【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震保险杠
本技术涉及汽车防撞
，更具体地，涉及一种汽车减震保险杠。
技术介绍
随着马路上行驶的车辆增加，车辆追尾的事故时有发生，保险杠起一定的安全、警示作用。现有汽车保险杠通过保险杠上的固定座与车架刚性连接，但此种连接方法存在如下问题：当两车发生追尾时，两车作用力使保险杠变形，当作用力大于保险杠的最大应力时，保险杠会产生裂纹或断裂，极大的冲击力使车辆受损，乘车人员容易受伤。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有的汽车保险杠易断裂的不足，提供一种汽车减震保险杠，使用方便，能够在车辆受到外部撞击力时有效减少撞击力对车架的损伤，以及防止车内人员受伤。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种汽车减震保险杠，包括保险杠、固定座和蓄能器，所述保险杠与所述蓄能器通过所述固定座连接，所述蓄能器包括活塞杆、活塞和油气缸，所述活塞杆与所述活塞连接，所述活塞滑动设于油气缸内，所述活塞上设有用于油液流经的流通装置。本技术为一种汽车减震保险杠，保险杠通过固定座与车辆连接，用于当车辆...
【技术保护点】
1.一种汽车减震保险杠，包括保险杠(1)、固定座(2)和蓄能器(3)，所述保险杠(1)与所述蓄能器(3)通过所述固定座(2)连接，其特征在于，所述蓄能器(3)包括活塞杆(31)、活塞(32)和油气缸(33)，所述活塞杆(31)与所述活塞(32)连接，所述活塞(32)滑动设于油气缸(33)内，所述活塞(32)上设有用于油液流经的流通装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震保险杠，包括保险杠(1)、固定座(2)和蓄能器(3)，所述保险杠(1)与所述蓄能器(3)通过所述固定座(2)连接，其特征在于，所述蓄能器(3)包括活塞杆(31)、活塞(32)和油气缸(33)，所述活塞杆(31)与所述活塞(32)连接，所述活塞(32)滑动设于油气缸(33)内，所述活塞(32)上设有用于油液流经的流通装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述蓄能器(3)内装设有薄膜(34)，所述薄膜(34)将油气缸(33)内腔分为气腔(331)和油腔(332)，所述气腔(331)与油腔(332)互不连通，所述活塞(32)位于油腔(332)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述活塞(32)将油腔(332)分为有杆腔和无杆腔，所述有杆腔与无杆腔之间通过流通装置相互连通。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述流通装置包括设于活塞(32)内的压缩阀(5)和若干阻尼孔(4)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明圣，弓满锋，廖聪，李曼，孙悦超，
申请(专利权)人：岭南师范学院，
类型：新型
国别省市：广东;44
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