一种易于齿轮润滑/散热的摩托车变速箱侧盖制造技术

本实用新型专利技术提供了一种易于齿轮润滑/散热的摩托车变速箱侧盖，属于摩托车变速箱技术领域，它采用压铸一体成型，包括壳体，沿壳体周向边沿设有若干壳体安装孔，壳体外侧面设有齿轮置纳腔和传动腔，齿轮置纳腔内设有贯穿壳体的齿轮安装孔，传动腔内设有轴孔，所述齿轮置纳腔外侧面设有至少两个弧形限位块，弧形限位块以齿轮安装孔圆心为中心点环形阵列，弧形限位块内环半径与齿轮安装孔半径相同，弧形限位块内环用于安置齿轮。本实用新型专利技术便于添加润滑油，齿轮转动时散热效果更佳，减小了防尘挡板的形状，使传动腔内使用空间增大，便于传动腔内螺丝或零件装配，设有发散状分布的加强筋，使壳体强度更高。

A side cover of motorcycle gearbox easy to lubricate / dissipate heat

【技术实现步骤摘要】
一种易于齿轮润滑/散热的摩托车变速箱侧盖
本技术涉及摩托车变速箱
，特别是一种易于齿轮润滑/散热的摩托车变速箱侧盖。
技术介绍
摩托车变速箱侧盖是变速箱的重要组成部分，变速箱侧盖采用压铸一体成型，变速箱侧盖上开设有贯穿侧盖的齿轮安装孔和轴孔。原有技术是将齿轮设于齿轮安装孔中，但是齿轮安装在齿轮安装孔中时无法很好的给齿轮添加润滑油，且齿轮在齿轮安装孔中转动散热效果不佳；轴孔内设有转轴与外部的链轮连接，链轮上设有链条，在链条带动摩托车轮胎转动时，会有泥沙和灰尘跟随链条进入变速箱侧盖，为此原有的处理方式是在轴孔与变速箱侧盖边沿之间设一个防尘挡板，而该防尘挡板形状一般大于四分之一圆弧，由于变速箱侧盖需要装配多种零件，防尘挡板过大会造成变数箱侧盖上零件装配困难，减少了变速箱侧盖上使用空间。为此设计一种便于添加润滑油、散热效果好、好装配的摩托车变速箱侧盖具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的上述问题，提供一种易于齿轮润滑/散热的摩托车变速箱侧盖。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种易于齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于齿轮润滑/散热的摩托车变速箱侧盖，采用压铸一体成型，它包括壳体，沿壳体周向边沿设有若干壳体安装孔，壳体外侧面设有齿轮置纳腔和传动腔，齿轮置纳腔内设有贯穿壳体的齿轮安装孔，传动腔内设有轴孔，/n其特征在于，/n所述齿轮置纳腔外侧面设有至少两个弧形限位块，弧形限位块以齿轮安装孔圆心为中心点环形阵列，弧形限位块内环半径与齿轮安装孔半径相同，弧形限位块内环用于安置齿轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种易于齿轮润滑/散热的摩托车变速箱侧盖，采用压铸一体成型，它包括壳体，沿壳体周向边沿设有若干壳体安装孔，壳体外侧面设有齿轮置纳腔和传动腔，齿轮置纳腔内设有贯穿壳体的齿轮安装孔，传动腔内设有轴孔，
其特征在于，
所述齿轮置纳腔外侧面设有至少两个弧形限位块，弧形限位块以齿轮安装孔圆心为中心点环形阵列，弧形限位块内环半径与齿轮安装孔半径相同，弧形限位块内环用于安置齿轮。


2.根据权利要求1所述的一种易于齿轮润滑/散热的摩托车变速箱侧盖，其特征在于，所述弧形限位块为三个。


3.根据权利要求1所述的一种易于齿轮润滑/散热的摩托车变速箱侧盖，其特征在于，所述传动腔内轴孔斜上方固定设有防尘挡板，所述防尘挡板设于传动腔腔体边沿与轴孔之间，所述防尘挡板为弧形，该弧形为劣弧。


4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪元盛，
申请(专利权)人：武义维森克动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33