一种驾驶室防滚翻保护结构及工程车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种驾驶室防滚翻保护结构及工程车辆，防滚翻保护结构包括螺栓、加厚垫片Ⅰ、螺母Ⅰ、加厚垫片Ⅱ、螺母Ⅱ；在驾驶室底部横梁和车架上设有同轴的通孔，驾驶室底部横梁通孔下方焊接有螺母Ⅰ，螺栓依次穿过加厚垫片Ⅰ和驾驶室底部横梁通孔、螺母Ⅰ、车架通孔、加厚垫片Ⅱ和螺母Ⅱ；在紧固螺栓时采用相应的预紧力，以防止螺栓松动，同时螺栓和螺母Ⅰ紧密配合，起到密封效果。本发明专利技术结构简单，安装方便，强度高。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室防滚翻保护结构及工程车辆
本专利技术涉及挖掘机械设备领域，具体涉及一种挖掘机驾驶室防滚翻保护结构。
技术介绍
挖掘机是用来开挖土壤及矿石的工程机械，在更换工作装置后还可以进行起重，安装，破碎，拆除等多种作业，施工场地工矿恶劣，翻车事故经常发生。现有挖掘机多采用硅油减震器将驾驶室安装底板和车架连接，承载能力较差，在挖掘机发生滚翻时，驾驶室和车架受力分离，对驾驶员的生命安全造成巨大威胁。驾驶室防滚翻保护结构可以在驾驶室发生滚翻事故时，很好的保护驾驶员的人身安全。现有也出现了一些保护结构，例如防止ROPS与车架分离的保护结构（201010254994.1）。该技术方案的不足在于不方便安装，由于螺栓上下两端不固定，拧紧时螺栓会车架的孔内转动，在安装时需要两人协同配合才能安装，费时费力，且螺栓安装孔不具有密封效果，灰尘可以通过通孔进入驾驶室内部，对人体造成危害。防止ROPS与车架分离的安全机构（201210040729.2）。该技术方案的不足在于此结构没有防松结构，该结构将上垫块和螺母焊接在驾驶室底部横梁的U型板上，使用螺栓穿过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室防滚翻保护结构，其特征在于：包括螺栓、加厚垫片Ⅰ、螺母Ⅰ、加厚垫片Ⅱ、螺母Ⅱ；/n在驾驶室底部横梁和车架上设有同轴的通孔，驾驶室底部横梁通孔下方焊接有螺母Ⅰ，螺栓依次穿过加厚垫片Ⅰ和驾驶室底部横梁通孔、螺母Ⅰ、车架通孔、加厚垫片Ⅱ和螺母Ⅱ；/n在紧固螺栓时采用相应的预紧力，以防止螺栓松动，同时螺栓和螺母Ⅰ紧密配合，起到密封效果。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室防滚翻保护结构，其特征在于：包括螺栓、加厚垫片Ⅰ、螺母Ⅰ、加厚垫片Ⅱ、螺母Ⅱ；
在驾驶室底部横梁和车架上设有同轴的通孔，驾驶室底部横梁通孔下方焊接有螺母Ⅰ，螺栓依次穿过加厚垫片Ⅰ和驾驶室底部横梁通孔、螺母Ⅰ、车架通孔、加厚垫片Ⅱ和螺母Ⅱ；
在紧固螺栓时采用相应的预紧力，以防止螺栓松动，同时螺栓和螺母Ⅰ紧密配合，起到密封效果。


2.根据权利要求1所述的一种驾驶室防滚翻保护结构，其特征在于：所述加厚垫片Ⅱ和螺母Ⅱ焊接在一起。


3.根据权利要求1所述的一种驾驶室防滚翻保护结构，其特征在于：所述加厚垫片Ⅱ和车架下表面之间留有间隙。


4.根据权利要求1所述的一种驾驶室防滚翻保护结构，其特征在于：还包括锁紧螺母，螺母Ⅱ和锁紧螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立明，马鑫，董步军，姜毅，杜冬洋，李会超，李乾坤，李亚东，汤中连，刘世龙，徐鹏，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32