用于组装两个叠置的支撑件的装置制造方法及图纸

用于组装第一和第二叠置的支撑件(100、200)的装置(10)包括通过插入紧固为封闭第一支撑件(100)的开口(102)的封闭体(20)、相对于本体(20)轴向偏移的间隔件(30)，所述间隔件包括抵靠第二支撑件(200)支承以将第二支撑件(200)保持就位的支承元件。连杆系统(40)机械地联接封闭体(20)和间隔件(30)，并且能够以在封闭体(20)和间隔件(30)之间提供可弹性变形和阻尼的机械联接的方式轴向弹性地变形。

Device for assembling two stacked supports

【技术实现步骤摘要】
用于组装两个叠置的支撑件的装置
本专利技术总体上涉及一种组装装置，其用于将第一支撑件和第二支撑件一起组装在两个支撑件至少被局部地叠置的构造中。换言之，组装装置一方面用于与其开口旨在被组装装置封闭的第一支撑件配合使用，另一方面用于与第二支撑件配合使用，该第二支撑件不同于第一支撑件并且旨在由处于构造中的组装装置保持，在所述构造中，第一支撑件和第二支撑件至少在组装装置处被定位成一个位于另一个之上。在涉及本专利技术的可能的和变化的应用领域的非限制性方式中，组装装置可以特别应用于汽车领域，例如在第一支撑件是将机动车辆的发动机舱相对于机动车辆的乘客舱分隔开的结构壁(通常是金属板)的特定情形下，而第二支撑件可以是隔离板件，以确保发动机舱和乘客舱之间的隔音和隔热。
技术介绍
在许多领域，例如在机动车辆领域，有必要将两个支撑件一起组装在两个支撑件至少被局部叠置的区域中。这两个支撑件可以旨在用作两种不同环境之间的接口和分隔件。有时还有必要将这两种环境彼此隔离，无论是关于为了防止热量从一种环境传递到另一种环境的热隔离，还是关于为了避免噪声和声音从一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组装装置(10)，其用于将第一支撑件(100)和第二支撑件(200)一起组装在所述支撑件(100、200)被至少局部叠置的构造中，所述组装装置(10)包括：/n封闭体(20)，其基本上沿着主轴线(X)延伸，并且构造成使得所述封闭体(20)能够在闭合开口(102)时通过将所述封闭体(20)的全部或一部分大致平行于所述主轴线(X)插入到开口(102)中而被紧固在形成于所述第一支撑件(100)中的开口(102)中；/n间隔件(30)，其沿着所述主轴线(X)相对于所述封闭体(20)偏移，其旨在穿过所述第二支撑件(200)的厚度(201)并且包括支承元件，所述支承元件旨在沿着所述主轴线(X)在所...

【技术特征摘要】
20181107 FR 18602511.一种组装装置(10)，其用于将第一支撑件(100)和第二支撑件(200)一起组装在所述支撑件(100、200)被至少局部叠置的构造中，所述组装装置(10)包括：
封闭体(20)，其基本上沿着主轴线(X)延伸，并且构造成使得所述封闭体(20)能够在闭合开口(102)时通过将所述封闭体(20)的全部或一部分大致平行于所述主轴线(X)插入到开口(102)中而被紧固在形成于所述第一支撑件(100)中的开口(102)中；
间隔件(30)，其沿着所述主轴线(X)相对于所述封闭体(20)偏移，其旨在穿过所述第二支撑件(200)的厚度(201)并且包括支承元件，所述支承元件旨在沿着所述主轴线(X)在所述封闭体(20)的相对侧上抵靠所述第二支撑件(200)支承，以将所述第二支撑件(200)保持就位在所述第一支撑件(100)和所述第二支撑件(200)沿着所述主轴线(X)至少在所述组装装置(10)处彼此上下设置的所述构造中；以及
连杆系统(40)，其机械地联接所述封闭体(20)和所述间隔件(30)，并且以在所述封闭体(20)和所述间隔件(30)之间沿着所述主轴线(X)提供可弹性变形和阻尼的机械联接的方式具有沿着主轴线(X)弹性地变形的能力，使得在能够在所述封闭体(20)和所述间隔件(30)处分别由所述第一支撑件(100)和所述第二支撑件(200)施加到所述组装装置(10)的外力的作用下，所述封闭体(20)和所述间隔件(30)通过充当机械振动阻尼器而具有沿着所述主轴线(X)弹性地彼此更靠近的能力，
其特征在于，所述连杆系统(40)包括彼此不同的多个单独连杆(41)，其中每个连杆(41)机械地联接所述封闭体(20)和所述间隔件(30)，并且其中每个连杆(41)的全部或一部分至少沿着所述主轴线(X)能够弹性地变形，每个连杆(41)一方面通过下立柱(411)和上立柱(412)而另一方面通过连接分支(413)构成，其中，所述下立柱(411)和所述上立柱(412)分别机械地连接至所述封闭体(20)和所述间隔件(30)并且所述下立柱(411)和上立柱(412)中的每个在横向于所述主轴线(X)相对于彼此具有偏移(Ω)的同时大致平行于所述主轴线(X)延伸，所述连接分支(413)将所述下立柱(411)和所述上立柱(412)机械地联接在一起，并且相对于垂直于所述主轴线(X)的平面(P)倾斜从而形成非零角度(α)。


2.根据权利要求1所述的组装装置(10)，其特征在于，对于所述连杆系统(40)的每个连杆(41)，在所述连接分支(413)和垂直于所述主轴线(X)的平面(P)之间形成的角度(α)介于10°和25°之间，优选地介于15°和20°之间。


3.根据权利要求1或2中任一项所述的组装装置(10)，其特征在于，所述连杆(41)的数量大于或等于2，并且所述连杆(41)围绕所述主轴线(X)分布，每个连杆(41)定位在所述间隔件(30)的垂直于所述主轴线(X)的平面(P)中观...

【专利技术属性】
技术研发人员：安东尼·欧勒斯，让·弗朗索瓦·阿尔巴兰，
申请(专利权)人：A雷蒙德公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR