【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通，特别涉及一种涡流制动系统。本申请还涉及一种具有该涡流制动系统的磁浮设备。
技术介绍
1、目前，随着人们对于快速、安全出行需求的不断增加，高速乃至超高速磁浮列车及其附属设备的研发成为近年来轨道交通领域的研究热点。
2、现有体系中，由于高速磁浮列车的设计时速一般超过了500 km/h，紧急制动系统（或者涡流制动系统）在列车的运行安全中承担着十分重要的作用，然而，当前的涡流制动系统仍然无法做到在不干扰列车正常工况行驶的同时提供紧急制动工况下所需要的涡流制动力。因此，随着磁浮列车设计速度的不断提升，如何获得更高、更可靠的涡流制动力显得更加重要。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种涡流制动系统，能够在不干扰列车正常工况行驶的同时提供紧急制动工况下所需要的涡流制动力。本申请的另一目的是提供一种包括上述涡流制动系统的磁浮设备。
2、为实现上述目的，本申请提供一种涡流制动系统，用于制动磁浮列车，包括：
3、悬浮架；
4、永磁涡流制动...
【技术保护点】
1.一种涡流制动系统，用于制动磁浮列车，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的涡流制动系统，其特征在于，所述伸缩调节装置包括：
3.如权利要求2所述的涡流制动系统，其特征在于，所述拉杆组件包括：
4.如权利要求3所述的涡流制动系统，其特征在于，任一所述弹性拉杆的两端分别设有第一弹性圆头和第二弹性圆头，所述第一弹性圆头的轴线垂直于所述第二弹性圆头的轴线。
5.如权利要求3所述的涡流制动系统，其特征在于，任一所述弹性拉杆通过连接座连接对应的所述液压缸组件。
6.如权利要求5所述的涡流制动系统，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种涡流制动系统，用于制动磁浮列车，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的涡流制动系统，其特征在于，所述伸缩调节装置包括：
3.如权利要求2所述的涡流制动系统，其特征在于，所述拉杆组件包括：
4.如权利要求3所述的涡流制动系统，其特征在于，任一所述弹性拉杆的两端分别设有第一弹性圆头和第二弹性圆头，所述第一弹性圆头的轴线垂直于所述第二弹性圆头的轴线。
5.如权利要求3所述的涡流制动系统，其特征在于，任...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁鑫，罗世辉，董丽，张敏，马卫华，常邑，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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