侧梁总成的焊接方法及焊接控制系统技术方案

本发明专利技术涉及焊接技术领域，尤其涉及侧梁总成的焊接方法及焊接控制系统。侧梁总成的焊接方法包括：对侧梁总成进行结构仿真分析，以将侧梁总成按模块拆分为若干个焊接组成，并且分别获取各个焊接组成的焊接组装顺序；按照焊接组装顺序，完成各个焊接组成的焊接和组装。该方法解决了侧梁焊接的变形问题，实现了轨道车辆侧梁焊接的免调修，节省了侧梁的生产成本，特别是时间成本，减少侧梁制造过程中的时间浪费，从而提高生产效率，大大缩短了生产制造周期；并且由于该方法能够实现侧梁总成在焊接后完全避免机械和火焰的调修过程，因此更能证明通过该方法制造的侧梁总成具有更高的产品质量。

Welding method and control system of side beam assembly

【技术实现步骤摘要】
侧梁总成的焊接方法及焊接控制系统
本专利技术涉及焊接
，尤其涉及侧梁总成的焊接方法及焊接控制系统。
技术介绍
由于焊接过程中存在有不均匀的加热和冷却过程，导致焊接件不可避免的出现焊接变形，焊接变形通常需要通过机械和火焰，或者是两者相结合的方式进行矫形，以使矫形后的焊接件获得合格尺寸。焊接件的矫形所需时间非常多，几乎造成了焊接产品生产过程中最大的时间浪费。焊接件的矫形不仅增加了产品的制造周期，比如现有的焊接过程中，每组侧梁的调修时间约2小时(两人)，在12辆/天的产能规划下，每天浪费在调修上的时间高达96小时；并且现有的调修过程常采用机械调修和火焰调修，机械调修和火焰调修都会使焊接产品母材塌陷，焊缝产生裂纹及组织硬化的风险，影响产品的运行安全。因此，如何减少制造过程的浪费，降低时间成本、提高产品质量已成为焊接件生产过程中亟待解决的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术实施例提供了一种侧梁总成的焊接方法及焊接控制系统，用以解决如何减少侧梁制造过程中的时间浪费，降低时间成本、提高产品质量的技术问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种侧梁总成的焊接方法，包括：对侧梁总成进行结构仿真分析，以将所述侧梁总成按模块拆分为若干个焊接组成，并且分别获取各个所述焊接组成的焊接组装顺序；按照所述焊接组装顺序，完成各个所述焊接组成的焊接和组装。在部分实施例中，所述按照所述焊接组装顺序，完成各个所述焊接组成的焊接和组装的步骤，具体包括：分别在两个腹板上各自焊接两个环焊缝，以构成腹板组成；分别完成两组弹簧筒组成的焊接；将第一盖板、若干个筋板、所述腹板组成和两组所述弹簧筒组成彼此焊接，以构成内筋组成；将第二盖板、所述内筋组成以及两个定位臂彼此焊接，以构成所述侧梁总成。在部分实施例中，所述分别在两个腹板上各自焊接两个环焊缝，以构成腹板组成的步骤，具体包括：在所述腹板组成的待焊腹板上分别确定两个所述环焊缝的焊接起始点；针对任一所述环焊缝，自所述环焊缝的焊接起始点分别沿所述环焊缝的顺时针和逆时针进行分段对称焊接。在部分实施例中，所述在所述腹板组成的待焊腹板上分别确定两个所述环焊缝的焊接起始点的步骤，具体包括：将两个所述焊接起始点设为基于所述腹板组成的轴线相对称，将两个所述焊接起始点分别设在两个所述环焊缝上靠近所述腹板组成的轴线的一侧，并且将两个所述焊接起始点分别设为位于两个所述环焊缝的中心连线以下。在部分实施例中，所述分别完成两组弹簧筒组成的焊接的步骤，具体包括：将两个立板相对焊接，以使两个所述立板的一端通过对接焊缝连接，并且在两个所述立板的另一端之间留有开口；在靠近所述开口的两个所述立板之间焊接筋板；在两个所述立板的顶部焊接第三盖板；将所述筋板与所述第三盖板之间焊接。在部分实施例中，所述将第一盖板、若干个筋板、所述腹板组成和两组所述弹簧筒组成彼此焊接，以构成内筋组成的步骤，具体包括：将所述腹板组成的两个腹板分别设在所述第一盖板的前后两侧，将两个所述弹簧筒组成分别设在所述第一盖板的左右两端，以利用所述第一盖板、腹板组成和两个弹簧筒组成合围成箱型结构；在所述箱型结构的内部沿所述第一盖板的长度方向上间隔的排列设置若干个所述筋板，各个所述筋板分别与所述第一盖板和所述腹板相垂直；自所述箱型结构的内部分别将各个所述筋板与第一盖板焊接；自所述箱型结构的内部分别将两个所述腹板与第一盖板焊接；自所述箱型结构的内部分别将各个所述筋板与两个腹板焊接，以构成所述内筋组成。在部分实施例中，所述将第二盖板、所述内筋组成以及两个定位臂彼此焊接，以构成所述侧梁总成的步骤，具体包括：将所述第二盖板设在所述箱型结构的顶部；自所述箱型结构的外部分别将两个所述腹板与第二盖板焊接；自所述箱型结构的外部分别将两个所述腹板与第一盖板焊接；自所述箱型结构的外部分别将两个所述定位臂焊接在所述第一盖板底部的左右两端，以构成所述侧梁总成。在部分实施例中，所述自所述箱型结构的内部分别将两个所述腹板与第一盖板焊接的步骤、以及所述自所述箱型结构的外部分别将两个所述腹板与第一盖板焊接的步骤，具体包括：按照自所述腹板的轴线位置向所述第一盖板左右两端的顺序对称焊接。在部分实施例中，所述自所述箱型结构的外部分别将两个所述定位臂焊接在所述第一盖板底部的左右两端，以构成所述侧梁总成的步骤，具体包括：按照先内后外以及先打底焊后封面焊的顺序将所述定位臂焊接在所述第一盖板的底部。在部分实施例中，所述对侧梁总成进行结构仿真分析，以将所述侧梁总成按模块拆分为若干个焊接组成，并且分别获取各个所述焊接组成的焊接组装顺序的步骤，具体包括：对侧梁总成进行结构仿真分析，以针对所述侧梁总成的各个焊接组成制定统一的反变形公差。在部分实施例中，所述按照所述焊接组装顺序，完成各个所述焊接组成的焊接和组装的步骤以前，还包括：根据所述反变形公差，对各个所述焊接组成的间隙和坡口的不均匀处进行研磨。在部分实施例中，所述按照所述焊接组装顺序，完成各个所述焊接组成的焊接和组装的步骤，具体包括：根据所述侧梁总成的结构仿真分析，对各个所述焊接组成中的焊缝制定焊接参数和焊缝结构参数。本专利技术还提供了一种基于如上所述的侧梁总成的焊接方法的焊接控制系统，包括：结构分析单元，用于对侧梁总成进行结构仿真分析，以将所述侧梁总成按模块拆分为若干个焊接组成，并且分别获取各个所述焊接组成的焊接组装顺序；焊接控制单元，与所述结构分析单元电连接，用于按照所述焊接组装顺序，控制焊接设备完成各个所述焊接组成的焊接和组装。(三)有益效果本专利技术的上述技术方案具有以下有益效果：本专利技术所述的侧梁总成的焊接方法包括：对侧梁总成进行结构仿真分析，以将侧梁总成按模块拆分为若干个焊接组成，并且分别获取各个焊接组成的焊接组装顺序；按照焊接组装顺序，完成各个焊接组成的焊接和组装。该方法统筹考虑侧梁总成的各个工序特点，结合仿真分析优化焊接工艺，解决了侧梁焊接的变形问题，实现了轨道车辆侧梁焊接的免调修，节省了侧梁的生产成本，特别是时间成本，减少侧梁制造过程中的时间浪费，从而提高生产效率，大大缩短了生产制造周期；并且由于该方法能够实现侧梁总成在焊接后完全避免机械和火焰的调修过程，因此更加能证明通过该方法制造的侧梁总成具有更高的产品质量。通过本专利技术所述的侧梁总成的焊接方法及焊接控制系统制造的侧梁总成中，梁体z向公差为(0，-2)，旁弯小于1毫米，由此可见，产品质量完全符合侧梁总成的产品使用要求，故而该焊接方法及焊接控制系统能够实现侧梁总成在焊接后完全避免机械和火焰的调修过程的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧梁总成的焊接方法，其特征在于，包括：/n对侧梁总成进行结构仿真分析，以将所述侧梁总成按模块拆分为若干个焊接组成，并且分别获取各个所述焊接组成的焊接组装顺序；/n按照所述焊接组装顺序，完成各个所述焊接组成的焊接和组装。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧梁总成的焊接方法，其特征在于，包括：
对侧梁总成进行结构仿真分析，以将所述侧梁总成按模块拆分为若干个焊接组成，并且分别获取各个所述焊接组成的焊接组装顺序；
按照所述焊接组装顺序，完成各个所述焊接组成的焊接和组装。


2.根据权利要求1所述的侧梁总成的焊接方法，其特征在于，所述按照所述焊接组装顺序，完成各个所述焊接组成的焊接和组装的步骤，具体包括：
分别在两个腹板上各自焊接两个环焊缝，以构成腹板组成；
分别完成两组弹簧筒组成的焊接；
将第一盖板、若干个筋板、所述腹板组成和两组所述弹簧筒组成彼此焊接，以构成内筋组成；
将第二盖板、所述内筋组成以及两个定位臂彼此焊接，以构成所述侧梁总成。


3.根据权利要求2所述的侧梁总成的焊接方法，其特征在于，所述分别在两个腹板上各自焊接两个环焊缝，以构成腹板组成的步骤，具体包括：
在所述腹板组成的待焊腹板上分别确定两个所述环焊缝的焊接起始点；
针对任一所述环焊缝，自所述环焊缝的焊接起始点分别沿所述环焊缝的顺时针和逆时针进行分段对称焊接。


4.根据权利要求3所述的侧梁总成的焊接方法，其特征在于，所述在所述腹板组成的待焊腹板上分别确定两个所述环焊缝的焊接起始点的步骤，具体包括：
将两个所述焊接起始点设为基于所述腹板组成的轴线相对称，将两个所述焊接起始点分别设在两个所述环焊缝上靠近所述腹板组成的轴线的一侧，并且将两个所述焊接起始点分别设为位于两个所述环焊缝的中心连线以下。


5.根据权利要求2所述的侧梁总成的焊接方法，其特征在于，所述分别完成两组弹簧筒组成的焊接的步骤，具体包括：
将两个立板相对焊接，以使两个所述立板的一端通过对接焊缝连接，并且在两个所述立板的另一端之间留有开口；
在靠近所述开口的两个所述立板之间焊接筋板；
在两个所述立板的顶部焊接第三盖板；
将所述筋板与所述第三盖板之间焊接。


6.根据权利要求2所述的侧梁总成的焊接方法，其特征在于，所述将第一盖板、若干个筋板、所述腹板组成和两组所述弹簧筒组成彼此焊接，以构成内筋组成的步骤，具体包括：
将所述腹板组成的两个腹板分别设在所述第一盖板的前后两侧，将两个所述弹簧筒组成分别设在所述第一盖板的左右两端，以利用所述第一盖板、腹板组成和两个弹簧筒组成合围成箱型结构；
在所述箱型结构的内部沿所述第一盖板的长度方向上间隔的排列设置若干个所述筋板，各个所述筋板分别与所述第一盖板和所述腹板相垂直；
自所述箱型结构的内部分别将各个所述筋板与第一盖板焊接；
自所述箱型结构的内部分别将两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈北平，吴向阳，齐先胜，段卫军，邱培现，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37