一种接触式电极板柔性连接组件制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车充电设备技术领域，为了解决现有技术中充电连接组件的调整方向受限且结构复杂的问题，提供了一种接触式电极板柔性连接组件，包括：支撑支架、调节导杆、电极板和调节弹簧，调节孔上部的直径在从上到下的方向上逐渐减小，调节导杆包括位于上方的变径段和位于变径段下方的连接段，调节导杆与调节孔配合使支撑支架沿调节导杆轴向移动的同时沿调节导杆的径向摆动，调节弹簧套设在调节导杆上，调节弹簧抵接在支撑支架与电极板之间，由此可以解决现有柔性充电机构不易调节的问题，为充电大巴的充电提供了方便。

A contact electrode plate flexible connection component

【技术实现步骤摘要】
一种接触式电极板柔性连接组件
本技术涉及电动汽车充电设备
，尤其是涉及一种接触式电极板柔性连接组件。
技术介绍
现有技术的电动大巴车中，用于连接受电弓弓头和受电弓连接架的密封弹簧盒，与弓头碳滑板联结的活塞杆在活塞筒内可上下滑动，活塞杆下端为螺旋弹簧支撑，与活塞杆联结在一起的弓头碳滑板在弹簧力作用下上、下伸缩，自适应接触网悬垂导线的波动，使弓与网之间具有跟随性，但上述结构过于复杂，一些零部件的加工制造、装配的要求程度都比较高，复杂的结构容易出现一系列问题，并具维护起来不方便，许多件需要特殊加工定制，然后组装，材料成本和人工成本都比较高，而且现有技术中的连接机构仅能够实现受电弓弓头与受电弓连接架的上下调整，无法在水平方向对其进行调整或修正，充电极为不便。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中充电连接组件的调整方向受限且结构复杂的问题，提供了一种接触式电极板柔性连接组件。根据本技术实施例的接触式电极板柔性连接组件，包括：支撑支架、至少一个调节导杆、电极板和至少一个调节弹簧，支撑支架上设有至少一个调节孔，调节孔上部的直径在从上到下的方向上逐渐减小，至少一个调节导杆一一对应地贯穿至少一个调节孔，调节导杆包括位于上方的变径段和位于变径段下方的连接段，调节导杆与调节孔配合使支撑支架沿调节导杆轴向移动的同时沿调节导杆的径向摆动，电极板连接在调节导杆的下方用于连接电动汽车并为电动汽车充电，至少一个调节弹簧一一对应地套设在至少一个调节导杆上，调节弹簧抵接在支撑支架与电极板之间。根据本技术的一个实施例，变径段的外直径在从上到下的方向逐渐减小，且变径段的外直径的最小值小于调节孔内直径的最大值，变径段的外直径的最大值大于等于调节孔内直径的最大值，连接段的外直径小于调节孔内直径的最小值。根据本技术的一个实施例，支撑支架包括：极板支架、调节件和弹簧上卡，极板支架上形成有安装孔，调节件插接在安装孔内，调节孔设在调节件上，调节导杆贯穿调节件，弹簧上卡与极板支架相连并将调节件固定在安装孔内，调节弹簧的上端抵接在弹簧上卡上。根据本技术的一个实施例，调节件包括：环形主体和支撑沿，环形主体沿安装孔的轴向延伸，调节孔设在环形主体内，支撑沿围绕环形主体设置并沿环形主体的径向向外凸出，支撑沿被夹设在弹簧上卡与极板支架之间。根据本技术的一个实施例，弹簧上卡的下表面限定有上环形槽，调节弹簧的上端配合在上环形槽内。根据本技术的一个实施例，调节孔包括：锥形孔段和柱形孔段，锥形孔段的直径在从上到下的方向上逐渐减小，变径段与锥形孔段适配，柱形孔段设在锥形孔段的下方，柱形孔段的直径保持不变且与锥形孔段下端的直径相同。根据本技术的一个实施例，电极板包括：导电板、绝缘连接头和弹簧下卡，导电板用于连接电动汽车为电动汽车充电，绝缘连接头连接在调节导杆的下端与导电板之间，弹簧下卡设在绝缘连接头的上方，调节弹簧的下端抵接在弹簧下卡上。根据本技术的一个实施例，弹簧下卡的上表面限定有下环形槽，调节弹簧的下端配合在下环形槽内。根据本技术的一个实施例，电极板还包括：防雨帽，防雨帽套设在绝缘连接头与弹簧下卡之间，防雨帽围绕调节导杆设置并沿绝缘连接头的径向向外延伸，且防雨帽在径向向外的方向上逐渐向下倾斜。根据本技术的一个实施例，调节孔、调节导杆和调节弹簧均为多个，多个调节孔沿支撑支架的长度方向间隔开设置，多个调节导杆一一对应地配合在多个调节孔并沿支撑支架的长度方向间隔开设置，多个调节弹簧一一对应地套设在多个调节导杆上并沿支撑支架的长度方向间隔开设置。电极板为多个，且电极板连接在相连两个调节导杆的下端之间。根据本技术实施例的接触式电极板柔性连接组件，不仅解决了现有柔性充电机构不易调节的问题，为充电大巴的充电提供了方便，而且上述接触式电极板柔性连接组件的结构简单，操作方便，大幅度降低了接触式电极板柔性连接组件的生产成本。附图说明图1为本技术实施例的接触式电极板柔性连接组件的结构示意图；图2为本技术实施例的接触式电极板柔性连接组件的主视图；图3为本技术实施例的接触式电极板柔性连接组件的局部剖视图；图4为本技术实施例的接触式电极板柔性连接组件受力后的局部剖视图。图中：100：接触式电极板柔性连接组件；10：支撑支架；11：极板支架；12：调节件；13：弹簧上卡；14：环形主体；15：支撑沿；16：上环形槽；17：锥形孔段；18：柱形孔段；20：调节导杆；21：变径段；22：连接段；30：电极板；31：导电板；32：绝缘连接头；33：弹簧下卡；34：下环形槽；35：防雨帽；40：调节弹簧。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1-4所示，根据本技术实施例的接触式电极板柔性连接组件100，包括：支撑支架10、至少一个调节导杆20、电极板30和至少一个调节弹簧40。支撑支架10上设有至少一个调节孔，调节孔上部的直径在从上到下的方向上逐渐减小，至少一个调节导杆20一一对应地贯穿至少一个调节孔，调节导杆20包括位于上方的变径段21和位于变径段21下方的连接段22，调节导杆20与调节孔配合使支撑支架10沿调节导杆20轴向移动的同时沿调节导杆20的径向摆动电极板30连接在调节导杆20的下方用于连接电动汽车并为电动汽车充电，至少一个调节弹簧40一一对应地套设在至少一个调节导杆20上，调节弹簧40抵接在支撑支架10与电极板30之间。通过在支撑支架10与电极板30之间设置调节导杆20，并利用调节导管20调整电夹板30相对于支撑支架10的位置，不仅可以控制电极板30相对于支撑支架10沿调节导杆20的轴向移动，还能控制电极板30相对于支撑支架10左右摆动或是前后摆动，为充电大巴的充电接头连接电极板30提供了方便。由此，根据本技术实施例的接触式电极板柔性连接组件100，不仅解决了现有柔性充电机构不易调节的问题，为充电大巴的充电提供了方便，而且上述接触式电极板柔性连接组件100的结构简单，操作方便，大幅度降低了接触式电极板柔性连接组件100的生产成本。其中，根据本技术的一个实施例，调节导杆20的变径段21的外直径在从上到下的方向逐渐减小，且变径段21的外直径的最小值小于调节孔内直径的最大值，变径段21的外直径的最大值大于等于调节孔内直径的最大值，连接段22的外直径小于调节孔内直径的最小值，如图3和4所示，通过在调节孔的上部设置直径逐渐减小的部分，与调节导杆20上端的变径段21配合，在调节弹簧40的作用下，保证调节导杆20的变径段21与调节孔的上端配合时，调节导杆20与调节孔的配合方式是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接触式电极板柔性连接组件(100)，其特征在于：包括：/n支撑支架(10)，所述支撑支架(10)上设有至少一个调节孔，所述调节孔上部的直径在从上到下的方向上逐渐减小；/n至少一个调节导杆(20)，至少一个所述调节导杆(20)一一对应地贯穿至少一个所述调节孔，所述调节导杆(20)包括位于上方的变径段(21)和位于所述变径段(21)下方的连接段(22)，所述调节导杆(20)与所述调节孔配合使所述支撑支架(10)沿所述调节导杆(20)轴向移动的同时沿所述调节导杆(20)的径向摆动；/n电极板(30)，所述电极板(30)连接在所述调节导杆(20)的下方用于连接电动汽车并为电动汽车充电；/n至少一个调节弹簧(40)，至少一个所述调节弹簧(40)一一对应地套设在至少一个所述调节导杆(20)上，所述调节弹簧(40)抵接在所述支撑支架(10)与所述电极板(30)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种接触式电极板柔性连接组件(100)，其特征在于：包括：
支撑支架(10)，所述支撑支架(10)上设有至少一个调节孔，所述调节孔上部的直径在从上到下的方向上逐渐减小；
至少一个调节导杆(20)，至少一个所述调节导杆(20)一一对应地贯穿至少一个所述调节孔，所述调节导杆(20)包括位于上方的变径段(21)和位于所述变径段(21)下方的连接段(22)，所述调节导杆(20)与所述调节孔配合使所述支撑支架(10)沿所述调节导杆(20)轴向移动的同时沿所述调节导杆(20)的径向摆动；
电极板(30)，所述电极板(30)连接在所述调节导杆(20)的下方用于连接电动汽车并为电动汽车充电；
至少一个调节弹簧(40)，至少一个所述调节弹簧(40)一一对应地套设在至少一个所述调节导杆(20)上，所述调节弹簧(40)抵接在所述支撑支架(10)与所述电极板(30)之间。


2.根据权利要求1所述的接触式电极板柔性连接组件(100)，其特征在于，所述变径段(21)的外直径在从上到下的方向逐渐减小，且所述变径段(21)的外直径的最小值小于所述调节孔内直径的最大值，所述变径段(21)的外直径的最大值大于等于所述调节孔内直径的最大值，所述连接段(22)的外直径小于所述调节孔内直径的最小值。


3.根据权利要求1所述的接触式电极板柔性连接组件(100)，其特征在于，所述支撑支架(10)包括：
极板支架(11)，所述极板支架(11)上形成有安装孔；
调节件(12)，所述调节件(12)插接在所述安装孔内，所述调节孔设在所述调节件(12)上，所述调节导杆(20)贯穿所述调节件(12)；
弹簧上卡(13)，所述弹簧上卡(13)与所述极板支架(11)相连并将所述调节件(12)固定在所述安装孔内，所述调节弹簧(40)的上端抵接在所述弹簧上卡(13)上。


4.根据权利要求3所述的接触式电极板柔性连接组件(100)，其特征在于，所述调节件(12)包括：
环形主体(14)，所述环形主体(14)沿所述安装孔的轴向延伸，所述调节孔设在所述环形主体(14)内；
支撑沿(15)，所述支撑沿(15)围绕所述环形主体(14)设置并沿所述环形主体(14)的径向向外凸出，所述支撑沿(15)被夹设在所述弹簧上卡(13)与所述极板支架(11)之间。


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【专利技术属性】
技术研发人员：曹伟，朱君亮，王钰鸣，邵丹薇，郑隽一，张育铭，李德胜，
申请(专利权)人：国创新能源汽车智慧能源装备创新中心江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32