本实用新型专利技术公开了一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置，包括支撑脚，所述支撑脚的上端固定连接有下壳体，所述下壳体的上端面上转动连接有上壳体，所述上壳体的上端面上固定连接有把手，下壳体内设置安装有一组夹持爪，所述夹持爪上设置安装有微型振动电机，下壳体和上壳体中设置安装有除尘机构，下壳体中还设置安装有抽尘机构。本实用新型专利技术是一种结构简单，除尘效果好，绿色环保的用于汽车滤清器滤芯的除尘装置。
A dedusting device for filter element of automobile filter
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置
本技术涉及滤芯除尘
，具体为一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置。
技术介绍
汽车滤清器可以减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车，防止吸入对身体有害的污染物，汽车滤清器由滤芯和壳体两部分组成，滤芯需要定期清理，现有技术中对滤清器滤芯的清洗，一般都是用高压气枪接通压缩空气后，将其喷嘴伸进滤清器内部进行吹扫，一般清理过程是露天作业，大量烟尘乱飞，不仅污染环境，而且影响操作者的身体健康。所以，亟需一种新型的汽车滤清器滤芯的除尘装置解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置，包括支撑脚，所述支撑脚的上端固定连接有下壳体，所述下壳体的上端面上转动连接有上壳体，所述上壳体的上端面上固定连接有把手，下壳体内设置安装有一组夹持头，所述夹持头上设置安装有微型振动电机，下壳体和上壳体中设置安装有除尘机构，下壳体中还设置安装有抽尘机构。优选的，所述下壳体内侧壁上固定连接有一组连接板，所述连接板与下壳体的底部之间固定连接有导杆，所述导杆上滑动设置安装有滑动板，导杆上位于滑动板的上侧和下侧部分套设有弹簧。优选的，所述滑动板的前后端面上设置有一对安装板，前后两侧的安装板之间也滑动设置安装有导杆，所述导杆上固定连接有夹持头，导杆上位于夹持头的前侧和后侧部分也套设有弹簧。优选的，所述夹持头包括下夹爪和上夹爪，所述上夹爪的尾部铰接在下夹爪上，下夹爪上固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端的末端与上夹爪的头部相铰接。优选的，所述除尘机构包括气泵和喷头，所述气泵固定安装在下壳体的下端面上，所述喷头固定连接在上壳体和下壳体的内壁上，气泵的出气端上连接有第一支管和第二支管，所述第一支管与上侧的喷头相连，所述第二支管与下侧的喷头相连，第一支管和第二支管中设置安装有电磁阀。优选的，所述抽尘机构包括吸尘泵，所述吸尘泵的进气端通过管道与下壳体内部相连通。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，气泵为喷头提供高压喷气，第一支管和第二支管中的电磁阀交替打开，上下两侧的喷头交替对滤芯板进行喷吹除尘。微型振动电机带动滤芯板振动，进而提高除尘机构的除尘效果，抽尘机构可以将除尘机构除去的灰尘抽走。滑动板滑动安装在导杆上，可以提高滤芯板的垂直方向的振动幅度，弹簧可以限制滤芯板的振动范围。导杆滑动设置安装在安装板上，可以提高滤芯板的水平前后方向的振动幅度。吸尘泵工作将滤芯板上被除去的灰尘抽走。本技术是一种结构简单，除尘效果好，绿色环保的用于汽车滤清器滤芯的除尘装置。附图说明图1为一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置的结构示意图；图2为图1中K处的局部结构示意图。图中：1-支撑脚，2-安装板，3-吸尘泵，4-下壳体，5-滑动板，6-弹簧，7-导杆，8-上壳体，9-连接板，10-微型振动电机，11-夹持头，12-第一支管，13-把手，14-喷头，15-气泵，16-抽尘机构，17-第二支管，18-电磁阀，19-除尘机构，20-下夹爪，21-上夹爪，22-气缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置，包括支撑脚1，所述支撑脚1的上端固定连接有下壳体4，所述下壳体4的上端面上转动连接有上壳体8，所述上壳体8的上端面上固定连接有把手13，下壳体4内设置安装有一组夹持头11，所述夹持头11上设置安装有微型振动电机10，下壳体4和上壳体8中设置安装有除尘机构19，下壳体4中还设置安装有抽尘机构16。除尘过程中，将滤芯板夹持在夹持头11上，除尘机构19用于除去滤芯板上的灰尘，微型振动电机10带动滤芯板振动，进而提高除尘机构19的除尘效果，抽尘机构16用于将除尘机构19除去的灰尘抽走。可优选地，所述下壳体4内侧壁上固定连接有一组连接板9，所述连接板9与下壳体4的底部之间固定连接有导杆7，所述导杆7上滑动设置安装有滑动板5，导杆7上位于滑动板5的上侧和下侧部分套设有弹簧6。滑动板5滑动安装在导杆7上，用于提高滤芯板的垂直方向的振动幅度，弹簧6用于限制滤芯板的振动范围。可优选地，所述滑动板5的前后端面上设置有一对安装板2，前后两侧的安装板2之间也滑动设置安装有导杆7，所述导杆7上固定连接有夹持头11，导杆7上位于夹持头11的前侧和后侧部分也套设有弹簧6。导杆7滑动设置安装在安装板2上，用于提高滤芯板的水平前后方向的振动幅度。可优选地，所述夹持头11包括下夹爪20和上夹爪21，所述上夹爪21的尾部铰接在下夹爪20上，下夹爪20上固定安装有气缸22，所述气缸22的伸缩端的末端与上夹爪21的头部相铰接。气缸22带动上夹爪21转动，实现夹紧和松开的动作。可优选地，所述除尘机构19包括气泵15和喷头14，所述气泵15固定安装在下壳体4的下端面上，所述喷头14固定连接在上壳体8和下壳体4的内壁上，气泵15的出气端上连接有第一支管12和第二支管17，所述第一支管12与上侧的喷头14相连，所述第二支管17与下侧的喷头14相连，第一支管12和第二支管17中设置安装有电磁阀18。气泵15为喷头14提供高压喷气，第一支管12和第二支管17中的电磁阀18交替打开，上下两侧的喷头14交替对滤芯板进行喷吹除尘。可优选地，所述抽尘机构16包括吸尘泵3，所述吸尘泵3的进气端通过管道与下壳体4内部相连通。吸尘泵3工作将滤芯板上被除去的灰尘抽走。本技术的工作原理是：本技术是一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置，除尘过程中，将滤芯板夹持在夹持头11上，除尘机构19用于除去滤芯板上的灰尘，微型振动电机10带动滤芯板振动，进而提高除尘机构19的除尘效果，抽尘机构16用于将除尘机构19除去的灰尘抽走。滑动板5滑动安装在导杆7上，用于提高滤芯板的垂直方向的振动幅度，弹簧6用于限制滤芯板的振动范围。导杆7滑动设置安装在安装板2上，用于提高滤芯板的水平前后方向的振动幅度。气缸22带动上夹爪21转动，实现夹紧和松开的动作。气泵15为喷头14提供高压喷气，第一支管12和第二支管17中的电磁阀18交替打开，上下两侧的喷头14交替对滤芯板进行喷吹除尘。吸尘泵3工作将滤芯板上被除去的灰尘抽走。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置，包括支撑脚(1)，其特征在于：所述支撑脚(1)的上端固定连接有下壳体(4)，所述下壳体(4)的上端面上转动连接有上壳体(8)，所述上壳体(8)的上端面上固定连接有把手(13)，下壳体(4)内设置安装有一组夹持头(11)，所述夹持头(11)上设置安装有微型振动电机(10)，下壳体(4)和上壳体(8)中设置安装有除尘机构(19)，下壳体(4)中还设置安装有抽尘机构(16)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置，包括支撑脚(1)，其特征在于：所述支撑脚(1)的上端固定连接有下壳体(4)，所述下壳体(4)的上端面上转动连接有上壳体(8)，所述上壳体(8)的上端面上固定连接有把手(13)，下壳体(4)内设置安装有一组夹持头(11)，所述夹持头(11)上设置安装有微型振动电机(10)，下壳体(4)和上壳体(8)中设置安装有除尘机构(19)，下壳体(4)中还设置安装有抽尘机构(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置，其特征在于：所述下壳体(4)内侧壁上固定连接有一组连接板(9)，所述连接板(9)与下壳体(4)的底部之间固定连接有导杆(7)，所述导杆(7)上滑动设置安装有滑动板(5)，导杆(7)上位于滑动板(5)的上侧和下侧部分套设有弹簧(6)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车滤清器滤芯的除尘装置，其特征在于：所述滑动板(5)的前后端面上设置有一对安装板(2)，前后两侧的安装板(2)之间也滑动设置安装有导杆(7)，所述导杆(7)上固定连接有夹持头(11)，导杆(7)上位于夹持头(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴慧莹，
申请(专利权)人：湖北博川滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。