提升链条变形延长后免更换的垂直循环式立体停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提升链条变形延长后免更换的垂直循环式立体停车设备，解决了立体停车设备运行中需要频繁更换提升链条的问题。将作为前弧形链条滚轮的支撑轨道的前链条支撑弧形板与前长方形框架体分离，使前链条支撑弧形板相对于前长方形框架体可向上提升调整，同时将作为后弧形链条滚轮的支撑轨道的后链条支撑弧形板与后长方形框架体分离，使后链条支撑弧形板相对于后长方形框架体可向上提升调整，当提升链条伸长后，可通过调整两链条支撑弧形板，保证提升链条与驱动链轮的可靠啮合，延长提升链条的使用周期。

Vertical circulation type three-dimensional parking equipment without replacement after lifting chain deformation and extension

【技术实现步骤摘要】
提升链条变形延长后免更换的垂直循环式立体停车设备
本专利技术涉及一种垂直循环立体停车设备,特别涉及一种可克服垂直循环立体停车设备在运行一段时间后提升链条发生变形延长需要频繁更换缺陷的垂直循环立体停车设备。
技术介绍
垂直循环立体停车设备具有占地面积小，安装速度快，容车量大和制造成本低的优势，得到了市场的广泛认可；垂直循环式立体停车设备的主体框架是由两个与地面垂直，并彼此平行的前长方形框架体和后长方形框架体组成的，前长方形框架体的底部两端均固定设置有一个前旗形支腿，前旗形支腿垂直固定在地面上，后长方形架体的底部两端均也固定设置有一个后旗形支腿，后旗形支腿垂直固定在地面上，在前长方形框架体与后长方形框架体之间，间隔地设置有对拉纵梁，这些对拉纵梁将前长方形框架体与后长方形框架体连接在一起，组成一个稳定的立体支撑框架；在前长方形框架体的底端，固定设置有前驱动链轮和驱动电机，在前长方形框架体的顶端，设置有前链条支撑弧形板，在前链条支撑弧形板的顶面上，设置有前弧形链条滚轮的支撑轨道，在后长方形框架体上设置的链条提升机构与前长方形框架体上的链条提升机构的结构基本上是一致的，在后驱动链轮与后弧形链条滚轮的支撑轨道之间，设置有封闭的后载车板提升链条；在前载车板前提升链条上等间隔的固定设置有载车板前悬挂吊耳，在前悬挂吊耳上，设置有载车板纵梁的前端轴孔，在后长方形框架体的底端，固定设置有后驱动链轮，在后长方形框架体的顶端，设置有后链条支撑弧形板，在后链条支撑弧形板的顶面上设置有后弧形链条滚轮支撑轨道，在后驱动链轮与后弧形链条滚轮支撑轨道之间，设置有封闭的后载车板提升链条，在封闭的后载车板提升链条上，等间隔地固定设置有载车板后悬挂吊耳，在后悬挂吊耳上设置有载车板纵梁的后端轴孔；在后悬挂吊耳上设置的载车板纵梁的后端轴孔与前悬挂吊耳上设置的载车板纵梁前端轴孔之间，铰接有载车板纵梁，在载车板纵梁的前端固定设置有载车板前端悬吊框架，在载车板纵梁的后端固定设置有载车板后端悬吊框架，在载车板前端悬吊框架的底端与载车板后端悬吊框架的底端之间，连接有载车板，在载车板的左侧边的后端设置有左后平衡轮，在载车板的右侧边的后端设置有右后平衡轮，在后长方形框架体上，分别设置有左后平衡轮导轨和右后平衡轮导轨；当停车车辆进入到立体停车设备最底端中部的载车板上后，驱动电机驱动链轮旋转一定的角度，将该载车板及其上的停车，提升到长方形框架体的左侧边上，此时，该载车板上的左后平衡轮，就会进入到左后平衡轮的导轨中，该载车板上的纵梁与该载车板上的左后平衡轮，就会使该载车板处于水平稳定状态，而不会产生左右方向的晃动，随着存车的继续，当上述的该载车板及所存车辆旋转到架体的顶端，并进入到长方形框架体的右侧时，其载车板右后平衡轮就会进入到右后平衡轮导轨中，其载车板左后平衡轮就会从左后平衡轮导轨中脱出，该载车板上的纵梁与该载车板上的右后平衡轮，使载车板处于水平稳定状态，而不会沿左右方向晃动。由于垂直循环立体停车设备中的载车板均是悬吊在封闭的提升链条上的，载车板及其上所存车辆的重量，均是由提升链条来承担的，当停车设备运行一段时间后，提升链条在载荷的拉伸下，就会发生变形拉长，而变形拉长后的提升链条在与驱动链轮的啮合中，极易出现卡阻现象，使整个立体停车设备不能正常运转，需要停机更换新的提升链条，造成链条提前报废，增加了维修成本。另外，在现有的垂直循环立体停车设备的载车板的整个运行过程中，由于前悬挂吊耳与前侧长方形框架立柱之间存在间隙，后悬挂吊耳也与后侧长方形框架立柱之间也存在间隙，使得载车板在运行过程中，经常会发生沿前后方向晃动的现象，并发出噪声，影响到载车板的安全运行，并造成环境的声音污染。
技术实现思路
本专利技术提供了一种提升链条变形延长后免更换的垂直循环式立体停车设备，解决了立体停车设备运行中需要频繁更换提升链条的技术问题。本专利技术是通过以下技术方案解决以上技术问题的：本专利技术的总体构思：将作为前弧形链条滚轮的支撑轨道的前链条支撑弧形板与前长方形框架体分离，使前链条支撑弧形板相对于前长方形框架体可向上提升调整，同时将作为后弧形链条滚轮的支撑轨道的后链条支撑弧形板与后长方形框架体分离，使后链条支撑弧形板相对于后长方形框架体可向上提升调整，当提升链条伸长后，可通过调整两链条支撑弧形板，保证提升链条与驱动链轮的可靠啮合，延长提升链条的使用周期。一种提升链条变形延长后免更换的垂直循环式立体停车设备，包括前长方形框架体和后长方形框架体，在前长方形框架体的底端分别固定设置有前左旗形支腿和前右旗形支腿，在后长方形框架体的底端分别固定设置有后左旗形支腿和后右旗形支腿，在前长方形框架体与后长方形框架体之间设置有两架体对拉纵梁，在前长方形框架体的下部设置有前驱动链轮，在后长方形框架体的下部设置有后驱动链轮，在前长方形框架体的上部固定设置有前弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁，在前弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁的上方设置有前弧形轨道支撑板，在前弧形轨道支撑板的弧形顶端面上设置有前提升链条顶部弧形支撑轨道，在前弧形轨道支撑板上的调节横梁与前弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁之间连接有前弧形轨道支撑板调节螺栓，在前驱动链轮与前提升链条顶部弧形支撑轨道之间设置有前提升链条；在后长方形框架体的上部固定设置有后弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁，在后弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁的上方设置有后弧形轨道支撑板，在后弧形轨道支撑板的弧形顶端面上设置有后提升链条顶部弧形支撑轨道，在后弧形轨道支撑板与后弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁之间连接有后弧形轨道支撑板调节螺栓，在后驱动链轮与后提升链条顶部弧形支撑轨道之间设置有后提升链条；在后长方形框架体的左侧架体上分别设置有载车板左后平衡轮导轨中下部段和载车板左后平衡轮导轨上部段，在载车板左后平衡轮导轨中下部段的上端与载车板左后平衡轮导轨上部段的下端之间设置有左侧可伸缩连接架，在后长方形框架体的右侧架体上分别设置有载车板右后平衡轮导轨中下部段和载车板右后平衡轮导轨上部段，在载车板右后平衡轮导轨中下部段的上端与载车板右后平衡轮导轨上部段的下端之间设置有右侧可伸缩连接架，右侧可伸缩连接架的结构与左侧可伸缩连接架的结构完全相同。在左侧可伸缩连接架的上抽拉顶端板上设置有上抽拉顶端板连接螺栓孔，上抽拉顶端板通过上抽拉顶端板连接螺栓固定连接在载车板左后平衡轮导轨上部段的底端面上，在上抽拉顶端板的下底面上设置有下接插梳齿，在左侧可伸缩连接架的下抽拉底端板上设置有下抽拉底端板连接螺栓孔，下抽拉底端板通过下抽拉底端板连接螺栓固定连接在载车板左后平衡轮导轨中下部段的顶端面上，在下抽拉底端板的顶端面上设置有上接插梳齿，下接插梳齿与上接插梳齿活动接插在一起；在上抽拉顶端板的后侧面上固定连接有可伸缩连接架定位固定上连接板，在可伸缩连接架定位固定上连接板上设置有上连接板长条孔，在下抽拉底端板的后侧面上固定连接有可伸缩连接架定位固定下连接板，在可伸缩连接架定位固定下连接板上设置有下连接板长条孔，在上连接板长条孔与下连接板长条孔之间设置有定位固定螺栓。在下接插梳齿的下端设置有下接插梳齿下端加强筋板，在上接插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提升链条变形延长后免更换的垂直循环式立体停车设备，包括前长方形框架体（1）和后长方形框架体（4），在前长方形框架体（1）的底端分别固定设置有前左旗形支腿（2）和前右旗形支腿（3），在后长方形框架体（4）的底端分别固定设置有后左旗形支腿（5）和后右旗形支腿（6），在前长方形框架体（1）与后长方形框架体（4）之间设置有两架体对拉纵梁，在前长方形框架体（1）的下部设置有前驱动链轮（7），在后长方形框架体（4）的下部设置有后驱动链轮（8），其特征在于，在前长方形框架体（1）的上部固定设置有前弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁（27），在前弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁（27）的上方设置有前弧形轨道支撑板（19），在前弧形轨道支撑板（19）的弧形顶端面上设置有前提升链条顶部弧形支撑轨道（20），在前弧形轨道支撑板（19）上的调节横梁（26）与前弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁（27）之间连接有前弧形轨道支撑板调节螺栓（28），在前驱动链轮（7）与前提升链条顶部弧形支撑轨道（20）之间设置有前提升链条（9）；在后长方形框架体（4）的上部固定设置有后弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁，在后弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁的上方设置有后弧形轨道支撑板，在后弧形轨道支撑板的弧形顶端面上设置有后提升链条顶部弧形支撑轨道，在后弧形轨道支撑板与后弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁之间连接有后弧形轨道支撑板调节螺栓，在后驱动链轮（8）与后提升链条顶部弧形支撑轨道之间设置有后提升链条（10）；在后长方形框架体（4）的左侧架体上分别设置有载车板左后平衡轮导轨中下部段（21）和载车板左后平衡轮导轨上部段（23），在载车板左后平衡轮导轨中下部段（21）的上端与载车板左后平衡轮导轨上部段（23）的下端之间设置有左侧可伸缩连接架（36），在后长方形框架体（4）的右侧架体上分别设置有载车板右后平衡轮导轨中下部段（22）和载车板右后平衡轮导轨上部段（24），在载车板右后平衡轮导轨中下部段（22）的上端与载车板右后平衡轮导轨上部段（24）的下端之间设置有右侧可伸缩连接架，右侧可伸缩连接架的结构与左侧可伸缩连接架（36）的结构完全相同。/n...

【技术特征摘要】
1.一种提升链条变形延长后免更换的垂直循环式立体停车设备，包括前长方形框架体（1）和后长方形框架体（4），在前长方形框架体（1）的底端分别固定设置有前左旗形支腿（2）和前右旗形支腿（3），在后长方形框架体（4）的底端分别固定设置有后左旗形支腿（5）和后右旗形支腿（6），在前长方形框架体（1）与后长方形框架体（4）之间设置有两架体对拉纵梁，在前长方形框架体（1）的下部设置有前驱动链轮（7），在后长方形框架体（4）的下部设置有后驱动链轮（8），其特征在于，在前长方形框架体（1）的上部固定设置有前弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁（27），在前弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁（27）的上方设置有前弧形轨道支撑板（19），在前弧形轨道支撑板（19）的弧形顶端面上设置有前提升链条顶部弧形支撑轨道（20），在前弧形轨道支撑板（19）上的调节横梁（26）与前弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁（27）之间连接有前弧形轨道支撑板调节螺栓（28），在前驱动链轮（7）与前提升链条顶部弧形支撑轨道（20）之间设置有前提升链条（9）；在后长方形框架体（4）的上部固定设置有后弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁，在后弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁的上方设置有后弧形轨道支撑板，在后弧形轨道支撑板的弧形顶端面上设置有后提升链条顶部弧形支撑轨道，在后弧形轨道支撑板与后弧形轨道支撑板调节螺栓安装横梁之间连接有后弧形轨道支撑板调节螺栓，在后驱动链轮（8）与后提升链条顶部弧形支撑轨道之间设置有后提升链条（10）；在后长方形框架体（4）的左侧架体上分别设置有载车板左后平衡轮导轨中下部段（21）和载车板左后平衡轮导轨上部段（23），在载车板左后平衡轮导轨中下部段（21）的上端与载车板左后平衡轮导轨上部段（23）的下端之间设置有左侧可伸缩连接架（36），在后长方形框架体（4）的右侧架体上分别设置有载车板右后平衡轮导轨中下部段（22）和载车板右后平衡轮导轨上部段（24...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚长杰，贾金凤，田冬龙，吉王盛，张业，
申请(专利权)人：山西东杰智能物流装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14