一种车辆悬架动态测试用实验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆悬架动态测试用实验台，包括测试路面，所述测试路面的上表面前后两端设有两个前后对称设置的T型跑道，T型跑道的上表面设有电动小车，电动小车的上表面设有工字梁，工字梁的数量为两个，两个工字梁前后对称设置在T型跑道的正上方，测试路面的上表面靠近T型跑道的一端设有限位导杆，本车辆悬架动态测试用实验台，结构紧凑，制造成本较低，操作方便，可以有效辅助研究人员对车辆运行状态下车辆四分之一悬架进行检验，操作台的设置可以对测试车辆悬架进行固定，通过第二定位螺柱可以有效对操作台进行升降调节，限位导杆结合防倾杆的设置可以有效对电动小车的运行轨迹进行引导与固定。

An experimental platform for dynamic test of vehicle suspension

【技术实现步骤摘要】
一种车辆悬架动态测试用实验台
本技术涉及一种悬架测试实验台
，具体为一种车辆悬架动态测试用实验台。
技术介绍
舒适性是车辆的重要使用性能之一，舒适性与车辆的固有振动特性有关，而车身的固有振动与悬架系统的特性相关。悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性，减小货车和车身的动载荷。悬架把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能，是车辆最重要的三大总成之一。悬架系统既是车辆乘坐舒适性的重要保证，又是车辆行驶安全性的重要保障，因而研发可以进行悬架系统特性研究的测试实验台具有十分重要的意义。但是，现有四分之一车辆悬架测试实验台存在如下缺点与不足：(1)现有实验台架结构复杂，制造难度和成本较高；(2)现有实验台架只能对四分之一车辆悬架进行静态试验，不能有效模拟测试车轮在正常转动情况下车辆悬架的特性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车辆悬架动态测试用实验台，可以很方便的进行制造与运行，给车辆悬架测试的使用带来了便利，而且可以有效模拟测试车轮在转动情况下车辆悬架的特性，进一步提升了车辆悬架的测试效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆悬架动态测试用实验台，包括测试路面，所述测试路面的上表面前后两端设有两个前后对称设置的T型跑道，T型跑道的上表面设有电动小车，电动小车的上表面设有工字梁，工字梁的数量为两个，两个工字梁前后对称设置在T型跑道的正上方，测试路面的上表面靠近T型跑道的一端设有限位导杆，导杆的外侧面套接有防倾杆，防倾杆的外侧面上端与工字梁的外侧面固定连接，工字梁通过设置在其下表面中部的铰链转动连接有两个左右对称设置的Z型刹车板，Z型刹车板的下表面安装有刹车片，Z型刹车板通过设置在其上表面的铰链转动连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的上端面通过铰链与工字梁的下表面转动连接，工字梁的上表面中部设有限位架，限位架通过设置在其内侧面的滑槽滑动连接有滑块，滑块的上表面中部设有第二定位螺柱，第二定位螺柱穿过限位架的上表面设置，第二定位螺柱的外侧面上端螺纹连接有第二螺母，第二螺母设置在限位架的上表面，滑块的外侧面中部固定连接有操作台，操作台的上表面设有定位孔，电动小车的输入端通过外部开关与外部电源的输出端电连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述测试路面的上表面铺设有减速挡和车轮限位槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述防倾杆的数量为四个，四个防倾杆均匀分布在工字梁的外侧面四周。作为本技术的一种优选技术方案，所述工字梁的上表面左端设有定位支架，定位支架的上表面设有矩形平台。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑块的外侧面左右两侧均设有第一定位螺柱，第一定位螺柱的外侧面螺纹连接有第一螺母。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本车辆悬架动态测试用实验台，结构紧凑，制造成本较低，操作方便，可以有效辅助研究人员对车辆运行状态下车辆四分之一悬架进行检验，操作台的设置可以对测试车辆悬架进行固定，通过第二定位螺柱可以有效对操作台进行升降调节，限位导杆结合防倾杆的设置可以有效对电动小车的运行轨迹进行引导与固定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主视图；图3为本技术左视图；图4为本技术俯视图。图中：1矩形平台、2T型跑道、3减速挡、4测试路面、5限位导杆、6防倾杆、7限位架、8操作台、9第二定位螺柱、10滑块、11第一定位螺柱、12限位槽、13定位支架、14电动小车、15Z型刹车板、16液压伸缩杆、17车轮限位槽、18工字梁。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车辆悬架动态测试用实验台，包括测试路面4，测试路面4的上表面铺设有减速挡3和车轮限位槽17，所述测试路面4的上表面前后两端设有两个前后对称设置的T型跑道2，T型跑道2的上表面设有电动小车14，电动小车14的上表面设有工字梁18，工字梁18的数量为两个，两个工字梁18前后对称设置在T型跑道2的正上方，测试路面4的上表面靠近T型跑道2的一端设有限位导杆5，导杆5的外侧面套接有防倾杆6，防倾杆6的数量为四个，四个防倾杆6均匀分布在工字梁18的外侧面四周，防倾杆6的外侧面上端与工字梁18的外侧面固定连接，限位导杆5结合防倾杆6的设置可以有效对电动小车14的运行轨迹进行引导与固定，工字梁18通过设置在其下表面中部的铰链转动连接有两个左右对称设置的Z型刹车板15，Z型刹车板15的下表面安装有刹车片，Z型刹车板15通过设置在其上表面的铰链转动连接有液压伸缩杆16，液压伸缩杆16的上端面通过铰链与工字梁18的下表面转动连接，工字梁18的上表面左端设有定位支架13，定位支架13的上表面设有矩形平台1，工字梁18的上表面中部设有限位架7，限位架7通过设置在其内侧面的滑槽滑动连接有滑块10，滑块10的外侧面左右两侧均设有第一定位螺柱11，第一定位螺柱11的外侧面螺纹连接有第一螺母，滑块10的上表面中部设有第二定位螺柱9，第二定位螺柱9穿过限位架7的上表面设置，第二定位螺柱9的外侧面上端螺纹连接有第二螺母，第二螺母设置在限位架7的上表面，通过第二定位螺柱9可以有效对操作台8进行升降调节，滑块10的外侧面中部固定连接有操作台8，操作台8的上表面设有定位孔，操作台8的设置可以对测试车辆悬架进行固定，电动小车14的输入端通过外部开关与外部电源的输出端电连接，本车辆悬架动态测试用实验台，结构紧凑，制造成本较低，操作方便，可以有效辅助研究人员对车辆运行状态下车辆四分之一悬架进行检验。在使用时：接通外部电源，将需要进行测试的车辆四分之一悬架安装到操作台8的下表面，调节操作台8的高度使得悬架下方的车轮可以正常接触到测试路面4的下表面，然后施加给操作台8设定好的压力，最后用第二螺母对第二定位螺柱9的位置进行固定，将检测用仪器安装到矩形平台1的上表面，在测试路面4的上表面安装减速挡3以模拟不同的路面，启动电动小车14，由电动小车14带动工字梁18运动，由工字梁18带动四分之一车辆悬架移动来模拟正常车辆的运行状态。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆悬架动态测试用实验台，包括测试路面(4)，其特征在于：所述测试路面(4)的上表面前后两端设有两个前后对称设置的T型跑道(2)，T型跑道(2)的上表面设有电动小车(14)，电动小车(14)的上表面设有工字梁(18)，工字梁(18)的数量为两个，两个工字梁(18)前后对称设置在T型跑道(2)的正上方，测试路面(4)的上表面靠近T型跑道(2)的一端设有限位导杆(5)，导杆(5)的外侧面套接有防倾杆(6)，防倾杆(6)的外侧面上端与工字梁(18)的外侧面固定连接，工字梁(18)通过设置在其下表面中部的铰链转动连接有两个左右对称设置的Z型刹车板(15)，Z型刹车板(15)的下表面安装有刹车片，Z型刹车板(15)通过设置在其上表面的铰链转动连接有液压伸缩杆(16)，液压伸缩杆(16)的上端面通过铰链与工字梁(18)的下表面转动连接，工字梁(18)的上表面中部设有限位架(7)，限位架(7)通过设置在其内侧面的滑槽滑动连接有滑块(10)，滑块(10)的上表面中部设有第二定位螺柱(9)，第二定位螺柱(9)穿过限位架(7)的上表面设置，第二定位螺柱(9)的外侧面上端螺纹连接有第二螺母，第二螺母设置在限位架(7)的上表面，滑块(10)的外侧面中部固定连接有操作台(8)，操作台(8)的上表面设有定位孔，电动小车(14)的输入端通过外部开关与外部电源的输出端电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆悬架动态测试用实验台，包括测试路面(4)，其特征在于：所述测试路面(4)的上表面前后两端设有两个前后对称设置的T型跑道(2)，T型跑道(2)的上表面设有电动小车(14)，电动小车(14)的上表面设有工字梁(18)，工字梁(18)的数量为两个，两个工字梁(18)前后对称设置在T型跑道(2)的正上方，测试路面(4)的上表面靠近T型跑道(2)的一端设有限位导杆(5)，导杆(5)的外侧面套接有防倾杆(6)，防倾杆(6)的外侧面上端与工字梁(18)的外侧面固定连接，工字梁(18)通过设置在其下表面中部的铰链转动连接有两个左右对称设置的Z型刹车板(15)，Z型刹车板(15)的下表面安装有刹车片，Z型刹车板(15)通过设置在其上表面的铰链转动连接有液压伸缩杆(16)，液压伸缩杆(16)的上端面通过铰链与工字梁(18)的下表面转动连接，工字梁(18)的上表面中部设有限位架(7)，限位架(7)通过设置在其内侧面的滑槽滑动连接有滑块(10)，滑块(10)的上表面中部设有第二定位螺柱(9)，第二定位螺柱(9)穿过限位架(7)的上表面设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹长书，曹先腾，田倩，王莹，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙;23