一种轻型摩托车用安全车锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型摩托车用安全车锁，具体涉及安全车锁技术领域，包括锁具，所述锁具顶部两端分别设置有插槽和活动槽，所述锁具顶部设置有锁杆，所述锁杆一端与插槽相匹配，且贯穿设有锁槽，以及另一端通过活动轴与活动槽活动连接，所述锁具内部设置有锁紧机构；所述锁紧机构包括限位槽，限位槽一端设置有通孔。本实用新型专利技术通过设有由限位槽、限位杆、支撑杆、锁盘以及挤压杆等组成的锁紧机构，在使用时，既方便对该产品进行上锁，又方便将其打开，从而增加该产品的使用效果，有利于提高该产品的实用性，而且，将限位杆的数量设置为两个，可以增加该产品的牢固性，有利于提高该产品的安全性。

Safety car lock for light motorcycle

【技术实现步骤摘要】
一种轻型摩托车用安全车锁
本技术涉及安全车锁
，更具体地说，本实用涉及一种轻型摩托车用安全车锁。
技术介绍
随着自行车、电动车的广泛使用，防盗问题也随之而生。车锁是自行车、电动车的防盗工具。现有的车锁包括横杆和U形杆，横杆一端为连接端、另一端设有锁体，U形杆一端与所述连接端铰链连接、另一端为锁入端，使用时，只要打开锁体，将U形杆穿过车轮胎，再锁上就可以了。专利申请公布号CN203097507U的技术专利公开了一种新型车锁，在该技术方案中，由于这种新型车锁还包括一个保护件，保护件由抱箍和延伸段构成，由于延伸段超出连接端，因此放置时延伸段可位于横杆连接端和地面之间起到缓冲保护作用，一方面可以避免震坏里面的锁具，有效提高车锁的使用寿命，另一方面连接端不会直接接触地面，可以有效减少了连接端的磨损，对车锁起到了保护作用防止生锈，因此本技术所设计的新型车锁使用寿命更长。但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如该产品通过设置有保护件，可以保护锁具内部的结构，还可以防止锁具生锈，但是，该产品在使用时，不方便对该产品进行上锁，从而降低该产品的使用效果，进而降低该产品的实用性。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种轻型摩托车用安全车锁，通过设有由限位槽、限位杆、支撑杆、锁盘以及挤压杆等组成的锁紧机构，在使用时，既方便对该产品进行上锁，又方便将其打开，从而增加该产品的使用效果，有利于提高该产品的实用性，而且，将限位杆的数量设置为两个，可以增加该产品的牢固性，有利于提高该产品的安全性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻型摩托车用安全车锁，包括锁具，所述锁具顶部两端分别设置有插槽和活动槽，所述锁具顶部设置有锁杆，所述锁杆一端与插槽相匹配，且贯穿设有锁槽，以及另一端通过活动轴与活动槽活动连接，所述锁具内部设置有锁紧机构；所述锁紧机构包括限位槽，限位槽一端设置有通孔，所述限位槽设置在锁具内部，所述限位槽内腔设置有限位杆和支撑杆，所述限位杆一端与限位槽相匹配，所述限位杆一端外部套设有限位板和弹簧，所述弹簧两端分别与对应端的限位板一侧和限位槽内腔固定连接，所述支撑杆一端贯穿弹簧内部，且与限位杆一端固定连接，所述支撑杆一端与通孔相连通。在一个优选地实施方式中，所述通孔内腔一端固定设置有连杆，所述连杆一端通过轴承活动连接有锁盘，所述锁盘一侧设置有锁孔以及顶部和底部一侧均固定连接有挤压杆。在一个优选地实施方式中，所述限位杆、支撑杆以及弹簧的数量均设置为两个。在一个优选地实施方式中，所述锁杆一端设置有环形槽，所述锁槽贯穿环形槽内腔一侧。在一个优选地实施方式中，所述锁杆和锁具均采用不锈钢材料制成。在一个优选地实施方式中，所述支撑杆与限位槽之间形成有缝隙。在一个优选地实施方式中，所述限位杆插入锁槽内部的距离小于挤压杆转动所产生的位移。在一个优选地实施方式中，所述锁杆设置成U字形。本技术的技术效果和优点：1、通过设有由限位槽、限位杆、支撑杆、锁盘以及挤压杆等组成的锁紧机构，在使用时，既方便对该产品进行上锁，又方便将其打开，从而增加该产品的使用效果，有利于提高该产品的实用性，而且，将限位杆的数量设置为两个，可以增加该产品的牢固性，有利于提高该产品的安全性；2、通过设有连杆和锁盘，并将锁盘设置在通孔内腔一端，能够防止雨水浸入锁盘中，有利于保护锁盘，从而保护该产品的完整性，进而延长该产品的使用寿命，而且，设置有两个挤压杆，可以实现两个限位杆同步脱离锁槽，从而提高该产品的便捷性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的图1中A部分放大图。图3为本技术的图1中B部分放大图。图4为本技术的锁盘结构示意图。图5为本技术的锁紧结构侧视图。图6为本技术的连杆结构示意图。附图标记为：1锁具、2插槽、3活动槽、4锁杆、5锁槽、6限位槽、7通孔、8限位杆、9支撑杆、10限位板、11弹簧、12连杆、13锁盘、14锁孔、15挤压杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-6所示的一种轻型摩托车用安全车锁，包括锁具1，所述锁具1顶部两端分别设置有插槽2和活动槽3，所述锁具1顶部设置有锁杆4，所述锁杆4一端与插槽2相匹配，且贯穿设有锁槽5，以及另一端通过活动轴与活动槽3活动连接，所述锁具1内部设置有锁紧机构；所述锁紧机构包括限位槽6，限位槽6一端设置有通孔7，所述限位槽6设置在锁具1内部，所述限位槽6内腔设置有限位杆8和支撑杆9，所述限位杆8一端与限位槽6相匹配，所述限位杆8一端外部套设有限位板10和弹簧11，所述弹簧11两端分别与对应端的限位板10一侧和限位槽6内腔固定连接，所述支撑杆9一端贯穿弹簧11内部，且与限位杆8一端固定连接，所述支撑杆9一端与通孔7相连通；所述通孔7内腔一端固定设置有连杆12，所述连杆12一端通过轴承活动连接有锁盘13，所述锁盘13一侧设置有锁孔14以及顶部和底部一侧均固定连接有挤压杆15；所述限位杆8、支撑杆9以及弹簧11的数量均设置为两个；所述锁杆4一端设置有环形槽，所述锁槽5贯穿环形槽内腔一侧；所述锁杆4和锁具1均采用不锈钢材料制成；所述支撑杆9与限位槽6之间形成有缝隙；所述限位杆8插入锁槽5内部的距离小于挤压杆15转动所产生的位移；所述锁杆4设置成U字形。具体实施方式为：在使用时，首先，将U字形的锁杆4穿过摩托车的轮子，并将锁杆4的一端插入插槽2的内腔中，在锁杆4一端向插槽2的内腔中移动的时候，其底端两侧会与对应侧的限位杆8相接触，并对限位杆8进行挤压，限位杆8带动限位板10向限位槽6的内腔中移动，并对弹簧11进行挤压，从而使弹簧11蓄力，当限位杆8一端移动到锁杆4底端的环形槽时，继续将锁杆4一端向下移动，当从锁具1中听到一声响之后，即表明两个限位杆8已经插入对应端的锁槽5的内腔中，从而将锁杆4的位置固定，即完成对该产品的锁定，通过设有锁紧机构，在使用时，既方便对该产品进行上锁，又方便将其打开，从而增加该产品的使用效果，有利于提高该产品的实用性，而且，将限位杆8的数量设置为两个，可以增加该产品的牢固性，有利于提高该产品的安全性；当需要将该产品打开时，首先，将钥匙插进通孔7的内腔中，并使钥匙一端插入锁孔14中，然后，转动钥匙，使钥匙带动锁盘13转动，锁盘13带动其两端的挤压杆15转动，两个挤压杆15在转动的同时，分别与对应端的支撑杆9相接触，并对支撑杆9进行挤压，支撑杆9带动其端部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻型摩托车用安全车锁，包括锁具(1)，其特征在于：所述锁具(1)顶部两端分别设置有插槽(2)和活动槽(3)，所述锁具(1)顶部设置有锁杆(4)，所述锁杆(4)一端与插槽(2)相匹配，且贯穿设有锁槽(5)，以及另一端通过活动轴与活动槽(3)活动连接，所述锁具(1)内部设置有锁紧机构；/n所述锁紧机构包括限位槽(6)，限位槽(6)一端设置有通孔(7)，所述限位槽(6)设置在锁具(1)内部，所述限位槽(6)内腔设置有限位杆(8)和支撑杆(9)，所述限位杆(8)一端与限位槽(6)相匹配，所述限位杆(8)一端外部套设有限位板(10)和弹簧(11)，所述弹簧(11)两端分别与对应端的限位板(10)一侧和限位槽(6)内腔固定连接，所述支撑杆(9)一端贯穿弹簧(11)内部，且与限位杆(8)一端固定连接，所述支撑杆(9)一端与通孔(7)相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻型摩托车用安全车锁，包括锁具(1)，其特征在于：所述锁具(1)顶部两端分别设置有插槽(2)和活动槽(3)，所述锁具(1)顶部设置有锁杆(4)，所述锁杆(4)一端与插槽(2)相匹配，且贯穿设有锁槽(5)，以及另一端通过活动轴与活动槽(3)活动连接，所述锁具(1)内部设置有锁紧机构；
所述锁紧机构包括限位槽(6)，限位槽(6)一端设置有通孔(7)，所述限位槽(6)设置在锁具(1)内部，所述限位槽(6)内腔设置有限位杆(8)和支撑杆(9)，所述限位杆(8)一端与限位槽(6)相匹配，所述限位杆(8)一端外部套设有限位板(10)和弹簧(11)，所述弹簧(11)两端分别与对应端的限位板(10)一侧和限位槽(6)内腔固定连接，所述支撑杆(9)一端贯穿弹簧(11)内部，且与限位杆(8)一端固定连接，所述支撑杆(9)一端与通孔(7)相连通。


2.根据权利要求1所述的一种轻型摩托车用安全车锁，其特征在于：所述通孔(7)内腔一端固定设置有连杆(12)，所述连杆(12)一端通过轴承活动连接有锁盘(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉林，
申请(专利权)人：温州市金球锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33