一种新型自行车用安全锁具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型自行车用安全锁具，具体涉及自行车锁具领域，包括链条，所述链条上套接设有塑料套，所述链条一端设有锁头组件，所述链条一端设有卡扣组件；所述锁头组件包括锁头本体，所述锁头本体底部固定设有固定圈，所述固定圈底部固定设有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈底部开设有第一凹槽，所述锁头本体底部设有锁孔。本实用新型专利技术通过锁孔外侧的固定圈上的第一橡胶圈与第二橡胶圈密封贴合，使下雨天时，不会有雨水通过锁头组件和卡扣组件之间的间隙进入到锁孔内，从而不会有雨水进入锁头本体内部使锁头本体内部的部件锈蚀，从而使本实用新型专利技术内部件长久保持良好，不影响使用，延长了使用寿命。

A new type of safety lock for bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车用安全锁具
本技术涉及自行车锁具
，更具体地说，本技术涉及一种新型自行车用安全锁具。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，自行车在停放时需要进行上锁，以免被盗。专利申请公布号CN107060523A的专利技术专利公开了一种自行车锁，电机的输出端固定有拨动部，拨动部包括连接部和位于连接部边缘的杆状的接触部，接触部与连接部垂直，连接部与输出端连接固定，锁体还容纳有锁定部，锁定部包括圆柱状的转动柱和与转动柱连接固定的传动杆，转动柱位于钢球孔背向锁梁的一侧，传动杆垂直于转动柱的转动轴线，拨动部用于拨动传动杆使转动柱转动，转动柱的转动轴线和电机的输出端的转动轴线平行，转动柱与钢球孔对应的位置开设有用于容纳部分钢球的解锁凹陷，转动柱和锁体之间设有用于保持转动柱背向解锁凹陷的凸出部分朝向钢球孔的扭簧，当凸出部分朝向钢球孔钢球咬合锁梁，当解锁凹陷朝向钢球孔时，钢球可与锁梁分离。但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如由于自行车较多停放在野外和露天的地方，下雨时，其内部金属部件容易生锈，从而影响其使用和寿命。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种新型自行车用安全锁具，通过使用时将卡扣本体插入锁头本体上的锁孔时，由于锁孔外侧的固定圈上的第一橡胶圈与第二橡胶圈密封贴合，使下雨天时，不会有雨水通过锁头组件和卡扣组件之间的间隙进入到锁孔内，从而不会有雨水进入锁头本体内部使锁头本体内部的部件锈蚀，从而使本技术内部件长久保持良好，不影响使用，延长了使用寿命，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型自行车用安全锁具，包括链条，所述链条上套接设有塑料套，所述链条一端设有锁头组件，所述链条一端设有卡扣组件；所述锁头组件包括锁头本体，所述锁头本体底部固定设有固定圈，所述固定圈底部固定设有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈底部开设有第一凹槽，所述锁头本体底部设有锁孔；所述卡扣组件包括固定块，所述固定块一侧固定设有卡扣本体，所述固定块上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内侧设有套管和弹簧，所述套管一侧固定设有第二橡胶圈，所述第二橡胶圈一侧固定设有凸块。在一个优选地实施方式中，所述锁头本体和固定块外侧均开设有第三凹槽。在一个优选地实施方式中，所述第三凹槽上套接设有套圈。在一个优选地实施方式中，所述塑料套一端套接设于锁头本体上以及另一端套接设于固定块上，所述套圈均套接设于塑料套两端。在一个优选地实施方式中，所述锁头本体固定设于链条一端。在一个优选地实施方式中，所述固定块固定设于链条一端。在一个优选地实施方式中，所述套管设于弹簧一侧，所述弹簧一端固定设于套管一侧以及另一端固定设于第二凹槽内部一侧。在一个优选地实施方式中，所述套管套接设于卡扣本体上，所述凸块与第一凹槽相适配，所述锁孔设于固定圈内侧。本技术的技术效果和优点：1、通过使用时将卡扣本体插入锁头本体上的锁孔时，由于锁孔外侧的固定圈上的第一橡胶圈与第二橡胶圈密封贴合，使下雨天时，不会有雨水通过锁头组件和卡扣组件之间的间隙进入到锁孔内，从而不会有雨水进入锁头本体内部使锁头本体内部的部件锈蚀，从而使本技术内部件长久保持良好，不影响使用，延长了使用寿命，设计合理，具有很高的实用性；2、通过将塑料套两端设置在第三凹槽和套圈之间，使套圈套紧塑料套两端卡入第三凹槽中，从而使锁头本体和固定块与塑料套之间保持较好的密封性，使链条不接触水分而不会发生锈蚀，进一步提高使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的锁头本体仰视结构示意图。图3为本技术的固定块侧视结构示意图。图4为本技术的套管结构示意图。图5为本技术的第二橡胶圈立体结构示意图。附图标记为：1链条、2塑料套、3锁头组件、4卡扣组件、5锁头本体、6固定圈、7第一橡胶圈、8第一凹槽、9固定块、10卡扣本体、11第二凹槽、12套管、13弹簧、14第二橡胶圈、15凸块、16第三凹槽、17套圈、18锁孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-附图5所示的一种新型自行车用安全锁具，包括链条1，所述链条1上套接设有塑料套2，所述链条1一端设有锁头组件3，所述链条1一端设有卡扣组件4；所述锁头组件3包括锁头本体5，所述锁头本体5底部固定设有固定圈6，所述固定圈6底部固定设有第一橡胶圈7，所述第一橡胶圈7底部开设有第一凹槽8，所述锁头本体5底部设有锁孔18；所述卡扣组件4包括固定块9，所述固定块9一侧固定设有卡扣本体10，所述固定块9上开设有第二凹槽11，所述第二凹槽11内侧设有套管12和弹簧13，所述套管12一侧固定设有第二橡胶圈14，所述第二橡胶圈14一侧固定设有凸块15；所述锁头本体5固定设于链条1一端；所述固定块9固定设于链条1一端；所述套管12设于弹簧13一侧，所述弹簧13一端固定设于套管12一侧以及另一端固定设于第二凹槽11内部一侧；所述套管12套接设于卡扣本体10上，所述凸块15与第一凹槽8相适配，所述锁孔18设于固定圈6内侧。实施方式具体为：通过将卡扣本体10卡入锁头本体5上的过程中，将卡扣组件4移动靠近锁头组件3，将第一橡胶圈7和第二橡胶圈14接触，第二橡胶圈14上的凸块15卡入第一橡胶圈7上的第一凹槽8中，并继续挤压固定块9靠近锁头本体5，从而使固定块9上的卡扣本体10穿过固定圈6和第一橡胶圈7而卡入锁头本体5上的锁孔18内，从而使锁头组件3和卡扣组件4相对固定，由于在挤压固定块9靠近锁头本体5的过程中，固定块9上的套管12在第二凹槽11内滑动且挤压弹簧13收缩，从而使锁头组件3和卡扣组件4相对固定后，弹簧13在弹力作用下挤压套管12，使套管12上的第二橡胶圈14贴紧第一橡胶圈7，从而达到密封效果，本技术通过使用时将卡扣本体10插入锁头本体5上的锁孔18时，由于锁孔18外侧的固定圈6上的第一橡胶圈7与第二橡胶圈14密封贴合，使下雨天时，不会有雨水通过锁头组件3和卡扣组件4之间的间隙进入到锁孔18内，从而不会有雨水进入锁头本体5内部使锁头本体5内部的部件锈蚀，从而使本技术内部件长久保持良好，不影响使用，延长了使用寿命，设计合理，具有很高的实用性。如附图1所示的一种新型自行车用安全锁具，还包括第三凹槽16，所述第三凹槽16开设于锁头本体5和固定块9外侧；所述第三凹槽16上套接设有套圈17；所述塑料套2一端套接设于锁头本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型自行车用安全锁具，包括链条(1)，其特征在于：所述链条(1)上套接设有塑料套(2)，所述链条(1)一端设有锁头组件(3)，所述链条(1)一端设有卡扣组件(4)；/n所述锁头组件(3)包括锁头本体(5)，所述锁头本体(5)底部固定设有固定圈(6)，所述固定圈(6)底部固定设有第一橡胶圈(7)，所述第一橡胶圈(7)底部开设有第一凹槽(8)，所述锁头本体(5)底部设有锁孔(18)；/n所述卡扣组件(4)包括固定块(9)，所述固定块(9)一侧固定设有卡扣本体(10)，所述固定块(9)上开设有第二凹槽(11)，所述第二凹槽(11)内侧设有套管(12)和弹簧(13)，所述套管(12)一侧固定设有第二橡胶圈(14)，所述第二橡胶圈(14)一侧固定设有凸块(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型自行车用安全锁具，包括链条(1)，其特征在于：所述链条(1)上套接设有塑料套(2)，所述链条(1)一端设有锁头组件(3)，所述链条(1)一端设有卡扣组件(4)；
所述锁头组件(3)包括锁头本体(5)，所述锁头本体(5)底部固定设有固定圈(6)，所述固定圈(6)底部固定设有第一橡胶圈(7)，所述第一橡胶圈(7)底部开设有第一凹槽(8)，所述锁头本体(5)底部设有锁孔(18)；
所述卡扣组件(4)包括固定块(9)，所述固定块(9)一侧固定设有卡扣本体(10)，所述固定块(9)上开设有第二凹槽(11)，所述第二凹槽(11)内侧设有套管(12)和弹簧(13)，所述套管(12)一侧固定设有第二橡胶圈(14)，所述第二橡胶圈(14)一侧固定设有凸块(15)。


2.根据权利要求1所述的一种新型自行车用安全锁具，其特征在于：所述锁头本体(5)和固定块(9)外侧均开设有第三凹槽(16)。


3.根据权利要求2所述的一种新型自行车用安全锁具，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉林，
申请(专利权)人：温州市金球锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33