一种车或机械油压制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车或机械油压制动装置，包括：地板平台、固定架、底板、刹车总泵、支臂、驱动杆、连接杆及传动杆；所述固定架设置于所述地板平台下壁面上，所述底板设置于所述固定架底部之间；所述刹车总泵设置于所述底板一侧；所述底板上开设有通孔，所述支臂设置于所述通孔内；所述驱动杆与所述支臂一端固定连接；本实用新型专利技术通过将刹车总泵设置在平台下方，使用杠杆原理对刹车总成进行操作，美观又能节省驾驶室空间，通过杠杆原理使得刹车总泵的制动力大大增强，操作省力又便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种车或机械油压制动装置
本技术涉及油压制动
，具体而言，是一种车或机械油压制动装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，人们的生活水平越来越高，辅助人们进行生产和运输的机械装置越来越多，现有的刹车总泵在安装和使用过程中，安装于平台上部，占用驾驶室空间，使得驾驶人员，操作不便。
技术实现思路
为了解决现有技术中的例如上述技术问题，本技术公开了一种车或机械油压制动装置，包括：地板平台、固定架、底板、刹车总泵、支臂、驱动杆、连接杆及传动杆；所述固定架设置于所述地板平台下壁面上，所述底板设置于所述固定架底部之间；所述刹车总泵设置于所述底板一侧；所述底板上开设有通孔，所述支臂设置于所述通孔内；所述驱动杆与所述支臂一端固定连接；所述支臂另一端固定连接有连接杆，所述连接杆通过所述传动杆与所述刹车总泵相连接，所述驱动杆向下压动时，会带动所述连接杆在所述刹车总泵内滑动。优选的，所述传动杆包括第一臂与第二臂，所述第一臂一端与所述支臂相连接，所述第二臂与所述第一臂另一端相连接，所述第二臂为弧形，所述第二臂伸出所述底板平台。优选的，所述传动杆上设置有踏板。优选的，还包括螺栓，所述刹车总泵通过所述螺栓固定于所述底板上。本技术提供了一种车或机械油压制动装置。具备以下有益效果：通过将刹车总泵设置在平台下方，使用杠杆原理对刹车总成进行操作，美观又能节省驾驶室空间，通过杠杆原理使得刹车总泵的制动力大大增强，操作省力又便捷。附图说明图1是本技术车或机械油压制动装置的主视结构示意图；图2是本技术车或机械油压制动装置的工作状态结构示意图。图3是本技术车或机械油压制动装置的俯视结构示意图。附图标识：1、地板平台；2、固定架；3、底板；4、刹车总泵；5、支臂；6、驱动杆；7、连接杆；8、传动杆；61、第一臂；62、第二臂；9、踏板；10、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：根据附图1-3所示本技术具体实施例提供一种车或机械油压制动装置，包括：地板平台1、固定架2、底板3、刹车总泵4、支臂5、驱动杆6、连接杆7及传动杆8；所述固定架2设置于所述地板平台1下壁面上，所述底板3设置于所述固定架2底部之间；所述刹车总泵4设置于所述底板3一侧；所述底板3上开设有通孔，所述支臂5设置于所述通孔内；所述驱动杆6与所述支臂5一端固定连接；所述支臂5另一端固定连接有连接杆7，所述连接杆7通过所述传动杆8与所述刹车总泵4相连接，所述驱动杆6向下压动时，会带动所述连接杆7在所述刹车总泵4内滑动。作为优选方案，更进一步的，所述传动杆8包括第一臂61与第二臂62，所述第一臂61一端与所述支臂5相连接，所述第二臂62与所述第一臂61另一端相连接，所述第二臂62为弧形，所述第二臂62伸出所述底板3平台。作为优选方案，更进一步的，所述传动杆8上设置有踏板9。作为优选方案，更进一步的，还包括螺栓10，所述刹车总泵4通过所述螺栓10固定于所述底板3上由以上技术方案可知，本申请实施例提供的车或机械油压制动装置，通过固定架2和底板3将刹车总泵4安装在地板平台1下方，避免将刹车总泵4安装于地板平台1上方，占用驾驶室空间，刹车总泵4通过螺栓10固定安装在底板3一侧，在底板3上位于刹车总泵4的一侧开设有通孔，通孔内安装有支臂5，支臂5一侧固定安装有连接杆7，连接杆7与刹车总泵4之间通过传动杆8相连接，在支臂5的另一端固定安装有驱动杆6，驱动杆6包括第一臂61及第二臂62，第一臂61与支臂5相连接，第二臂62与第一臂61相连接，其为弧形，初始状态下，第二臂62伸出地板平台1，第二臂62上安装有踏板9，工作时，人工通过脚踩踏板9，第二臂62带动第一臂61以支臂5为中心转动，支臂5在通孔内转动，第二臂62压缩过程中通过支臂5带动与其固定连接的连接杆7转动，连接杆7转动会带动传动杆8在刹车总泵4内滑动，刹车总泵4内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，进行刹车，通过杠杆原理使得制动力大大增强，提高刹车效率。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车或机械油压制动装置，其特征在于，包括：地板平台(1)、固定架(2)、底板(3)、刹车总泵(4)、支臂(5)、驱动杆(6)、连接杆(7)及传动杆(8)；/n所述固定架(2)设置于所述地板平台(1)下壁面上，所述底板(3)设置于所述固定架(2)底部之间；/n所述刹车总泵(4)设置于所述底板(3)一侧；/n所述底板(3)上开设有通孔，所述支臂(5)设置于所述通孔内；/n所述驱动杆(6)与所述支臂(5)一端固定连接；/n所述支臂(5)另一端固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)通过所述传动杆(8)与所述刹车总泵(4)相连接，所述驱动杆(6)向下压动时，会带动所述连接杆(7)在所述刹车总泵(4)内滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种车或机械油压制动装置，其特征在于，包括：地板平台(1)、固定架(2)、底板(3)、刹车总泵(4)、支臂(5)、驱动杆(6)、连接杆(7)及传动杆(8)；
所述固定架(2)设置于所述地板平台(1)下壁面上，所述底板(3)设置于所述固定架(2)底部之间；
所述刹车总泵(4)设置于所述底板(3)一侧；
所述底板(3)上开设有通孔，所述支臂(5)设置于所述通孔内；
所述驱动杆(6)与所述支臂(5)一端固定连接；
所述支臂(5)另一端固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)通过所述传动杆(8)与所述刹车总泵(4)相连接，所述驱动杆(6)向下压动时，会带动所述连接杆(7)在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王萍，李金山，李本帅，李树鹏，凌海东，王鹏飞，
申请(专利权)人：抚顺鑫兴农业机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21