一种碳纤维受电弓上框架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳纤维受电弓上框架结构，包括框架上组件、框架下组件及用于连接框架上组件和框架下组件的框架连接杆，所述框架下组件包括U型管、肘接头及旋转支座，所述U型管两端包括与框架连接杆相连的水平部、以及向下的弯折部，所述旋转支座设于U型管的弯折处，所述肘接头设于U型管的中部。本实用新型专利技术具有结构简单、有利于降低制造成本、提升成品率、降低连接处的应力等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维受电弓上框架结构
本技术涉及轨道交通受电弓，尤其涉及一种碳纤维受电弓上框架结构。
技术介绍
受电弓是电力牵引机车从接触网上受取电力的一种装置，通过车顶电缆将电力传输到机车内部的高压电机箱内，供牵引机车组使用。碳纤维复合材料由于其轻质、高强度的特点，使得碳纤维受电弓上框架结构受到广泛关注。但目前碳纤维复合材料受电弓采用传统受电弓上框架结构方案制作，其结构与铝合金框架基本一样，上框架肘接头与连接管连接处存在较大应力，在列车运行过程中易出现断裂、屈服等问题，严重影响了列车的行驶安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、有利于降低连接处的应力的碳纤维受电弓上框架结构。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种碳纤维受电弓上框架结构，包括框架上组件、框架下组件及用于连接框架上组件和框架下组件的框架连接杆，所述框架下组件包括U型管、肘接头及旋转支座，所述U型管两端包括与框架连接杆相连的水平部、以及向下的弯折部，所述旋转支座设于U型管的弯折处，所述肘接头设于U型管的中部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳纤维受电弓上框架结构，包括框架上组件(1)、框架下组件(3)及用于连接框架上组件(1)和框架下组件(3)的框架连接杆(2)，其特征在于：所述框架下组件(3)包括U型管(7)、肘接头(6)及旋转支座(8)，所述U型管(7)两端包括与框架连接杆(2)相连的水平部(71)、以及向下的弯折部(72)，所述旋转支座(8)设于U型管(7)的弯折处，所述肘接头(6)设于U型管(7)的中部。/n

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维受电弓上框架结构，包括框架上组件(1)、框架下组件(3)及用于连接框架上组件(1)和框架下组件(3)的框架连接杆(2)，其特征在于：所述框架下组件(3)包括U型管(7)、肘接头(6)及旋转支座(8)，所述U型管(7)两端包括与框架连接杆(2)相连的水平部(71)、以及向下的弯折部(72)，所述旋转支座(8)设于U型管(7)的弯折处，所述肘接头(6)设于U型管(7)的中部。


2.根据权利要求1所述的碳纤维受电弓上框架结构，其特征在于：所述水平部(71)与框架连接杆(2)之间、以及框架上组件(1)与框架连接杆(2)之间均插接连接并粘接固定。


3.根据权利要求2所述的碳纤维受电弓上框架结构，其特征在于：所述水平部(71)与框架连接杆(2)的插接处、以及框架上组件(1)与框架连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜宇，刘晓波，李林，杨格，陈勇，马德金，林敏，
申请(专利权)人：株洲国创轨道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43