盘，所述限位盘竖直开设有多个圆周均布的限位孔，且其中一个所述限位孔与所述锁定组件滑动配合，所述限位盘底面中部竖直固定有销轴，所述销轴底部外侧间隙配合有底盘，且所述底盘水平设置，所述销轴底面固定连接有端板，所述端板顶面与所述底盘底面贴合，且所述端板的直径大于所述销轴的直径，所述底盘底面周围竖直固定有多根冲击杆，且所述冲击杆中心对称，所述底盘一侧设置有所述锁定组件，且所述锁定组件固定在所述底盘底面。作为优选，所述锁定组件包括封盖和护套，所述封盖固定安装在所述底盘底面，所述封盖底面竖直固定有所述护套，所述护套顶部沿竖直方向开设有安装槽，所述安装槽内设置有压簧，所述压簧底端与所述安装槽固定连接，所述压簧顶端固定连接有套环，所述套环内侧沿竖直方向固定有拉杆，且所述拉杆与所述压簧、所述封盖、所述护套和所述底盘均间隙配合，所述拉杆伸出所述护套的底端固定有手柄，所述拉杆伸出所述底盘的顶端与对应的所述限位孔滑动配合。作为优选，所述限位孔的数量为十个，且所述限位孔为通孔。作为优选，所述冲击杆的数量为两个，所述冲击杆的材质为硬质合金。作为优选，所述套环与所述拉杆过盈配合，所述手柄表面开设有防滑纹。作为优选，所述机箱本体两侧后部均固定连接有安装座，且所述安装座均沿纵向开设有多个连接孔。作为优选，所述驱动电机为减速电机，所述凸轮为渐开线凸轮。采用上述一种市政道路路面粉碎装置，初始状态下，所述拉杆与所述限位盘的其中一个所述限位孔滑动配合，则此时即便所述底盘与所述销轴间隙配合，所述底盘仍无法绕所述销轴周转，在使用时，先开动市政环卫车使车头移动至修补区域边缘的上方，后将所述机箱本体通过所述安装座的所述连接孔加装螺栓的方式安装在修补区域外围停放的市政环卫车车头位置，安装时应确保所述冲击杆的底端接触修补区域的地面，则安装完成后将所述驱动电机通过供电线电连接环卫车的供电系统，以此由环卫车的供电系统为所述驱动电机提供电能，控制所述驱动电机通电工作后通过所述电机轴带动所述凸轮周转，由于初始状态下所述凸轮的最低点与所述压板接触，则所述凸轮周转后即带动所述压板下降，此过程中所述压板通过所述导柱沿所述导套下滑的方式带动所述底盘底面的所述冲击杆下降冲击破碎修补区域，同时所述压板下降的过程中压缩所述弹簧，当所述凸轮转动至自身最高点接触并离开所述压板的过程中，所述凸轮不再下压所述压板，而所述压板会由于所述弹簧释放压缩行程的方式来确保实时与所述凸轮接触，此过程中所述导柱随即上升使所述冲击杆离开地面，直至所述凸轮的最低点再次与所述压板接触所述导柱停止上升，如此通过所述凸轮往复周转的方式即可配合所述弹簧的压缩使所述冲击杆往复的上下震动冲击修补区域，直至将修补区域的路面材料破碎为止，由于所述机箱本体安装在环卫车的车头位置，且环卫车能够快速移动，则确保了对路面的破碎过程中装置移动灵活且代替了人工手持冲击气锤的操作方式，减轻了工人的工作强度且有利于提升工作效率，在破碎的过程中，当单个位置的路面材料被破碎时，需要更换所述冲击杆的破碎方位，操作方式为：先控制所述驱动电机断电停止工作并确保所述冲击杆处于离开地面的状态，后手持所述手柄带动所述拉杆下拉脱出所述限位孔，此过程中所述压簧被压缩，保持所述拉杆的下拉状态并操作所述手柄带动所述底盘绕所述销轴水平周转，所述底盘底面的所述冲击头随即水平周转来改变破碎方位，当两个所述冲击头水平周转至其它破碎方位时，由于所述限位孔的数量为多个且圆周均布，则松开所述手柄即可通过所述压簧释放压缩行程的方式将所述拉杆再次卡入另外一个对应的所述限位孔内，以此来再次完成对所述底盘的锁止，防止所述底盘绕所述销轴自然周转，如此便实现了冲击破碎方位的快速变换，有利于快速的对修复区域的地面冲击破碎。有益效果在于：1、本技术在使用时将机箱本体安装在市政环卫车车头后通过凸轮周转的方式带动多个冲击杆上下往复震动的方式来对修复区域的地面冲击捣碎，移动灵活且代替了人工手持冲击气锤的操作方式，减轻了工人的工作强度且有利于提升工作效率；2、通过底盘绕销轴转动的方式带动冲击杆周向移动来变换破碎方位，并在调节完成时通过拉杆伸入对应限位孔的方式锁定，实现了冲击破碎方位的快速变换，有利于快速的对修复区域的地面冲击破碎。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的正视剖视图；图2是本技术的正视外部图；图3是本技术的右视剖视图；图4是本技术的仰视图；图5是本技术的正视局部放大剖视图。附图标记说明如下：1、机箱本体；101、安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路路面粉碎装置，包括机箱本体(1)，其特征在于：所述机箱本体(1)前面通过合页安装有盖板(108)，所述机箱本体(1)内部底面固定连接驱动电机(103)，所述驱动电机(103)的电机轴(104)通过轴承与两个轴承座(105)转动连接，且所述轴承座(105)固定安装在所述机箱本体(1)内部底面，所述电机轴(104)位于所述轴承座(105)之间的部分固定连接有凸轮(106)，所述机箱本体(1)底面中部竖直嵌套固定有导套(107)，所述导套(107)滑动配合有具有调节破碎方位功能的破碎组件(2)，所述破碎组件(2)的上部与所述凸轮(106)的最低点接触，所述破碎组件(2)的底部伸出所述机箱本体(1)，且所述破碎组件(2)的底部固定连接有用以锁止破碎方位的锁定组件(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路路面粉碎装置，包括机箱本体(1)，其特征在于：所述机箱本体(1)前面通过合页安装有盖板(108)，所述机箱本体(1)内部底面固定连接驱动电机(103)，所述驱动电机(103)的电机轴(104)通过轴承与两个轴承座(105)转动连接，且所述轴承座(105)固定安装在所述机箱本体(1)内部底面，所述电机轴(104)位于所述轴承座(105)之间的部分固定连接有凸轮(106)，所述机箱本体(1)底面中部竖直嵌套固定有导套(107)，所述导套(107)滑动配合有具有调节破碎方位功能的破碎组件(2)，所述破碎组件(2)的上部与所述凸轮(106)的最低点接触，所述破碎组件(2)的底部伸出所述机箱本体(1)，且所述破碎组件(2)的底部固定连接有用以锁止破碎方位的锁定组件(3)。


2.根据权利要求1所述一种市政道路路面粉碎装置，其特征在于：所述破碎组件(2)包括导柱(208)和压板(206)，所述导柱(208)与所述导套(107)滑动配合，所述导柱(208)顶端固定连接有所述压板(206)，且所述压板(206)与所述凸轮(106)的最低点接触所述导柱(208)伸入所述机箱本体(1)的顶部外侧间隙配合有弹簧(207)，且所述弹簧(207)顶端与所述压板(206)固定连接，所述弹簧(207)底端与所述导套(107)固定连接，所述导柱(208)底端通过连接套(201)水平固定有限位盘(203)，所述限位盘(203)竖直开设有多个圆周均布的限位孔(202)，且其中一个所述限位孔(202)与所述锁定组件(3)滑动配合，所述限位盘(203)底面中部竖直固定有销轴(209)，所述销轴(209)底部外侧间隙配合有底盘(204)，且所述底盘(204)水平设置，所述销轴(209)底面固定连接有端板(2010)，所述端板(2010)顶面与所述底盘(204)底面贴合，且所述端板(2010)的直径大于所述销轴(209)的直径，所述底盘(204)底面周围竖直固定有多根冲击杆(205)，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦绪彬，
申请(专利权)人：秦绪彬，
类型：新型
国别省市：山东;37