一种柴油发动机安装用固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机装配技术领域，且公开了一种柴油发动机安装用固定结构，包括柴油发动机本体，所述柴油发动机本体底部的四周均固定连接有连接块。该柴油发动机安装用固定结构，通过定位套块和稳固块的配合使用，定位套块为连接块提供了安装空间，并且固定螺栓将固定块和稳固块稳定的连接在一起，进而将柴油发动机本体固定连接，通过卡条和卡槽的配合使用，利用多个卡条和卡槽的相互卡接，使连接块和定位套块在受到震动时，不会左右晃动，使固定螺栓受到的应力减少，避免固定螺栓在受到柴油发动机本体长时间产生的震动后放生松动，通过减震器的使用，减少震动对固定框的影响，减少噪音，实现了防止松动的目的，提高了稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机安装用固定结构
本技术涉及发动机装配
，具体为一种柴油发动机安装用固定结构。
技术介绍
传统柴油发动机的热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，因此，柴油发动机无需点火系统，同时柴油机的供油系统也相对简单。柴油发动机的固定安装结构在整个装配固定中起到了至关重要的作用，固定结构的稳定性和强度将会影响柴油发动机的正常运行，严重时可能会损坏柴油发动机，现有的柴油发动机在工作时会产生震动，产生噪音，并且柴油发动机的长时间工作会导致固定结构松动，影响连接的稳定性，不方便使用，故而提出一种柴油发动机安装用固定结构来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种柴油发动机安装用固定结构，具备防止松动等优点，解决了现有的柴油发动机在工作时会产生震动，产生噪音，并且柴油发动机的长时间工作会导致固定结构松动，影响连接的稳定性，不方便使用的问题。<br>(二)技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油发动机安装用固定结构，包括柴油发动机本体(1)，其特征在于：所述柴油发动机本体(1)底部的四周均固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的底部开设有卡槽(3)，所述卡槽(3)的内部卡接有卡条(4)，所述卡条(4)的底部固定连接有定位套块(5)，所述定位套块(5)的底部固定连接有圆块(6)，所述连接块(2)的左右两侧均固定连接有固定块(7)，所述定位套块(5)的内部且位于固定块(7)的外侧开设有固定槽(8)，所述定位套块(5)的左右两侧均固定连接有稳固块(9)，所述稳固块(9)和固定块(7)的内部均螺纹连接有固定螺栓(10)，所述固定螺栓(10)的外侧且位于稳固块(9)和固定块(7)...

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机安装用固定结构，包括柴油发动机本体(1)，其特征在于：所述柴油发动机本体(1)底部的四周均固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的底部开设有卡槽(3)，所述卡槽(3)的内部卡接有卡条(4)，所述卡条(4)的底部固定连接有定位套块(5)，所述定位套块(5)的底部固定连接有圆块(6)，所述连接块(2)的左右两侧均固定连接有固定块(7)，所述定位套块(5)的内部且位于固定块(7)的外侧开设有固定槽(8)，所述定位套块(5)的左右两侧均固定连接有稳固块(9)，所述稳固块(9)和固定块(7)的内部均螺纹连接有固定螺栓(10)，所述固定螺栓(10)的外侧且位于稳固块(9)和固定块(7)相对的一侧之间活动连接有垫片(11)，所述圆块(6)的底部固定连接有减震板(12)，所述减震板(12)的底部固定连接有减震器(13)，所述减震器(13)的底部固定连接有固定框(14)，所述固定框(14)的底部固定连接有支撑脚(15)。


2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机安装用固定结构，其特征在于：所述减震板(12)包括两个弯折方条(1201)，两个所述弯折方条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘进，
申请(专利权)人：东台市建东机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32