一种快速散热的电动车锂电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速散热的电动车锂电池，涉及锂电池技术领域。本实用新型专利技术包括外壳，外壳内底部固定连接有内壳，外壳外侧面开设有凹槽，通孔内壁滑动连接有滑杆，滑杆位于外壳内部一端固定连接有弧形导热板，滑杆位于外壳外部一端固定连接有圆形散热板，凹槽一表面开设有散热孔，圆形散热板一表面固定连接有塞柱，塞柱周侧面与散热孔内壁滑动连接，滑杆位于外壳内部的周侧面套设有限位弹簧。本实用新型专利技术通过内壳、凹槽、滑杆、弧形导热板、圆形散热板、散热孔、塞柱和限位弹簧的设计，大大提高了锂电池的散热效果，防止锂电池内部温度过高造成电池损坏，提高了锂电池的工作效率，增加了锂电池的使用寿命。

Lithium battery for electric vehicle with fast heat dissipation

【技术实现步骤摘要】
一种快速散热的电动车锂电池
本技术属于锂电池
，特别是涉及一种快速散热的电动车锂电池。
技术介绍
锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，具有体积小、质量轻、工作电压稳定，自放电率低、循环寿命长、无记忆效应、环境污染小等突出有点，故锂电池逐渐替代铅酸电池并广泛应用于通信、交通等各行各业。锂电池上一般设有外壳，用于保护内部电池电芯，阻止外部水分与电池内部接触，但是在锂电池使用过程中会产生大量热量，由于锂电池内部电芯处于封闭的保护环境，因此锂电池不能得到有效的散热，在高温环境下，不仅影响了电池的工作效率，而且可能会因为电池内部温度过高造成电池损坏，大大缩短锂电池的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快速散热的电动车锂电池，通过内壳、凹槽、滑杆、弧形导热板、圆形散热板、散热孔、塞柱和限位弹簧的设计，解决了现有锂电池使用过程中会产生大量热量，不仅影响了电池的工作效率，而且可能会因为电池内部温度过高造成电池损坏，大大缩短锂电池使用寿命的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种快速散热的电动车锂电池，包括外壳；所述外壳内底部固定连接有内壳，所述外壳外侧面开设有凹槽，所述凹槽一表面的中部位置开设有通孔，所述通孔一端延伸至外壳内部，所述通孔内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆位于外壳内部一端固定连接有弧形导热板，所述弧形导热板一表面与内壳外壁接触；所述滑杆位于外壳外部一端固定连接有圆形散热板，所述凹槽一表面开设有散热孔，所述圆形散热板一表面固定连接有塞柱，所述塞柱周侧面与散热孔内壁滑动连接；所述滑杆位于外壳内部的周侧面套设有限位弹簧，所述限位弹簧一端与弧形导热板外壁固定连接，所述限位弹簧另一端与外壳内壁固定连接。进一步地，所述内壳为导热弹性罩结构，所述内壳上端口延伸至外壳顶部。进一步地，所述外壳顶部转动连接有密封盖，所述密封盖下表面固定有密封垫。进一步地，所述滑杆周侧面固定有限位条，所述限位条一侧面与通孔内壁滑动连接。本技术具有以下有益效果：本技术通过内壳、凹槽、滑杆、弧形导热板、圆形散热板、散热孔、塞柱和限位弹簧的设计，内壳内的锂电池产生的热量，使内壳内的气体受热膨胀，内壳外壁与弧形导热板内壁紧密接触，内壳内的热量依次通过弧形导热板、滑杆、圆形散热板传递至外壳的外部，从而对内壳内的锂电池进行散热，当锂电池产生的热量较多时，内壳进一步向外侧膨胀，迫使弧形导热板向外侧移动，弧形导热板通过滑杆带动圆形散热板向外侧移出凹槽，同时圆形散热板带动塞柱移出散热孔，锂电池产生的热量通过内壳外壁传递至外壳内，然后外壳内的热量直接从散热孔排出，大大提高了锂电池的散热效果，防止锂电池内部温度过高造成电池损坏，提高了锂电池的工作效率，增加了锂电池的使用寿命。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种快速散热的电动车锂电池的结构示意图；图2为外壳竖直方向的剖视图；图3为外壳水平方向的剖视图；图4为凹槽的结构示意图；图5为弧形导热板的结构示意图；图6为图5的结构俯视图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-外壳，101-内壳，102-凹槽，103-通孔，104-滑杆，105-弧形导热板，106-圆形散热板，107-散热孔，108-塞柱，109-限位弹簧，110-密封盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术为一种快速散热的电动车锂电池，包括外壳1；外壳1内底部固定连接有内壳101，外壳1外侧面开设有凹槽102，凹槽102一表面的中部位置开设有通孔103，通孔103一端延伸至外壳1内部，通孔103内壁滑动连接有滑杆104，滑杆104采用导热材质，滑杆104位于外壳1内部一端固定连接有弧形导热板105，弧形导热板105一表面与内壳101外壁接触；滑杆104位于外壳1外部一端固定连接有圆形散热板106，凹槽102一表面开设有散热孔107，圆形散热板106一表面固定连接有塞柱108，塞柱108周侧面与散热孔107内壁滑动连接；滑杆104位于外壳1内部的周侧面套设有限位弹簧109，限位弹簧109一端与弧形导热板105外壁固定连接，限位弹簧109另一端与外壳1内壁固定连接。其中如图2所示，内壳101为导热弹性罩结构，能够在膨胀后恢复原貌，内壳101上端口延伸至外壳1顶部。其中如图1-2所示，外壳1顶部转动连接有密封盖110，密封盖110下表面固定有密封垫。其中如图2和图5所示，滑杆104周侧面固定有限位条，限位条一侧面与通孔103内壁滑动连接，防止滑杆104在通孔103内发生转动。本实施例的工作原理为：使用时，将锂电池安装在内壳101底部，并在内壳101内部灌入氮气，内壳101内的锂电池产生的热量，使内壳101内的氮气受热膨胀，内壳101外壁与弧形导热板105内壁紧密接触，内壳101内的热量依次通过弧形导热板105、滑杆104、圆形散热板106传递至外壳1的外部，从而对内壳101内的锂电池进行散热，当锂电池产生的热量较多时，内壳101进一步向外侧膨胀，迫使弧形导热板105向外侧移动并压缩限位弹簧109，弧形导热板105通过滑杆104带动圆形散热板106向外侧移出凹槽102，同时圆形散热板106带动塞柱108移出散热孔107，锂电池产生的热量通过内壳101外壁传递至外壳1内，然后外壳1内的热量直接从散热孔107排出，大大提高了锂电池的散热效果，防止锂电池内部温度过高造成电池损坏，提高了锂电池的工作效率，增加了锂电池的使用寿命。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速散热的电动车锂电池，包括外壳(1)；其特征在于：/n所述外壳(1)内底部固定连接有内壳(101)，所述外壳(1)外侧面开设有凹槽(102)，所述凹槽(102)一表面的中部位置开设有通孔(103)，所述通孔(103)一端延伸至外壳(1)内部，所述通孔(103)内壁滑动连接有滑杆(104)，所述滑杆(104)位于外壳(1)内部一端固定连接有弧形导热板(105)，所述弧形导热板(105)一表面与内壳(101)外壁接触；/n所述滑杆(104)位于外壳(1)外部一端固定连接有圆形散热板(106)，所述凹槽(102)一表面开设有散热孔(107)，所述圆形散热板(106)一表面固定连接有塞柱(108)，所述塞柱(108)周侧面与散热孔(107)内壁滑动连接；/n所述滑杆(104)位于外壳(1)内部的周侧面套设有限位弹簧(109)，所述限位弹簧(109)一端与弧形导热板(105)外壁固定连接，所述限位弹簧(109)另一端与外壳(1)内壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速散热的电动车锂电池，包括外壳(1)；其特征在于：
所述外壳(1)内底部固定连接有内壳(101)，所述外壳(1)外侧面开设有凹槽(102)，所述凹槽(102)一表面的中部位置开设有通孔(103)，所述通孔(103)一端延伸至外壳(1)内部，所述通孔(103)内壁滑动连接有滑杆(104)，所述滑杆(104)位于外壳(1)内部一端固定连接有弧形导热板(105)，所述弧形导热板(105)一表面与内壳(101)外壁接触；
所述滑杆(104)位于外壳(1)外部一端固定连接有圆形散热板(106)，所述凹槽(102)一表面开设有散热孔(107)，所述圆形散热板(106)一表面固定连接有塞柱(108)，所述塞柱(108)周侧面与散热孔(107)内壁滑动连接；
所述滑杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世林，
申请(专利权)人：安徽创合新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34