一种重卡受电弓横向偏移补偿系统技术方案

本发明专利技术公开了一种重卡受电弓横向偏移补偿系统，安装在重卡驾驶室后方支撑台上，包括底座，底座上固定有回转轴，回转轴上安装有转动台，回转轴上安装有丝母，转动台上安装有步进电机和减速机，减速机的输出轴与丝杆连接，丝杠与丝母啮合。回转轴与所述丝母之间通过万向连接轴连接。该系统安装在重卡驾驶室后部的支撑台上，用于补偿车辆行驶过程中受电弓相对于接触网发生的横向偏移，具有结构紧凑、重量轻、装卸便捷、安装空间小等特点。

A compensation system for lateral deviation of heavy truck pantograph

【技术实现步骤摘要】
一种重卡受电弓横向偏移补偿系统
本专利技术涉及一种受电弓技术，尤其涉及一种重卡受电弓横向偏移补偿系统。
技术介绍
重卡受电弓是安装在重型卡车上，用于从接触网获取电流供给车辆的高压电气设备。受电弓处于受流工作状态时，其可靠稳定性能均影响到车辆安全运行。轨道交通方式车辆与网线中心横向相对位置固定，受电弓无需横向跟踪补偿。重卡在车道内高速行进过程中，安装在重卡上的受电弓会相对于固定的接触网发生横向偏移，偏移量较大时受电弓碳滑板与网线脱离后无法正常受流，因此要求重卡受电弓具备横向补偿功能。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种重卡受电弓横向偏移补偿系统。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：本专利技术的重卡受电弓横向偏移补偿系统，安装在重卡驾驶室后方支撑台上，包括底座，所述底座上固定有回转轴，所述回转轴上安装有转动台，所述回转轴上安装有丝母，所述转动台上安装有步进电机和减速机，所述减速机的输出轴与丝杆连接，所述丝杠与丝母啮合。由上述本专利技术提供的技术方案可以看出，本专利技术实施例提供的重卡受电弓横向偏移补偿系统，用于补偿车辆行驶过程中受电弓相对于接触网发生的横向偏移，具有结构紧凑、重量轻、装卸便捷、安装空间小等特点。附图说明图1和图2分别为本专利技术实施例提供的重卡受电弓横向偏移补偿系统的俯视和侧视结构示意图。图中：1-底座，2-回转轴，3-丝杠，4-丝母，5-步进电机，6-减速机，7-转动台。具体实施方式<br>下面将对本专利技术实施例作进一步地详细描述。本专利技术实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本专利技术的重卡受电弓横向偏移补偿系统，其较佳的具体实施方式是：安装在重卡驾驶室后方支撑台上，包括底座，所述底座上固定有回转轴，所述回转轴上安装有转动台，所述回转轴上安装有丝母，所述转动台上安装有步进电机和减速机，所述减速机的输出轴与丝杆连接，所述丝杠与丝母啮合。所述回转轴与所述丝母之间通过万向连接轴连接，或者所述减速机的输出轴与丝杆之间通过万向连接轴连接。重卡受电弓组件的下部装于所述转动台上。本专利技术的重卡受电弓的偏移补偿系统，该系统安装在重卡驾驶室后部的支撑台上，用于补偿车辆行驶过程中受电弓相对于接触网发生的横向偏移，具有结构紧凑、重量轻、装卸便捷、安装空间小等特点。本专利技术的重卡受电弓的偏移补偿系统，通过底座与重卡驾驶室后侧的支撑台安装，回转轴通过焊接与底座进行安装固定，转动台与回转轴为转动副铰接，步进电机通过螺栓与转动台进行安装固定，丝母通过焊接与回转轴固定安装，安装丝母处为一万向装置，步进电机与丝杠处安装减速机，通过步进电机-减速机带动丝杠转动，丝杠相对回转轴上的丝母旋转产生运动带动转动台绕回转轴转动，实现了受电弓相对于车体的转动，实现了受电弓偏移的补偿。具体实施例：如图1、图2所示，底座1与重卡驾驶室后侧的支撑台安装，回转轴2通过焊接与底座1进行安装固定，转动台7与回转轴2为转动副铰接，步进电机5通过螺栓与转动台7进行安装固定，丝母4通过焊接与回转轴2固定安装，步进电机5与丝杠3处安装减速机6，通过步进电机-减速机带动丝杠3转动，丝杠3相对回转轴2上的丝母4旋转产生运动带动转动台7绕回转轴转动。由于丝杠3与丝母4的相对运动不存在转动自由度，而转动台7相对于底座1转动时丝杠3与丝母4会发生角度上的偏移，故丝母4通过一万向装置与回转轴2进行连接。车辆行驶过程中受电弓与接触网的相对位置会发生偏移，通过固定在转动台7上的步进电机5与减速机6带动丝杠3转动，再通过回转轴2上于丝杠3配合的丝母4带动转动台7绕回转轴2转动，从而带动整个受电弓相对于车顶转动用于补偿车辆行驶造成的受电弓相对于接触网的偏移。综合以上所述，本专利技术的重卡受电弓的偏移补偿系统，现有工艺能够满足制造需求，组装工艺简单，安装方便，运行中能实现受电弓偏移补偿的功能。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重卡受电弓横向偏移补偿系统，安装在重卡驾驶室后方支撑台上，其特征在于，包括底座，所述底座上固定有回转轴，所述回转轴上安装有转动台，所述回转轴上安装有丝母，所述转动台上安装有步进电机和减速机，所述减速机的输出轴与丝杆连接，所述丝杠与丝母啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种重卡受电弓横向偏移补偿系统，安装在重卡驾驶室后方支撑台上，其特征在于，包括底座，所述底座上固定有回转轴，所述回转轴上安装有转动台，所述回转轴上安装有丝母，所述转动台上安装有步进电机和减速机，所述减速机的输出轴与丝杆连接，所述丝杠与丝母啮合。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：马德彪，石邦羽，戴永亮，于金朋，高文斌，吴荣平，
申请(专利权)人：北京中车赛德铁道电气科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11