一种阀座行程指示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种阀座行程指示系统，其通过液压驱动的方式驱动阀座轴向往复滑动，从而实现阀座的工作与解除，另外还将行程指示杆与阀座同步移动、但行程指示杆与阀座非刚性连接，因此可以防止行程指示杆、阀座的卡死。在通过固定在行程指示杆上的位置调节器与位置传感器配合输出行程指示杆的位置、位移，从而便于对阀座的状态进行判断。本实用新型专利技术结构在采用多个阀座行程指示系统时，还可以及时检测出阀座是否发生倾斜或者四周移动不同步，从而及时提醒管理人员进行检修，以降低故障率。

A valve seat stroke indicating system

【技术实现步骤摘要】
一种阀座行程指示系统
本技术涉及水轮机进水球阀集成控制系统阀座位置信息采集技术，特别是涉及一种阀座行程指示系统。
技术介绍
水力发电站的核心部件是水轮机，水轮机进水球阀安装于水轮机进水口管道上，起着切断、接通上游水库水源的作用，在水轮机超速或失控时起着动水关闭切断上游水库水源的作用。水轮机进水球阀中阀座与球体相互接触形成密封，水轮机进水球阀采用液压自动控制启闭，阀座采用液压控制投入或解除与球体的密封，液压控制站的PLC通过采集阀座的投入或接触位置信息来判断水轮机进水球阀是否具备开启或关闭的条件，目前现有的阀座行程指示系统大多采用螺纹直接连接到阀座上，在阀座投入或解除过程中容易出现倾斜或者四周移动不同步的现象，由于行程指示杆与阀座螺纹刚性连接，容易造成阀座运动机构的卡死，进而导致阀座行程指示系统位置系统的采集失效。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种阀座行程指示系统，其不容易造成阀座卡死。为实现上述目的，本技术提供了一种阀座行程指示系统，其安装在球阀上，包括阀座后盖、球体、阀座、阀体，所述阀体与阀座后盖装配固定，且阀体与阀座后盖之间形成阀座滑槽、阀座导向槽；所述阀座上分别设置有阀座滑块部分、阀座功能部分，所述阀座滑块部分、阀座功能部分分别与阀座滑槽、阀座导向槽可滑动装配且阀座滑块部分与阀座滑槽密封装配；所述阀体上还设置有与阀座滑槽连通的第一油道，所述第一油道一端贯穿阀体；所述阀座后盖上还分别设置有第二油道、安装孔，所述第二油道一端与安装孔连通、另一端贯穿阀座后盖；所述安装孔内安装有行程指示套，所述行程指示套内分别设置有滑动孔、驱动孔，所述滑动孔、驱动孔分别与行程指示杆的杆体部分、活塞部分可轴向滑动、密封装配，所述杆体部分上还设置有导油孔，所述行程指示套、行程指示杆上还分别设置有与导油孔连通的导油槽，阀座滑槽始终通过导油孔、导油槽与第二油道连通；所述驱动孔与第三油道一端连通，第三油道设置在行程指示套上且贯穿行程指示套；活塞部分背离杆体部分一端还与驱动杆部分连接固定；所述驱动孔远离滑动孔一端开口，且开口端通过指示套后盖密封，驱动杆部分穿过指示套后盖后与位置调节器装配，所述位置调节器外壁为锥面，且锥面与位置传感器的信号输入杆端部压紧接触，位置传感器固定在传感器支架上，传感器支架固定在指示套后盖上。优选地，所述阀座滑槽、阀座导向槽之间形成限位台面，所述限位台面用于限制阀座滑块部分在阀座滑槽内箱阀座导向槽移动的最大位移。优选地，所述滑动孔靠近驱动孔处还与排气阀的进口端连通，排气阀的出口与外部大气连通，且排气阀固定在行程指示套上。优选地，所述锥面由锁紧螺母一端向限位螺母一端直径逐渐变大。优选地，驱动杆部分穿过指示套后盖后分别与锁紧螺母、弹簧垫、位置调节器、限位螺母装配固定，所述锁紧螺母、限位螺母分别与驱动杆部分通过螺纹旋合装配，所述弹簧垫、位置调节器分别套装在驱动杆部分上；驱动杆部分与指示套后盖密封、可轴向滑动装配。优选地，螺钉穿过指示套后盖、行程指示套端部后与阀座后盖通过螺纹旋合装配固定。优选地，位置传感器的信号端与外部液压控制站的PLC的信号端通讯连接。优选地，在阀座四周上均匀设有至少2个阀座行程指示系统。本技术的有益效果是：本技术结构简单，且反应速度快且精度高，能够有效防止阀座卡死。另外在采用多个阀座行程指示系统时，还可以及时检测出阀座是否发生倾斜或者四周移动不同步，从而及时提醒管理人员进行检修，以降低故障率。行程指示杆与阀座非刚性连接，因此可以防止行程指示杆、阀座的卡死。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是阀座及行程指示杆投入工作示意图。图3是阀座及行程指示杆解除工作示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参见图1，本实施例的阀座行程指示系统，其安装在球阀上，包括阀座后盖1、球体2、阀座3、阀体4，所述阀体4与阀座后盖1装配固定，且阀体4与阀座后盖1之间形成阀座滑槽101、阀座导向槽103，所述阀座滑槽101、阀座导向槽103之间形成限位台面102；所述阀座3上分别设置有阀座滑块部分301、阀座功能部分302，所述阀座滑块部分301、阀座功能部分302分别与阀座滑槽101、阀座导向槽103可滑动装配且阀座滑块部分301与阀座滑槽101密封装配；所述限位台面102用于限制阀座滑块部分301在阀座滑槽101内箱阀座导向槽103移动的最大位移；所述阀体4上还设置有与阀座滑槽101连通的第一油道401，所述第一油道401一端贯穿阀体4；所述阀座后盖1上还分别设置有第二油道104、安装孔105，所述第二油道104一端与安装孔105连通、另一端贯穿阀座后盖1；所述安装孔105内安装有行程指示套6，所述行程指示套6内分别设置有滑动孔601、驱动孔602，所述滑动孔601、驱动孔602分别与行程指示杆5的杆体部分503、活塞部分502可轴向滑动、密封装配，所述杆体部分503上还设置有导油孔501，所述行程指示套6、行程指示杆5上还分别设置有与导油孔连通的导油槽。使用时，不管杆体部分503与滑动孔601的装配位置，阀座滑槽101始终通过导油孔501、导油槽与第二油道104连通；所述驱动孔602与第三油道8一端连通，第三油道8设置在行程指示套6上且贯穿行程指示套6，所述滑动孔601靠近驱动孔602处还与排气阀7的进口端连通，排气阀7的出口与外部大气连通，且排气阀7固定在行程指示套6上。排气阀7用于防止在行程指示杆投入时形成升压状态，行程指示杆解除时形成负压状态，影响行程指示杆5的动作精度与反应速度。活塞部分502背离杆体部分503一端还与驱动杆部分504连接固定；所述驱动孔602远离滑动孔601一端开口，且开口端通过指示套后盖9密封，驱动杆部分504穿过指示套后盖9后分别与锁紧螺母14、弹簧垫13、位置调节器12、限位螺母16装配固定，所述锁紧螺母14、限位螺母16分别与驱动杆部分504通过螺纹旋合装配，所述弹簧垫13、位置调节器12分别套装在驱动杆部分504上；驱动杆部分504与指示套后盖9密封、可轴向滑动装配；所述位置调节器12外壁为锥面1201，所述锥面1201由锁紧螺母14一端向限位螺母16一端直径逐渐变大，且锥面1201与位置传感器11的信号输入杆1101端部压紧接触，位置传感器11固定在传感器支架10上，传感器支架10固定在指示套后盖9上。使用时，通过锥面1201不同部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀座行程指示系统，其安装在球阀上，其特征是：包括阀座后盖、球体、阀座、阀体，所述阀体与阀座后盖装配固定，且阀体与阀座后盖之间形成阀座滑槽、阀座导向槽；所述阀座上分别设置有阀座滑块部分、阀座功能部分，所述阀座滑块部分、阀座功能部分分别与阀座滑槽、阀座导向槽可滑动装配且阀座滑块部分与阀座滑槽密封装配；/n所述阀体上还设置有与阀座滑槽连通的第一油道，所述第一油道一端贯穿阀体；所述阀座后盖上还分别设置有第二油道、安装孔，所述第二油道一端与安装孔连通、另一端贯穿阀座后盖；/n所述安装孔内安装有行程指示套，所述行程指示套内分别设置有滑动孔、驱动孔，所述滑动孔、驱动孔分别与行程指示杆的杆体部分、活塞部分可轴向滑动、密封装配，所述杆体部分上还设置有导油孔，所述行程指示套、行程指示杆上还分别设置有与导油孔连通的导油槽，阀座滑槽始终通过导油孔、导油槽与第二油道连通；/n所述驱动孔与第三油道一端连通，第三油道设置在行程指示套上且贯穿行程指示套；活塞部分背离杆体部分一端还与驱动杆部分连接固定；所述驱动孔远离滑动孔一端开口，且开口端通过指示套后盖密封，驱动杆部分穿过指示套后盖后与位置调节器装配，所述位置调节器外壁为锥面，且锥面与位置传感器的信号输入杆端部压紧接触，位置传感器固定在传感器支架上，传感器支架固定在指示套后盖上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种阀座行程指示系统，其安装在球阀上，其特征是：包括阀座后盖、球体、阀座、阀体，所述阀体与阀座后盖装配固定，且阀体与阀座后盖之间形成阀座滑槽、阀座导向槽；所述阀座上分别设置有阀座滑块部分、阀座功能部分，所述阀座滑块部分、阀座功能部分分别与阀座滑槽、阀座导向槽可滑动装配且阀座滑块部分与阀座滑槽密封装配；
所述阀体上还设置有与阀座滑槽连通的第一油道，所述第一油道一端贯穿阀体；所述阀座后盖上还分别设置有第二油道、安装孔，所述第二油道一端与安装孔连通、另一端贯穿阀座后盖；
所述安装孔内安装有行程指示套，所述行程指示套内分别设置有滑动孔、驱动孔，所述滑动孔、驱动孔分别与行程指示杆的杆体部分、活塞部分可轴向滑动、密封装配，所述杆体部分上还设置有导油孔，所述行程指示套、行程指示杆上还分别设置有与导油孔连通的导油槽，阀座滑槽始终通过导油孔、导油槽与第二油道连通；
所述驱动孔与第三油道一端连通，第三油道设置在行程指示套上且贯穿行程指示套；活塞部分背离杆体部分一端还与驱动杆部分连接固定；所述驱动孔远离滑动孔一端开口，且开口端通过指示套后盖密封，驱动杆部分穿过指示套后盖后与位置调节器装配，所述位置调节器外壁为锥面，且锥面与位置传感器的信号输入杆端部压紧接触，位置传感器固定在传感器支架上，传感器支架固定在指示套后盖上。


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【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌彬，杨忠义，杨凯旋，
申请(专利权)人：上海科科阀门集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31