本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁废料回收装置，包括U型支座和回收箱体，所述U型支座两侧顶部均嵌套固定有回转轴承，所述回转轴承均沿横向水平转动连接有支撑轴，所述支撑轴之间固定连接有用以破碎的所述回收箱体，所述回收箱体竖直设置且所述回收箱体顶部开口。有益效果在于：本实用新型专利技术在水泥混合物和各种石块板材类破碎完成后通过步进电机带动支撑轴转动的方式带动回收箱体翻转至顶部开口倾斜朝向，以此通过回收箱体顶部开口朝下的方式使破碎后的水泥材料完全排出，从而确保能够将破碎后的水泥材料完全排尽，避免残留在回收箱体内的水泥材料影响到对回收箱体内部的冲水清理。
A waste recycling device for highway and Bridge
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁废料回收装置
本技术涉及公路桥梁施工辅助设备领域，具体涉及一种公路桥梁废料回收装置。
技术介绍
公路桥梁建设速度越来越快，在公路桥梁改建过程中，会造成大量的废弃物料，例如水泥混合物和各种石块板材类，这些废弃物往往都是直接当做垃圾处理掉，造成了大量资源的浪费，现有的人们会采用一些破碎机对剩余的废料水泥等进行破碎，以达到再次利用的效果。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前破碎机对水泥混合物和各种石块板材类破碎完成时，无法将破碎后水泥材料完全排尽，会造成水泥材料残留在装置内无法取出，若对装置内部进行冲水清理，会造成水泥材料遇水结块，直接影响到了对装置内部的完全清理。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路桥梁废料回收装置，在水泥混合物和各种石块板材类破碎完成后通过步进电机带动支撑轴转动的方式带动回收箱体翻转至顶部开口倾斜朝向，以此通过回收箱体顶部开口朝下的方式使破碎后的水泥材料完全排出，从而确保能够将破碎后的水泥材料完全排尽，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种公路桥梁废料回收装置，包括U型支座和回收箱体，所述U型支座两侧顶部均嵌套固定有回转轴承，所述回转轴承均沿横向水平转动连接有支撑轴，所述支撑轴之间固定连接有用以破碎的所述回收箱体，且所述回收箱体顶部开口，其中一个所述支撑轴外端伸出所述U型支座侧部并与所述U型支座间隙配合，且所述支撑轴外端通过联轴器与步进电机的电机轴一固定连接，所述步进电机底面固定有连接座，且所述连接座水平固定在所述U型支座外侧，另一个所述支撑轴中部固定连接有限位盘，所述限位盘水平开设有多个沿圆周均布的限位孔，其中一个所述限位孔滑动配合有锁定组件，且所述锁定组件水平沿横向固定在所述U型支座侧部。作为优选，所述限位孔的数量为六个。作为优选，所述回收箱体前后内壁均嵌套固定有两个密封轴承，且同一纵向的所述密封轴承为一组，每组所述密封轴承之间均沿纵向转动连接有从动轴，所述从动轴中部均固定连接有破碎辊，且两个所述破碎辊镜像对称，所述从动轴的前端均伸出所述回收箱体并与所述回收箱体间隙配合，所述从动轴前端均固定连接有从动齿轮，两个所述从动齿轮之间啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮中部与驱动电机的电机轴二固定连接，且所述驱动电机固定在所述回收箱体前面。作为优选，两个所述破碎辊之间的最小间隙不大于20mm，所述破碎辊的外圆面均固定有多个凸起，且多个所述凸起不规则分布。作为优选，所述回收箱体的内底壁和内侧壁底部均固定有加强板，且所述加强板的材质为耐磨合金。作为优选，所述锁定组件包括护套和封盖，所述护套沿横向嵌套在所述U型支座侧面，且所述护套与所述U型支座过盈配合，所述护套侧端固定连接有所述封盖，且所述封盖与所述U型支座过盈配合，所述护套沿横向开设有安装槽，所述安装槽内设置有压簧，所述压簧远离所述封盖的一端与所述安装槽固定连接，所述压簧另一端固定连接有套环，所述套环内侧沿所述安装槽的轴向固定有拉杆，且所述拉杆与所述压簧、所述封盖和所述护套均间隙配合，所述拉杆伸出所述U型支座外侧的一端固定连接有手柄，所述拉杆伸出所述封盖的一端与对应的所述限位孔滑动配合。作为优选，所述套环与所述拉杆过盈配合，所述手柄表面开设防滑纹。采用上述一种公路桥梁废料回收装置，初始状态下，所述拉杆与对应的所述限位孔滑动配合，则通过所述拉杆与所述限位孔的配合限制能够防止所述限位盘周转，则此时所述回收箱体顶面开口的竖直状态被锁止，在使用时，将水泥混合物和各种石块板材类转运至所述回收箱体处并经所述回收箱体顶部加入，同时将所述步进电机和所述驱动电机分别与外界供电线缆电连接，后控制所述驱动电机通电工作通过所述电机轴二带动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮带动啮合的两个所述从动齿轮转动，由于所述主动齿轮位于两个所述从动齿轮之间，则两个所述从动齿轮分别带动所述从动轴中部的所述破碎辊以相反的转向周转，以此来对水泥混合物和各种石块板材类通过多个所述凸起的碰撞冲击与所述加强板配合撞击后进行破碎处理，操作人员可通过所述回收箱体顶部观察水泥混合物和各种石块板材类的破碎情况，当破碎至可以使用的水泥材料后控制所述驱动电机断电停转，后将水泥材料完全取出，操作方式为：手持所述手柄施力外拉所述拉杆脱出所述限位孔，此时所述拉杆与所述限位孔配合对所述支撑轴的限制解除，同时所述拉杆外拉的过程中通过所述套环压缩所述压簧，保持所述拉杆的外拉状态并控制所述步进电机通电工作通过所述电机轴一带动所述支撑轴转动，所述支撑轴带动所述回收箱体周转使所述所述回收箱体翻转，此过程中所述限位盘随所述支撑轴周转，由于所述限位孔的数量为六个且圆周均布，则当所述步进电机带动所述回收箱体翻转120°时停止，所述限位盘上的其中一个所述限位孔会翻转至与所述拉杆再次正对，此时松开所述手柄，所述压簧释放自身的压缩行程通过所述套环带动所述拉杆回位伸入对应的所述限位孔内，以此来再次完成对所述支撑轴的锁止，确保所述步进电机断电后所述回收箱体顶部开口的倾斜朝下状态被保持，由于此时所述回收箱体的开口朝下，则所述回收箱体内的水泥材料会顺势通过自身重力被倾倒出，附着在所述回收箱体内壁的水泥材料可通过伸入扫帚清扫的方式扫出，确保了所述回收箱体内的水泥材料完全排尽，避免残留在所述回收箱体内的水泥材料影响到对所述回收箱体内部的冲水清理。有益效果在于：本技术在水泥混合物和各种石块板材类破碎完成后通过步进电机带动支撑轴转动的方式带动回收箱体翻转至顶部开口倾斜朝向，以此通过回收箱体顶部开口朝下的方式使破碎后的水泥材料完全排出，从而确保能够将破碎后的水泥材料完全排尽，避免残留在回收箱体内的水泥材料影响到对回收箱体内部的冲水清理。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的正视外部图；图2是本技术的正视剖视图；图3是本技术的俯视图；图4是本技术的局部左视放大剖视图。附图标记说明如下：1、U型支座；101、限位盘；102、支撑轴；103、电机轴一；104、步进电机；105、连接座；106、回转轴承；107、限位孔；2、锁定组件；201、手柄；202、拉杆；203、封盖；204、护套；205、安装槽；206、压簧；207、套环；3、回收箱体；301、从动齿轮；302、从动轴；303、电机轴二；304、主动齿轮；305、凸起；306、破碎辊；307、加强板；308、密封轴承。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁废料回收装置，包括U型支座(1)和回收箱体(3)，其特征在于：所述U型支座(1)两侧顶部均嵌套固定有回转轴承(106)，所述回转轴承(106)均沿横向水平转动连接有支撑轴(102)，所述支撑轴(102)之间固定连接有用以破碎的所述回收箱体(3)，所述回收箱体(3)竖直设置且所述回收箱体(3)顶部开口，其中一个所述支撑轴(102)外端伸出所述U型支座(1)侧部并与所述U型支座(1)间隙配合，且所述支撑轴(102)外端通过联轴器与步进电机(104)的电机轴一(103)固定连接，所述步进电机(104)底面固定有连接座(105)，且所述连接座(105)水平固定在所述U型支座(1)外侧，另一个所述支撑轴(102)中部固定连接有限位盘(101)，所述限位盘(101)水平开设有多个沿圆周均布的限位孔(107)，其中一个所述限位孔(107)滑动配合有锁定组件(2)，且所述锁定组件(2)水平沿横向固定在所述U型支座(1)侧部。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁废料回收装置，包括U型支座(1)和回收箱体(3)，其特征在于：所述U型支座(1)两侧顶部均嵌套固定有回转轴承(106)，所述回转轴承(106)均沿横向水平转动连接有支撑轴(102)，所述支撑轴(102)之间固定连接有用以破碎的所述回收箱体(3)，所述回收箱体(3)竖直设置且所述回收箱体(3)顶部开口，其中一个所述支撑轴(102)外端伸出所述U型支座(1)侧部并与所述U型支座(1)间隙配合，且所述支撑轴(102)外端通过联轴器与步进电机(104)的电机轴一(103)固定连接，所述步进电机(104)底面固定有连接座(105)，且所述连接座(105)水平固定在所述U型支座(1)外侧，另一个所述支撑轴(102)中部固定连接有限位盘(101)，所述限位盘(101)水平开设有多个沿圆周均布的限位孔(107)，其中一个所述限位孔(107)滑动配合有锁定组件(2)，且所述锁定组件(2)水平沿横向固定在所述U型支座(1)侧部。
2.根据权利要求1所述一种公路桥梁废料回收装置，其特征在于：所述限位孔(107)的数量为六个。
3.根据权利要求1所述一种公路桥梁废料回收装置，其特征在于：所述回收箱体(3)前后内壁均嵌套固定有两个密封轴承(308)，且同一纵向的所述密封轴承(308)为一组，每组所述密封轴承(308)之间均沿纵向转动连接有从动轴(302)，所述从动轴(302)中部均固定连接有破碎辊(306)，且两个所述破碎辊(306)镜像对称，所述从动轴(302)的前端均伸出所述回收箱体(3)并与所述回收箱体(3)间隙配合，所述从动轴(302)前端均固定连接有从动齿轮(301)，两个所述从动齿轮(301)之间啮合连接有主动齿轮(304)，所述主动齿轮(304)中部与驱动电机的电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦绪彬，
申请(专利权)人：秦绪彬，
类型：新型
国别省市：山东;37
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