【技术实现步骤摘要】
本技术属于制热装置，特别涉及一种干式热风机。经查新在本技术之前无相同结构的干式热风机被公开或使用过。现有的干式热风机虽然有比湿式热风机制热量高，比燃油式热风机节约能源的优点，但不足之处在于无定量新鲜空气加入热风循环，会使驾乘人员感觉不适，一旦排气管内有害气体泄漏并加入热风循环，会发生驾乘人员中毒事故，从而限制了干式热风机的应用范围。本技术的目的在于避免上述现有技术的不足之处，而提供一种干式热风机，使得它具有负压进气装置和气体监控装置，既能使驾乘人员感觉舒适又能避免中毒，扩大了干式热风机的应用范围。本技术的目的是这样实现的，一种干式热风机，由鼓风机、进风导气管、加热筒和出风导气管串接，排气管穿过加热筒。本技术的特殊之处在于所述的鼓风机、进风导气管、加热筒和出风导气管组成的连通容器上开有若干小孔与一负压进气装置连接，所述的负压进风装置是由护套、导气管和空气滤清器组成，使得车厢外新鲜空气被适量吸入，令驾乘人员感觉舒适，所述的出风导气管末端有一气体监控装置，当排气管内有害气体泄漏通过加热筒进入车厢时，能自动报警、停止鼓风，同时单向阀自动关闭，封闭出风导气管末端，使驾乘人员免于中毒。以下结合附图，对本技术详细说明参看附图，车厢1与由鼓风机2、进风导气管3、加热筒4、出风导气管5组成的连通容器首尾相连，形成一个热风循环回路，利用与发动机排气口相连并穿过加热筒4的排气管6内的排气热，使加热筒4内空气被加热，在鼓风机2作用下，进行热风循环温暖车厢1，车厢1外的新鲜空气通过空气滤清器7、导气管8和护套9组成的负压进气装置和由护套9罩住的前述连通容器上的若干小孔10，在...
【技术保护点】
一种干式热风机，由鼓风机、进风导气管、加热筒、出风导气管和排气管等结构组成，其特征在于由鼓风机、进风导气管、加热筒和出风导气管组成的连通容器上开有若干小孔与一负压进气装置相连接。
【技术特征摘要】
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