提供气候和舒适性控制的设备和方法技术

本公开提供“提供气候和舒适性控制的设备和方法”。提供一种用于机动车辆的燃料经济性和舒适性控制设备。所述设备包括多个传感器和控制器。所述控制器被配置为确定并建议所述机动车辆的操作员操作所述机动车辆的气候控制系统的最燃料有效模式，以维持乘员舒适性，同时优化所述机动车辆的燃料有效操作。还公开了一种相关方法。

Equipment and methods to provide climate and comfort control

【技术实现步骤摘要】
提供气候和舒适性控制的设备和方法
本文件一般涉及机动车辆装备领域，且更具体地说，涉及一种用于优化机动车辆乘员的气候和舒适性控制，同时优化机动车辆的燃料经济性的新的且改进的方法和设备。
技术介绍
在操作机动车辆时，气候和舒适性控制以及燃料经济性是重要的考虑因素。在许多情况下，机动车辆操作员面临打开机动车辆的一个或多个闭合件以提供环境空气通过机动车辆的乘客舱的自由流动或者关闭机动车辆的闭合件并激活机动车辆的空调系统以向乘客室提供除湿和冷空气的选择。值得注意的是，这些选项中的任何一个都会对机动车辆的燃料经济性产生负面影响。更具体地说，当打开闭合件时，产生阻力，且由此产生的空气动力损失降低了燃料经济性。当空调系统操作时，从驱动马达抽出动力来操作空调系统的压缩机，从而降低燃料经济性。在某些工况下，打开闭合件对燃料经济性的负面影响比空调系统的操作更大。在其他工况下，空调系统的操作对燃料经济性的负面影响大于打开闭合件。与空调系统的操作相比，打开闭合件对机动车辆的燃料经济性具有更大的负面影响的交叉点根据机动车辆的品牌和型号而有所不同。如果没有指导，机动车辆操作员在寻求保持舒适性的同时也最大化或优化燃料经济性时，无法知道哪个选项是更好的选择。本文件涉及一种新的且改进的设备和方法，其有效地指导机动车辆操作员以允许操作员在优化或最大化燃料经济性的同时保持舒适性。此外，所述设备和方法提供了一种评分系统，所述评分系统将帮助机动车辆操作员在机动车辆的日常操作中可能遇到的基本上任何可预见的工况下实现这些目标。
技术实现思路
<br>根据本文所述的目的和优点，提供了一种用于机动车辆的新的且改进的燃料经济性和舒适性控制设备。所述燃料经济性和舒适性控制设备包括多个传感器，所述传感器向控制器提供数据，所述控制器被配置为确定并建议所述机动车辆的操作员操作所述机动车辆的气候控制系统的最燃料有效模式，以维持乘员舒适性，同时优化所述机动车辆的燃料有效操作。所述多个传感器可以包括发动机转速传感器、机动车辆速度传感器、外部环境温度传感器和闭合件位置传感器。响应于(a)从所述多个传感器接收的发动机转速数据、机动车辆速度数据、外部环境温度数据和外部闭合件位置数据，和(b)所述机动车辆的燃料经济性映射数据库，所述控制器确定并建议所述机动车辆的操作员操作气候控制系统的最燃料有效模式，以维持乘员舒适性，同时优化燃料有效操作。该燃料经济性映射数据库对于机动车辆的特定品牌和型号是唯一的。控制器可以包括至少一个处理器、至少一个存储器和至少一个人机接口。此外，控制器可以包括言语处理器。燃料经济性映射数据库可以包括用于确定如何操作机动车辆的气候控制系统以维持乘员舒适性同时还优化机动车辆的燃料有效操作的任何数据。为此，燃料经济性映射数据库可以包括选自一组数据字段的数据，所述数据字段包含车辆标准空气动力阻力系数、车辆迎风面积、车辆非标准空气动力阻力系数、车辆轮胎滚动阻力系数、传动系中的车辆寄生损失、气候控制压缩机排量和带轮比、气候控制皮带效率、气候控制冷凝器前端再循环温度及其组合。闭合件位置系统可以监测机动车辆的所有打开的外部闭合件的闭合件位置，所述闭合件包括任何窗户和天窗(如果机动车辆配备天窗的话)。燃料经济性映射数据库中的非标准阻力系数数据提供用于机动车辆的打开外部闭合件和关闭外部闭合件的任何组合的适当的数据。控制器还可以被配置为提供评分系统，所述评分系统指示操作员已经遵循燃料经济性和舒适性控制设备的推荐来改善燃料经济性的程度。根据另一方面，提供了一种优化舒适性控制和燃料经济性的新的且改进的方法。该方法包括步骤：(a)通过多个传感器监测发动机转速、机动车辆速度、外部环境温度和外部闭合件位置；(b)由控制器存储燃料经济性映射数据库；(c)响应于发动机转速数据、机动车辆速度数据、外部环境温度数据和外部闭合件位置数据以及所述机动车辆的所述燃料经济性映射数据库，由所述控制器来确定操作所述机动车辆的气候控制系统的最燃料有效模式，以维持乘员舒适性，同时优化所述机动车辆的燃料有效操作；以及(d)由所述控制器建议所述机动车辆的操作员操作所述机动车辆的气候控制系统的最燃料有效模式，以维持乘员舒适性，同时优化所述机动车辆的燃料有效操作。所述方法还可以包括以下步骤：将一组数据字段合并到所述燃料经济性映射中，所述数据字段包含车辆标准空气动力阻力系数、车辆迎风面积、车辆非标准空气动力阻力系数、车辆轮胎滚动阻力系数、传动系中的车辆寄生损失、气候控制压缩机排量和带轮比、气候控制皮带效率、气候控制冷凝器前端再循环温度及其组合。在其他实施例中，所述方法可以包括将一组数据字段合并到所述燃料经济性映射中，所述数据字段包含车辆标准空气动力阻力系数、车辆非标准空气动力阻力系数和车辆轮胎滚动阻力系数。在这些实施例中的任何一个中，所述方法还可以包括合并用于所述机动车辆的打开外部闭合件和关闭外部闭合件的任何组合的非标准空气动力阻力系数数据。此外，所述方法可以包括以下步骤：由所述控制器提供评分系统，所述评分系统指示所述操作员已经遵循所述控制器的推荐以改善燃料经济性的程度。此外，所述方法可以包括由所述控制器针对以下项授予分数：(a)遵循所述推荐和(b)在遵循所述推荐之前经过的时间。在以下描述中，示出并描述了燃料经济性和舒适性控制设备和相关方法的几个优选实施例。应认识到，所述设备和方法能够具有其他不同的实施例，并且其几个细节能够在各个明显的方面进行修改，所有这些都不背离在所附权利要求中阐述和描述的设备和方法。因此，附图和描述在本质上应被视为说明性而非限制性的。附图说明并入本文且形成本说明书一部分的附图示出设备和方法的几个方面，并且连同描述内容一起用来解释所述设备和方法的某些原理。图1是燃料经济性和舒适性控制设备的示意性框图。图2是图1所示的燃料经济性和舒适性控制设备的控制器的示意性框图。图3是图1所示的燃料经济性和舒适性控制设备的闭合件位置传感器的一个潜在实施例的示意性框图。图4是燃料经济性和舒适性控制设备和相关方法的一种可能的控制逻辑流程图。现在将详细参考设备和方法的当前优选实施例，所述设备和方法的示例在附图中示出。具体实施方式现在参照图1，其示意性地示出了配备有新的燃料经济性和舒适性控制设备12的机动车辆10。该燃料经济性和舒适性控制设备12包括多个传感器14和协同控制器16。在所示的实施例中，多个传感器14包括发动机转速传感器18、机动车辆速度传感器20、外部环境温度传感器22和闭合件位置传感器24。控制器16可以是计算装置，例如根据来自适当控制软件的指令操作的专用微处理器或电子控制单元(ECU)。如图2最佳所示，控制器16可以包括一个或多个处理器(例如主处理器26)、一个或多个存储器28，以及通过通信总线32彼此通信的一个或多个网络接口30。如图2中进一步示出，控制器16可以包括人机接口34，例如键盘、按钮控制面板或触摸屏。控制器16还可以包括GPS/地理定位器部件36本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的燃料经济性和舒适性控制设备，其包括：/n多个传感器，其包括发动机转速传感器、机动车辆速度传感器、外部环境温度传感器和闭合件位置传感器；和/n控制器，其被配置为响应于(a)从所述多个传感器接收的发动机转速数据、机动车辆速度数据、外部环境温度数据和外部闭合件位置数据，和(b)所述机动车辆的燃料经济性映射数据库，来确定并建议所述机动车辆的操作员操作所述机动车辆的气候控制系统的最燃料有效模式，以维持乘员舒适性，同时优化所述机动车辆的燃料有效操作。/n

【技术特征摘要】
20181108 US 16/184,4331.一种用于机动车辆的燃料经济性和舒适性控制设备，其包括：
多个传感器，其包括发动机转速传感器、机动车辆速度传感器、外部环境温度传感器和闭合件位置传感器；和
控制器，其被配置为响应于(a)从所述多个传感器接收的发动机转速数据、机动车辆速度数据、外部环境温度数据和外部闭合件位置数据，和(b)所述机动车辆的燃料经济性映射数据库，来确定并建议所述机动车辆的操作员操作所述机动车辆的气候控制系统的最燃料有效模式，以维持乘员舒适性，同时优化所述机动车辆的燃料有效操作。


2.如权利要求1所述的燃料经济性和舒适性控制设备，其中所述控制器包括至少一个处理器、至少一个存储器和至少一个人机接口。


3.如权利要求2所述的燃料经济性和舒适性控制设备，其中所述控制器包括言语处理器。


4.如权利要求3所述的燃料经济性和舒适性控制设备，其中所述燃料经济性映射数据库包括选自一组数据字段的数据，所述一组数据字段包含车辆标准空气动力阻力系数、车辆迎风面积、车辆非标准空气动力阻力系数、车辆轮胎滚动阻力系数、传动系中的车辆寄生损失、气候控制压缩机排量和带轮比、气候控制皮带效率、气候控制冷凝器前端再循环温度及其组合。


5.如权利要求4所述的燃料经济性和舒适性控制设备，其中所述燃料经济性映射数据库(a)与所述机动车辆的品牌和型号相匹配，并且(b)存储在所述存储器中。


6.如权利要求5所述的燃料经济性和舒适性控制设备，其中所述闭合件位置传感器监测包括任何窗户和天窗的所述机动车辆的所有打开的外部闭合件的闭合件位置。


7.如权利要求6所述的燃料经济性和舒适性控制设备，其中所述控制器还被配置成提供评分系统，所述评分系统指示所述操作员已经遵循所述燃料经济性和舒适性控制设备的推荐来改善燃料经济性的程度。


8.如权利要求3所述的燃料经济性和舒适性控制设备，其中所述燃料经济性映射数据库包括车辆标准空气...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿图罗·阿尔贝托·加西亚拉米雷斯，里卡多·阿拉米斯·希门尼斯维拉格兰，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US