【技术实现步骤摘要】
减震器测试安装架
本技术涉及汽车零部件测试领域，具体就是一种减震器测试安装架。
技术介绍
为测试减震器的各项性能，需要将减震器装配在加速度测试台上进行测试，来检测减震器的力学性能及异响问题，测试时需要将减震器的的车身装配端安装在特定的台架上，台架与测试台固接。现有技术中的台架呈箱盒状，其上箱顶与测试台相连，下底与减震器相连，其下底较厚且刚度极高与车身的减震器安装点厚度和刚度相差较大，现有的台架作用仅仅是将减震器固定，而减震器“咕噜”异响的问题与减震器自身以及均有关联，现有技术中的台架并不能模拟出减震器安装点处车身的厚度和刚度减震器安装点处车身的厚度和刚度，导致减震器在试验台上的测试结果与减震器的实际工作状态不一致，导致测试偏差较大，很难反映出减震器的实际存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够模拟减震器车身安装点处刚度的减震器测试安装架。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种减震器测试安装架，包括与减震器安装点处车身厚度接近的下板，下板上表面通过支撑柱与测试台固接，下板与减震器车身安装端通过螺栓连接。上述方案中，与减震器连接的下板刚度接近减震器整车安装边界。这样测试时，可使减震器测试接近其在整车上的效果，有利于减震器异响改进。附图说明图1为现有技术中的减震器安装台架的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为图2的拆解图。具体实施方式结合附图1～3对本技术做出进一步的说明：一...
【技术保护点】
1.一种减震器测试安装架，其特征在于：包括与减震器(1)安装点处车身厚度接近的下板(10)，下板(10)上表面通过支撑柱(20)与测试台固接，下板(10)与减震器(1)车身安装端通过螺栓连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种减震器测试安装架，其特征在于：包括与减震器(1)安装点处车身厚度接近的下板(10)，下板(10)上表面通过支撑柱(20)与测试台固接，下板(10)与减震器(1)车身安装端通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的减震器测试安装架，其特征在于：所述下板(10)通过支撑柱(20)与上板(30)连接，上板(30)上表面通过螺栓装配在测试台上。
3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡京亚，姜海波，吴罡，李彬，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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