一种动车拖车构架质量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动车拖车构架质量检测装置，本实用新型专利技术涉及动车拖车构架质量检测领域，支撑底座，所述支撑底座用于支撑该装置；减震结构，所述减震结构安置于支撑底座下表面；密封结构，所述密封结构安置于支撑底座上表面；振动结构，所述振动结构安置于密封结构内；支撑结构，所述支撑结构安置于振动结构上，且所述支撑结构用于支撑动车拖车构架；检测结构，所述检测结构安置于密封结构内，且所述检测结构用于检测动车拖车构架质量。减少了质量不达标的动车拖车构架出现，使用起来更加方便，减少了不必要的麻烦。

A kind of quality inspection device for EMU trailer frame

【技术实现步骤摘要】
一种动车拖车构架质量检测装置
本技术涉及动车拖车构架质量检测领域，具体为一种动车拖车构架质量检测装置。
技术介绍
动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。目前，对于动车来讲动车拖车构架质量是非常重要的，如果动车拖车构架质量不达标，很容易发生危险，因此为了解决这一问题，设计一种动车拖车构架质量检测装置是非常有必要的。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种动车拖车构架质量检测装置，解决了现有的如果动车拖车构架质量不达标，很容易发生危险的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种动车拖车构架质量检测装置，包括：支撑底座，所述支撑底座用于支撑该装置；减震结构，所述减震结构安置于支撑底座下表面；密封结构，所述密封结构安置于支撑底座上表面；振动结构，所述振动结构安置于密封结构内；支撑结构，所述支撑结构安置于振动结构上，且所述支撑结构用于支撑动车拖车构架；检测结构，所述检测结构安置于密封结构内，且所述检测结构用于检测动车拖车构架质量。优选的，所述减震结构包括：八对固定底座、八对减震器、八对减震板以及八对防滑垫；所述支撑底座开设有八对矩形凹槽，每个所述固定底座嵌装于相对应的矩形凹槽内，每个所述减震器安置于相对应的固定底座上，每个所述减震板安置于相对应的减震器，每个所述防滑垫安置于相对应的减震板下表面。优选的，所述密封结构包括：密封箱体、密封电控挡门以及四对密封窗；所述密封箱体安置于支撑底座上表面，所述密封箱体上表面开设有矩形开口，所述密封电控挡门安置于矩形开口处，所述密封箱体侧表面开设有四对条形开口，每个所述密封窗安置于相对应的条形开口处。优选的，所述振动结构包括：支撑架以及振动平台；所述支撑架安置于密封箱体内上表面，所述振动平台安置于支撑架上。优选的，所述支撑结构包括：固定架、环形限位板以及环形防滑垫；所述固定架安置于支撑架上表面，所述环形限位板安置于固定架上，所述环形防滑垫安置于环形限位板上。优选的，所述检测结构包括：一对第一固定支撑架、一对第二固定支撑架、一对加热器以及一对制冷机；一对所述第一固定支撑架安置于密封箱体内，一对所述第二固定支撑架安置于密封箱体内，每个所述加热器安置于相对应的第一固定支撑架上，每个所述制冷机安置于相对应的第二固定支撑架上。优选的，所述密封箱体上设有PLC控制器，所述密封箱体上设有电源接口。有益效果针对上述问题，本技术提供了一种动车拖车构架质量检测装置。具备以下有益效果:该装置能够更好的对动车拖车构架质量进行检测，减少了质量不达标的动车拖车构架出现，使用起来更加方便，减少了不必要的麻烦。附图说明图1为本技术所述一种动车拖车构架质量检测装置的结构示意图。图2为本技术所述一种动车拖车构架质量检测装置的主视图。图3为本技术所述一种动车拖车构架质量检测装置的侧视图。图4为本技术所述一种动车拖车构架质量检测装置的俯视图。图中：1-支撑底座；2-固定底座；3-减震器；4-减震板；5-防滑垫；6-密封箱体；7-密封电控挡门；8-密封窗；9-支撑架；10-振动平台；11-固定架；12-环形限位板；13-环形防滑垫；14-第一固定支撑架；15-第二固定支撑架；16-加热器；17-制冷机；18-PLC控制器；19-电源接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种动车拖车构架质量检测装置，包括：支撑底座1，所述支撑底座1用于支撑该装置；减震结构，所述减震结构安置于支撑底座1下表面；密封结构，所述密封结构安置于支撑底座1上表面；振动结构，所述振动结构安置于密封结构内；支撑结构，所述支撑结构安置于振动结构上，且所述支撑结构用于支撑动车拖车构架；检测结构，所述检测结构安置于密封结构内，且所述检测结构用于检测动车拖车构架质量；所述减震结构包括：八对固定底座2、八对减震器3、八对减震板4以及八对防滑垫5；所述支撑底座1开设有八对矩形凹槽，每个所述固定底座2嵌装于相对应的矩形凹槽内，每个所述减震器3安置于相对应的固定底座2上，每个所述减震板4安置于相对应的减震器3，每个所述防滑垫5安置于相对应的减震板4下表面；所述密封结构包括：密封箱体6、密封电控挡门7以及四对密封窗8；所述密封箱体6安置于支撑底座1上表面，所述密封箱体6上表面开设有矩形开口，所述密封电控挡门7安置于矩形开口处，所述密封箱体6侧表面开设有四对条形开口，每个所述密封窗8安置于相对应的条形开口处；所述振动结构包括：支撑架9以及振动平台10；所述支撑架9安置于密封箱体6内上表面，所述振动平台10安置于支撑架9上；所述支撑结构包括：固定架11、环形限位板12以及环形防滑垫13；所述固定架11安置于支撑架9上表面，所述环形限位板12安置于固定架11上，所述环形防滑垫13安置于环形限位板12上；所述检测结构包括：一对第一固定支撑架14、一对第二固定支撑架15、一对加热器16以及一对制冷机17；一对所述第一固定支撑架14安置于密封箱体6内，一对所述第二固定支撑架15安置于密封箱体6内，每个所述加热器16安置于相对应的第一固定支撑架14上，每个所述制冷机17安置于相对应的第二固定支撑架15上；所述密封箱体6上设有PLC控制器18，所述密封箱体6上设有电源接口19。具体工作如下：支撑底座1下表面的减震结构用于减震，支撑底座1上表面的密封结构用于承载密封，密封结构内的振动结构用于振动，以此模拟行驶时的振动，振动结构上的支撑结构用于支撑动车拖车构架，密封结构内的检测结构用于检测动车拖车构架质量，首先，连接密封箱体6上的电源接口19，控制密封箱体6上的PLC控制器18将密封电控挡门7打开，将动车拖车构架吊起，放入到密封箱体6内的固定架11上，在通过环形限位板12进行限位，环形防滑垫13进行防滑，从而防止脱落，这时，控制PLC控制器18启动支撑架9上的振动平台10，在振动平台10振动的同时，支撑底座1下表面固定底座2下表面的减震器3以及减震板4进行减震，在振动的同时，控制PLC控制器18启动第一固定支撑架14上的加热器16本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车拖车构架质量检测装置，其特征在于，包括：/n支撑底座(1)，所述支撑底座(1)用于支撑该装置；/n减震结构，所述减震结构安置于支撑底座(1)下表面；/n密封结构，所述密封结构安置于支撑底座(1)上表面；/n振动结构，所述振动结构安置于密封结构内；/n支撑结构，所述支撑结构安置于振动结构上，且所述支撑结构用于支撑动车拖车构架；/n检测结构，所述检测结构安置于密封结构内，且所述检测结构用于检测动车拖车构架质量。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车拖车构架质量检测装置，其特征在于，包括：
支撑底座(1)，所述支撑底座(1)用于支撑该装置；
减震结构，所述减震结构安置于支撑底座(1)下表面；
密封结构，所述密封结构安置于支撑底座(1)上表面；
振动结构，所述振动结构安置于密封结构内；
支撑结构，所述支撑结构安置于振动结构上，且所述支撑结构用于支撑动车拖车构架；
检测结构，所述检测结构安置于密封结构内，且所述检测结构用于检测动车拖车构架质量。


2.根据权利要求1所述的一种动车拖车构架质量检测装置，其特征在于，所述减震结构包括：八对固定底座(2)、八对减震器(3)、八对减震板(4)以及八对防滑垫(5)；
所述支撑底座(1)开设有八对矩形凹槽，每个所述固定底座(2)嵌装于相对应的矩形凹槽内，每个所述减震器(3)安置于相对应的固定底座(2)上，每个所述减震板(4)安置于相对应的减震器(3)，每个所述防滑垫(5)安置于相对应的减震板(4)下表面。


3.根据权利要求1所述的一种动车拖车构架质量检测装置，其特征在于，所述密封结构包括：密封箱体(6)、密封电控挡门(7)以及四对密封窗(8)；
所述密封箱体(6)安置于支撑底座(1)上表面，所述密封箱体(6)上表面开设有矩形开口，所述密封电控挡门(7)安置于矩形开口处，所述密封箱体(6)侧表面开设有四对条形开口，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢昊书，陈阳，陈要文，
申请(专利权)人：吉林省禹程精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22