一种自清洁空气滤清器制造技术

本发明专利技术公开一种自清洁空气滤清器，包括壳体、密闭气室、主滤芯、安全滤芯、脉冲阀、控制器，其特征在于：所述的空气滤清器进一步包括：电动打气装置及止回阀；所述电动打气装置连接至车载蓄电池或发电机为其供电，所述电动打气装置的出气口通过导管连接至密闭气室；在所述电动打气装置出气口和密闭气室连接的导管上设有止回阀，该止回阀具有单向导通的作用，只允许压缩空气由打气装置进入密闭气室，而不允许压缩空气由密闭气室倒流至电动打气装置。本发明专利技术增加了电动打气装置，可以为本身无气源的车辆提供可靠气源；同时可精确控制对滤芯进行反吹的压缩空气的压力范围、反吹时间、反吹次数，大大提高自清洁效果以及滤芯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种自清洁空气滤清器
本专利技术涉及一种自清洁空气滤清器，尤其涉及一种可以带有电动打气装置可提供稳定自清洁气源的自清洁空气滤清器。属于空气滤清器

技术介绍
空气滤清器主要用来过滤空气中的灰尘和杂质，为内燃机发动机提供清洁的空气，以减少发动机的磨损。而工程机械建筑机械等往往工作在灰尘非常严重的区域，如建筑工地矿山等，空气滤清器中的滤芯短时间内就会被积灰堵塞，增加发动机的进气阻力和油耗，从而影响发动机的动力输出。当前的状况是一旦空气滤清器堵塞，动力输出下降，操作人员只能停止设备运转，人工打开空气滤清器，取下空气滤芯，通过磕碰滤芯的方式抖落滤芯上的积灰，然后重新安装，或者直接更换一个新的滤芯。上述方式存在的问题是停下设备，影响设备的出勤，人工容易磕坏滤芯导致破损，人工清理积灰的时候操作人员会吸入大量的灰尘，若更换新的滤芯就会增加费用。脉冲阀是一种气动元件，可以将密闭体积压缩空气短时间内突然释放，产生的压力冲击和振动可以将空气滤清器中的积灰清理出来。如公开号为CN109578181A的中国专利技术申请，公开了一种自洁式空气滤清器及其控制系统，其利用空气压力突然释放而形成的高速气流来清理空滤滤芯的外表面，使得积尘予以吹除。该自洁式空气滤清器用于存储压缩空气的气包通过阀门和管路与车辆气源相连，通过车辆气源为气包补气。一般的工程车辆如重型卡车，轮式装载机等轮式驱动的设备需要气压制动，所以这类车辆发动机本身就自带了气源，但是有些工程机械车辆，如液压挖掘机，由于发动机结构极其紧凑，液压机械依靠液压制动本身也不需要另外的气压制动，所以此类工程机械的发动机无法提供气源，若在现有的发动机上安装压缩机，需要在现有发动机上解决取力、安装空间、存储压力等一系列问题，故这类工程机械设备无法利用压缩空气来自动清理空气滤清器中的灰尘。另外，对于采用滤纸作为滤芯的空气滤清器，如何控制对滤芯进行反吹的压缩空气的压力范围、反吹时间、反吹次数，并未得到业界的关注。但事实上，气包内压缩空气的压力范围对于整体的自清洁效果以及滤芯的使用寿命，都是有着重要影响的。气包内的压力过小，无法达到预期的清洁效果，若压力过大，就会有将滤纸吹破的风险，同时压缩空气反吹滤芯时间长短对于自清洁效果以及滤芯的使用寿命，也同样有重要影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自清洁空气滤清器，以解决现有技术中无气源的工程机械设备无法利用压缩空气来自动清理空滤中积尘的问题，以及如何控制对滤芯进行反吹的压缩空气的压力范围、反吹时间、反吹次数等问题。本专利技术所采用的技术方案为：一种自清洁空气滤清器，包括壳体、密闭气室、主滤芯、安全滤芯、脉冲阀、控制器，所述壳体为两端开口的圆柱状筒体，一端设置有空气滤清器出口，另一端设置有端盖，壳体外环面上设置有空气滤清器进口；所述的密闭气室集成在壳体内，用于存储压缩空气；所述的端盖外环面上排布有排灰孔；所述的排灰孔上设置有单向阀；所述的主滤芯为环形滤芯，设置在壳体内并与密闭气室一端面相抵构成密封连接；所述的安全滤芯设置在主滤芯内侧或空气滤清器出口的进气端处；所述的空气滤清器出口的外壁与壳体内壁之间的空间为气体通道，所述的气体通道的出口位于所述主滤芯的内侧；所述的脉冲阀一端与密闭气室相连，一端与所述的气体通道连通，使密闭气室内的压缩空气经过脉冲阀后进入气体通道进而吹向主滤芯；所述的脉冲阀电连接到控制器；其特征在于：所述的空气滤清器进一步包括：电动打气装置及止回阀；所述电动打气装置连接至车载蓄电池或发电机为其供电，所述电动打气装置的出气口通过导管连接至密闭气室；在所述电动打气装置出气口和密闭气室连接的导管上设有止回阀，该止回阀具有单向导通的作用，只允许压缩空气由打气装置进入密闭气室，而不允许压缩空气由密闭气室倒流至电动打气装置。其中，所述的电动打气装置的吸气口通过导管连接至空气滤清器下游。其中，所述的下游为主滤芯或安全滤芯的靠近滤清器出口的通道。其中，所述的电动打气装置的吸气口设置有过滤装置。其中，所述的密闭气室的环形面为平面形或鼓形。其中，所述的密闭气室上进一步设置有监控气室压力的传感器或压力开关，所述的压力开关受密闭气室中空气压力控制断开或者闭合；所述的传感器或压力开关、打气装置、蓄电池或发电机串联，或者所述的传感器或压力开关间接通过继电器与电动打气装置、蓄电池或发电机串联，当密闭气室压力低于设定阙值时，自动接通蓄电池或发电机与电动打气装置，当气室压力高于设定阙值时，自动断开蓄电池或发电机与电动打气装置，该阙值为0.2Mpa到2.0Mpa，典型地为0.8Mpa。其中，所述的密闭气室进一步连接设置有安全阀。其中，所述的密闭气室的底部设置有放水阀。其中，所述的脉冲阀在控制器的控制下，将密闭气室里面的压缩空气控制在设定的时间点和设定的时间段内释放出来，形成空气压力冲击波，该冲击波用以吹落空气滤清器滤芯上聚集的灰尘；其中所述的时间点即脉冲阀开启的时间点，可以在发动机运行或熄火的任意时间点开启电磁阀，为了使喷吹清灰效果最大化，一般在发动机熄火后1秒至600秒；所述的时间段即脉冲阀开启的持续时间，脉冲阀每次开启的持续时间10毫秒至5秒，典型的为80毫秒到500毫秒。本专利技术一种自清洁空气滤清器，其优点及功效在于：本专利技术增加了电动打气装置，可以为本身无气源的车辆提供可靠气源；同时可精确控制对滤芯进行反吹的压缩空气的压力范围、反吹时间、反吹次数，大大提高自清洁效果以及滤芯的使用寿命。附图说明图1所示为本专利技术实施例1立体图。图2所示为本专利技术实施例1侧视图。图3所示为图2的A-A剖视图。图4所示为本专利技术工作原理示意图。图5所示为本专利技术实施例2立体图。图6所示为本专利技术实施例3剖面图。图7所示为本专利技术电气及控制连接图一。图8所示为本专利技术电气及控制连接图二。图中编号如下：1、壳体2、密闭气室3、主滤芯4、安全滤芯5、脉冲阀6、单向阀7、控制器8、空气滤清器进口9、空气滤清器出口10、端盖11、排灰孔12、气体通道13、电动打气装置14、止回阀15、吸气导管16、出气导管17、压力传感器或压力开关18、安全阀19、电动打气装置电源线20、过滤装置21、排水阀具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的说明。实施例1如图1、2、3、4所示，本专利技术一种自清洁空气滤清器，包括壳体1、密闭气室2、主滤芯3、安全滤芯4、脉冲阀5、控制器7，所述壳体为两端开口的圆柱状筒体，一端设置有空气滤清器出口9，另一端设置有端盖10，壳体外环面上设置有空气滤清器进口8；所述的密闭气室2集成在壳体1内，用于存储压缩空气；所述的端盖10外环面上排布有排灰孔11；所述的排灰孔11上设置有单向阀6；所述的主滤芯3为环形滤芯，设置在壳体1内并与密闭气室2一端面相抵构成密封连接；所述的安全滤芯4设置在主滤芯3内侧或空气滤清器出口9的进气端处(如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自清洁空气滤清器，包括壳体、密闭气室、主滤芯、安全滤芯、脉冲阀、控制器，所述壳体为两端开口的圆柱状筒体，一端设置有空气滤清器出口，另一端设置有端盖，壳体外环面上设置有空气滤清器进口；所述的密闭气室集成在壳体内，用于存储压缩空气；所述的端盖外环面上排布有排灰孔；所述的排灰孔上设置有单向阀；所述的主滤芯为环形滤芯，设置在壳体内并与密闭气室一端面相抵构成密封连接；所述的安全滤芯设置在主滤芯内侧或空气滤清器出口的进气端处；所述的空气滤清器出口的外壁与壳体内壁之间的空间为气体通道，所述的气体通道的出口位于所述主滤芯的内侧；所述的脉冲阀一端与密闭气室相连，一端与所述的气体通道连通，使密闭气室内的压缩空气经过脉冲阀后进入气体通道进而吹向主滤芯；所述的脉冲阀电连接到控制器；其特征在于：所述的空气滤清器进一步包括：电动打气装置及止回阀；所述电动打气装置连接至车载蓄电池或发电机为其供电，所述电动打气装置的出气口通过导管连接至密闭气室；在所述电动打气装置出气口和密闭气室连接的导管上设有止回阀，该止回阀具有单向导通的作用，只允许压缩空气由打气装置进入密闭气室，而不允许压缩空气由密闭气室倒流至电动打气装置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自清洁空气滤清器，包括壳体、密闭气室、主滤芯、安全滤芯、脉冲阀、控制器，所述壳体为两端开口的圆柱状筒体，一端设置有空气滤清器出口，另一端设置有端盖，壳体外环面上设置有空气滤清器进口；所述的密闭气室集成在壳体内，用于存储压缩空气；所述的端盖外环面上排布有排灰孔；所述的排灰孔上设置有单向阀；所述的主滤芯为环形滤芯，设置在壳体内并与密闭气室一端面相抵构成密封连接；所述的安全滤芯设置在主滤芯内侧或空气滤清器出口的进气端处；所述的空气滤清器出口的外壁与壳体内壁之间的空间为气体通道，所述的气体通道的出口位于所述主滤芯的内侧；所述的脉冲阀一端与密闭气室相连，一端与所述的气体通道连通，使密闭气室内的压缩空气经过脉冲阀后进入气体通道进而吹向主滤芯；所述的脉冲阀电连接到控制器；其特征在于：所述的空气滤清器进一步包括：电动打气装置及止回阀；所述电动打气装置连接至车载蓄电池或发电机为其供电，所述电动打气装置的出气口通过导管连接至密闭气室；在所述电动打气装置出气口和密闭气室连接的导管上设有止回阀，该止回阀具有单向导通的作用，只允许压缩空气由打气装置进入密闭气室，而不允许压缩空气由密闭气室倒流至电动打气装置。


2.根据权利要求1所述的一种自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的电动打气装置的吸气口通过导管连接至空气滤清器下游。


3.根据权利要求2所述的一种自清洁空气滤清器，其特征在于：所述的下游为主滤芯或安全滤芯的靠近滤清器出口的通道。


4.根据权利要求1所述的一种自清洁空气...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪波，胡伟，张琴，
申请(专利权)人：浙江邗越智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33