带磁环的机油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带磁环的机油滤清器，其包括可磁化金属壳体、滤芯、固定件及磁环，可磁化金属壳体具有过滤腔室，可磁化金属壳体的一端开设有进油口，可磁化金属壳体的另一端开设有出油口，滤芯收容于过滤腔室并与可磁化金属壳体的内壁连接，固定件位于可磁化金属壳体的外侧并与可磁化金属壳体的外表面连接，磁环套设于可磁化金属壳体，磁环分别与可磁化金属壳体的外表面及固定件相抵接。上述带磁环的机油滤清器，通过在可磁化金属壳体的外表面安装磁环，可磁化金属壳体在磁环作用下磁化并具有磁性，并对机油中的铁屑进行吸附，可防止铁屑沉积并堵塞机油滤清器的进油口，以保证机油滤清器的进油量及过滤效率，进而保障汽车的安全驾驶。

Oil filter with magnetic ring

【技术实现步骤摘要】
带磁环的机油滤清器
本技术涉及滤清器
，特别是涉及一种带磁环的机油滤清器。
技术介绍
机油滤清器又称机油格，其用于滤除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，降低由机油带入发动机内各机件连接处的杂质含量，进而减少发动机内机件的磨损，以延长发动机的使用寿命，并保证汽车的安全驾驶。然而，随着汽车使用年限的延长，汽车机头内的金属部件的磨损量逐渐增加，且各类金属部件也会发生一定程度的锈蚀，这样，金属部件磨损及锈蚀产生的铁屑易混入机油内，进而沉淀在机油滤清器内，铁屑沉淀过程中将与滤层上的杂质发生反应形成絮团，大量絮团堆积在机油滤清器的底部，易造成机油滤清器堵塞，影响机油过滤效果。
技术实现思路
基于此，有必要针对铁屑易沉淀堵塞的技术问题，提供一种带磁环的机油滤清器。一种带磁环的机油滤清器，该带磁环的机油滤清器包括可磁化金属壳体、滤芯、固定件及磁环，可磁化金属壳体具有过滤腔室，可磁化金属壳体的一端开设有进油口，可磁化金属壳体的另一端开设有出油口，滤芯收容于过滤腔室并与可磁化金属壳体的内壁连接，固定件位于可磁化金属壳体的外侧并与可磁化金属壳体的外表面连接，磁环套设于可磁化金属壳体，磁环分别与可磁化金属壳体的外表面及固定件相抵接。在其中一个实施例中，固定件的横截面呈U形结构，固定件包括横部与两竖部，一竖部与可磁化金属壳体的外表面连接，另一竖部及横部分别与磁环的外表面相抵接。在其中一个实施例中，固定件包括安装块及限位环，安装块固定于可磁化金属壳体的外表面，限位环与安装块连接，限位环用于安装磁环。在其中一个实施例中，限位环包括第一卡扣及第二卡扣，第一卡扣固定于安装块，第二卡扣与安装块转动连接，第一卡扣远离安装块的一端开设有卡槽，第二卡扣远离安装块的一端设置有卡块，第二卡扣受外力相对于安装块转动，卡块卡设于卡槽并与第一卡扣连接。在其中一个实施例中，限位环包括第一活动扣块及第二活动扣块，第一活动扣块及第二活动扣块分别与安装块转动连接，第一活动扣块邻近安装块的一端与第二活动扣块邻近安装块的一端弹性连接，第一活动扣块远离安装块的一端与第二活动扣块远离安装块的一端相抵接。在其中一个实施例中，固定件与可磁化金属壳体一体式成型。在其中一个实施例中，可磁化金属壳体开设有螺纹孔，固定件设置有螺纹柱，螺纹柱插设于螺纹孔并与可磁化金属壳体螺接。在其中一个实施例中，带磁环的机油滤清器还包括塑料卡环，塑料卡环包围磁环并与固定件连接。在其中一个实施例中，磁环的横截面呈方形结构。在其中一个实施例中，磁环包括两个半圆环磁块，两个半圆环磁块对称设置在可磁化金属壳体的两侧，一半圆环磁块的一端与另一半圆环磁块的一端相抵接，一半圆环磁块的另一端与另一半圆环磁块的另一端相抵接。上述带磁环的机油滤清器，通过在可磁化金属壳体的外表面安装磁环，磁环激发的磁场可对可磁化金属壳体进行磁化，使得可磁化金属壳体具有磁性，当机油中混有铁屑时，铁屑将在可磁化金属壳体的磁力作用下吸附在可磁化金属壳体的内表面，如此，可防止铁屑在重力作用下沉积并堵塞机油滤清器的进油口，以保证机油滤清器的进油量及过滤效率，进而保障汽车的安全驾驶。附图说明图1为一个实施例中带磁环的机油滤清器的结构示意图；图2为一个实施例中带磁环的机油滤清器的剖面结构示意图；图3为另一个实施例中带磁环的机油滤清器的结构示意图；图4为又一个实施例中带磁环的机油滤清器的结构示意图；图5为图4所示实施例中带磁环的机油滤清器的局部放大结构示意图；图6为再一个实施例中带磁环的机油滤清器的结构示意图；图7为图6所示实施例中带磁环的机油滤清器的局部放大结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。请一并参阅图1与图2，本技术提供了一种带磁环的机油滤清器10，该带磁环的机油滤清器10包括可磁化金属壳体100、滤芯200、固定件300及磁环400，可磁化金属壳体100具有过滤腔室110，可磁化金属壳体100的一端开设有进油口120，可磁化金属壳体100的另一端开设有出油口130，滤芯200收容于过滤腔室110并与可磁化金属壳体100的内壁连接，滤芯200的输入端与进油口120对应，固定件300位于可磁化金属壳体100的外侧并与可磁化金属壳体100的外表面连接，磁环400套设于可磁化金属壳体100，磁环400分别与可磁化金属壳体100的外表面及固定件300相抵接。上述带磁环的机油滤清器10，通过在可磁化金属壳体100的外表面安装磁环400，磁环400激发的磁场对可磁化金属壳体100进行磁化，使得可磁化金属壳体100具有磁性，当机油中混有铁屑时，铁屑将在可磁化金属壳体100的磁力作用下吸附在可磁化金属壳体100的内表面，如此，可防止铁屑在重力作用下沉积并堵塞机油滤清器的进油口120，以保证机油滤清器的进油量及过滤效率，进而保障汽车的安全驾驶。可磁化金属壳体100用于收容滤芯200，并为机油过滤提供作业场所。一实施例中，可磁化金属壳体100采用金属铁制作。另一实施例中，可磁化金属壳体100采用金属钴制作。又一实施例中，可磁化金属壳体100采用金属镍制作。再一实施例中，可磁化金属壳体100采用硅钢制作。也可以理解为，采用易被磁环400磁化的金属材质来制作可磁化金属壳体100，这样，可磁化金属壳体100内散乱分布的原磁体在磁环400的磁场作用下整齐排列，从而对外显示磁性，也就是说，可磁化金属壳体100在磁环400作用下磁化，以利于可磁化金属壳体100吸引机油中的铁屑。滤芯200用于滤除机油中的颗粒杂质，以减少发动机各机件润滑过程中，颗粒杂质对机件的磨损，从而延长发动机的使用寿命。需要说明的是，一实施例中，滤芯200为由滤纸经若干次折叠形成的筒状物，其具有机油通道210。机油经可磁化金属壳体100的进油口120进入过滤腔室110后与滤芯200的外表面接触，由于机油分子的尺寸较小，其可顺利通过滤芯200的滤孔进入机油通道210内，机油中的颗粒杂质的尺寸较大，难以通过滤芯200的滤孔，则被截留在滤芯200的外表面，从而实现杂质与机油的分离。一实施例中，带磁环的机油滤清器还包括进油挡件500及出油挡件600，进油挡件500及出油挡件600分别收容于过滤腔室110内，进油挡件500安装于进油口120并与机油通道210的边缘相抵接，这样，进油挡件500在进油口120处对机油通道210进行封堵，可防止杂质颗粒混入洁净的机油中，以保证机油过滤效果。出油挡件600安装于出油口130并与滤芯200的另一端相抵接，且出油挡件600上开设有油孔61本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带磁环的机油滤清器，其特征在于，包括可磁化金属壳体、滤芯、固定件及磁环，所述可磁化金属壳体具有过滤腔室，所述可磁化金属壳体的一端开设有进油口，所述可磁化金属壳体的另一端开设有出油口，所述滤芯收容于所述过滤腔室并与所述可磁化金属壳体的内壁连接，所述固定件位于所述可磁化金属壳体的外侧并与所述可磁化金属壳体的外表面连接，所述磁环套设于所述可磁化金属壳体，所述磁环分别与所述可磁化金属壳体的外表面及所述固定件相抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带磁环的机油滤清器，其特征在于，包括可磁化金属壳体、滤芯、固定件及磁环，所述可磁化金属壳体具有过滤腔室，所述可磁化金属壳体的一端开设有进油口，所述可磁化金属壳体的另一端开设有出油口，所述滤芯收容于所述过滤腔室并与所述可磁化金属壳体的内壁连接，所述固定件位于所述可磁化金属壳体的外侧并与所述可磁化金属壳体的外表面连接，所述磁环套设于所述可磁化金属壳体，所述磁环分别与所述可磁化金属壳体的外表面及所述固定件相抵接。


2.根据权利要求1所述的带磁环的机油滤清器，其特征在于，所述固定件的横截面呈U形结构，所述固定件包括横部与两竖部，一所述竖部与所述可磁化金属壳体的外表面连接，另一所述竖部及所述横部分别与所述磁环的外表面相抵接。


3.根据权利要求1所述的带磁环的机油滤清器，其特征在于，所述固定件包括安装块及限位环，所述安装块固定于所述可磁化金属壳体的外表面，所述限位环与所述安装块连接，所述限位环用于安装所述磁环。


4.根据权利要求3所述的带磁环的机油滤清器，其特征在于，所述限位环包括第一卡扣及第二卡扣，所述第一卡扣固定于所述安装块，所述第二卡扣与所述安装块转动连接，所述第一卡扣远离所述安装块的一端开设有卡槽，所述第二卡扣远离所述安装块的一端设置有卡块，所述第二卡扣受外力相对于安装块转动，所述卡块卡设于所述卡槽并与所述第一卡扣连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：高阳，
申请(专利权)人：佛山市豹王海莎过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44