一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，包括轮毂，所述轮毂的外壁上固定连接有刹车盘，所述刹车盘上开设有多组散热孔，所述刹车盘一侧的外部设置有制动钳，所述制动钳通过连接板固定连接有壳体，且壳体远离制动钳的一侧连通有进油管，所述壳体远离进油管的一侧活动连接有活塞，所述活塞包括安装座，所述安装座内壁的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁与安装座的内壁之间嵌设有陶瓷层，所述安装座的顶部固定安装有端盖，且端盖底壁的中部固定连接有导向套，本实用新型专利技术涉及刹车活塞技术领域。该内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，通过在活塞内置镍矽合金陶瓷层，大大提高了活塞的各项性能。

A disc brake piston with a built-in Ni Si alloy ceramic layer

【技术实现步骤摘要】
一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞
本技术涉及刹车活塞
，具体为一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞。
技术介绍
众所周知，汽车时一种使用环境与工作条件极其苛刻的产品，因此组成这一庞大物的各种零部件必须具备非常优越的使用功能，多年来各种金属材料占据了这一位置，但是由于金属材料致命的弱点，抗疲劳性能差、传热快、耐摩擦与耐腐蚀性能差等，严重的制约了汽车工业的发展。而特种陶瓷以其具有优良的性能，正好弥补了金属材料的不足，因而开始为汽车所接纳。随着陶瓷材料技术的发展，特种陶瓷与金属及其他材料结合性良好，可以大批量生产，而且价格低廉，便于形成产业化的经营，为此，我们设计出一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，解决了由于金属材料致命的弱点，抗疲劳性能差、传热快、耐摩擦与耐腐蚀性能差等，严重的制约了汽车工业发展的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，包括轮毂，所述轮毂的外壁上固定连接有刹车盘，所述刹车盘上开设有多组散热孔，所述刹车盘一侧的外部设置有制动钳，所述制动钳通过连接板固定连接有壳体，且壳体远离制动钳的一侧连通有进油管，所述壳体远离进油管的一侧活动连接有活塞，所述活塞包括安装座，所述安装座内壁的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁与安装座的内壁之间嵌设有陶瓷层，所述安装座的顶部固定安装有端盖，且端盖底壁的中部固定连接有导向套，所述导向套活动套设在限位杆的外壁上，所述安装座顶部的外侧开设有四个螺纹槽，所述端盖上开设有四个与螺纹槽相适配的安装孔，所述端盖的顶部固定连接有制动衬块。优选的，多组所述散热孔呈环形阵列分布，且每组散热孔包括多个沿弧线分布的散热孔。优选的，所述连接板设置为弧形结构，所述连接板的一侧与制动钳固定连接，所述连接板的另一侧固定连接在壳体上。优选的，所述进油管的一端固定连接在壳体的外壁上，所述进油管的另一端与泵体相连通。优选的，所述陶瓷层设置为筒形结构，所述陶瓷层采用镍矽合金陶瓷材料制成。优选的，所述安装座的顶部与端盖的底部固定嵌设有密封垫片。优选的，所述安装座与端盖通过螺钉固定连接，且螺钉贯穿安装孔延伸至螺纹槽内并与螺纹槽螺纹连接，四个所述安装孔呈环形阵列分布。有益效果本技术提供了一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，通过在活塞内置镍矽合金陶瓷层，活塞包括安装座，安装座内壁的底部固定连接有限位杆，限位杆的外壁与安装座的内壁之间嵌设有陶瓷层，安装座的顶部固定安装有端盖，且端盖底壁的中部固定连接有导向套，导向套活动套设在限位杆的外壁上，安装座顶部的外侧开设有四个螺纹槽，端盖上开设有四个与螺纹槽相适配的安装孔，端盖的顶部固定连接有制动衬块，大大提高了活塞的各项性能，耐摩擦，耐高温，机械性能可靠性强，故障率低，同时可以大批量生产，价格低廉，便于形成产业化。（2）、该内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，通过设置有安装座与端盖，将陶瓷层与安装座分离设置，便于陶瓷层的更换与检查，提高了使用的便捷性，灵活性强。附图说明图1为本技术刹车盘的结构示意图；图2为本技术刹车盘与壳体的位置关系图；图3为本技术活塞的结构示意图。图中：1-轮毂、2-刹车盘、3-散热孔、4-制动钳、5-连接板、6-壳体、7-进油管、8-活塞、9-安装座、10-限位杆、11-陶瓷层、12-端盖、13-导向套、14-螺纹槽、15-安装孔、16-制动衬块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，包括轮毂1，轮毂1的外壁上固定连接有刹车盘2，刹车盘2上开设有多组散热孔3，多组散热孔3呈环形阵列分布，且每组散热孔3包括多个沿弧线分布的散热孔3，刹车盘2一侧的外部设置有制动钳4，制动钳4通过连接板5固定连接有壳体6，连接板5设置为弧形结构，连接板5的一侧与制动钳4固定连接，连接板5的另一侧固定连接在壳体6上，且壳体6远离制动钳4的一侧连通有进油管7，进油管7的一端固定连接在壳体6的外壁上，进油管7的另一端与泵体相连通，壳体6远离进油管7的一侧活动连接有活塞8，活塞8包括安装座9，安装座9内壁的底部固定连接有限位杆10，限位杆10的外壁与安装座9的内壁之间嵌设有陶瓷层11，陶瓷层11设置为筒形结构，陶瓷层11采用镍矽合金陶瓷材料制成，安装座9的顶部固定安装有端盖12，安装座9的顶部与端盖12的底部固定嵌设有密封垫片，且端盖12底壁的中部固定连接有导向套13，导向套13活动套设在限位杆10的外壁上，安装座9顶部的外侧开设有四个螺纹槽14，端盖12上开设有四个与螺纹槽14相适配的安装孔15，安装座9与端盖12通过螺钉固定连接，且螺钉贯穿安装孔15延伸至螺纹槽14内并与螺纹槽14螺纹连接，四个安装孔15呈环形阵列分布，端盖12的顶部固定连接有制动衬块16，通过在活塞8内置镍矽合金陶瓷层11，大大提高了活塞8的各项性能，耐摩擦，耐高温，机械性能可靠性强，故障率低，同时可以大批量生产，价格低廉，便于形成产业化，通过设置有安装座9与端盖12，将陶瓷层11与安装座9分离设置，便于陶瓷层11的更换与检查，提高了使用的便捷性，灵活性强。工作时，在陶瓷层11进行安装时，通过将镍矽合金陶瓷层11卡设在限位杆10的外壁与安装座9的内壁之间，然后操作人员通过将端盖12与安装座9相贴合，使得导向套13延伸至陶瓷层11的内部并套设在限位杆10的外部，使得陶瓷层11完成固定限位，通过将螺钉依次贯穿安装孔15延伸至螺纹槽14内，拧紧四个螺钉后，即完成内置镍矽合金陶瓷活塞8的安装。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，包括轮毂（1），所述轮毂（1）的外壁上固定连接有刹车盘（2），其特征在于：所述刹车盘（2）上开设有多组散热孔（3），所述刹车盘（2）一侧的外部设置有制动钳（4），所述制动钳（4）通过连接板（5）固定连接有壳体（6），且壳体（6）远离制动钳（4）的一侧连通有进油管（7），所述壳体（6）远离进油管（7）的一侧活动连接有活塞（8），所述活塞（8）包括安装座（9），所述安装座（9）内壁的底部固定连接有限位杆（10），所述限位杆（10）的外壁与安装座（9）的内壁之间嵌设有陶瓷层（11），所述安装座（9）的顶部固定安装有端盖（12），且端盖（12）底壁的中部固定连接有导向套（13），所述导向套（13）活动套设在限位杆（10）的外壁上，所述安装座（9）顶部的外侧开设有四个螺纹槽（14），所述端盖（12）上开设有四个与螺纹槽（14）相适配的安装孔（15），所述端盖（12）的顶部固定连接有制动衬块（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，包括轮毂（1），所述轮毂（1）的外壁上固定连接有刹车盘（2），其特征在于：所述刹车盘（2）上开设有多组散热孔（3），所述刹车盘（2）一侧的外部设置有制动钳（4），所述制动钳（4）通过连接板（5）固定连接有壳体（6），且壳体（6）远离制动钳（4）的一侧连通有进油管（7），所述壳体（6）远离进油管（7）的一侧活动连接有活塞（8），所述活塞（8）包括安装座（9），所述安装座（9）内壁的底部固定连接有限位杆（10），所述限位杆（10）的外壁与安装座（9）的内壁之间嵌设有陶瓷层（11），所述安装座（9）的顶部固定安装有端盖（12），且端盖（12）底壁的中部固定连接有导向套（13），所述导向套（13）活动套设在限位杆（10）的外壁上，所述安装座（9）顶部的外侧开设有四个螺纹槽（14），所述端盖（12）上开设有四个与螺纹槽（14）相适配的安装孔（15），所述端盖（12）的顶部固定连接有制动衬块（16）。


2.根据权利要求1所述的一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，其特征在于：多组所述散热孔（3）呈环形阵列分布，且每组散热孔（3）包括多个沿弧线分布的散...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟良，蔡光兴，
申请(专利权)人：杭州迦密汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33