一种用于路基施工的自动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于路基施工的自动检测装置，包括车体，所述车体的上端固定连接有倾斜设置的把手，所述车体的中部设置有用于路基水平检测的水平检测机构，所述车体的下端设置有多个用于移动的移动轮，所述车体的前段侧壁固定连接有安装板。本实用新型专利技术结构设计合理，可以对路基的水平度进行检测，同时也可以对路基的坡度进行检测，还检测人员手持操作，能够减少检测人员的工作量。

An automatic detection device for Subgrade Construction

【技术实现步骤摘要】
一种用于路基施工的自动检测装置
本技术涉及检测装置
，尤其涉及一种用于路基施工的自动检测装置。
技术介绍
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。目前，在路基施工的过程中，对路基的检测是不可缺少的，常见的用于路基水平检测装置结构较为简单，功能单一，且需要检测人员一直手持检测仪器进行检测，这样会增加了检测人员的工作量，工作的效率也低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于路基施工的自动检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于路基施工的自动检测装置，包括车体，所述车体的上端固定连接有倾斜设置的把手，所述车体的中部设置有用于路基水平检测的水平检测机构，所述车体的下端设置有多个用于移动的移动轮，所述车体的前段侧壁固定连接有安装板，所述安装板上设置有用于检测路基坡度的坡度检测机构。优选的，所述把手上套设有橡胶套。优选的，所述水平检测机构包括贯穿设置在车体中部位置可上下移动的滑杆，所述滑杆的下端固定连接有检测轮，车体的上端固定连接有传感器，所述传感器的上方设置有固定板，所述车体的上端设置有多个用于支撑固定板的支撑机构，所述固定板的上端固定连接有显示器，所述显示器与传感器电连接。优选的，所述支撑机构为支撑杆。优选的，所述坡度检测机构包括设置在安装板下端的开口，所述开口的内部固定连接有转轴，所述转轴上套设有两个对称设置可转动的转动块，两个所述转动块的一侧共同固定连接有转动板，所述转动板的下端面布设有多个滚轮，所述安装板的侧壁固定连接有圆弧板，所述圆弧板上设置有刻度线。优选的，所述圆弧板的圆心位置与转轴一致。本技术的有益效果：1、通过设置水平检测机构，利用传感器与显示器的配合，当遇到路基不平整时，传感器为位置发生变化，从而可直接检测出路基不平整的路面变化，通过显示器可查看数据；2、通过设置坡度检测机构，当遇到斜坡时，使转动板通过两个转动块沿转轴轴向转动，并利用圆弧板上设置的刻度线能够查看出斜坡的坡度数值。附图说明图1为本技术提出的一种用于路基施工的自动检测装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种用于路基施工的自动检测装置的安装板侧视结构示意图。图中：1把手、2支撑杆、3显示器、4传感器、5固定板、6车体、7安装板、8圆弧板、9转动板、10滚轮、11转动块、12转轴、13移动轮、14滑杆、15检测轮、16开口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种用于路基施工的自动检测装置，包括车体6，车体6的上端固定连接有倾斜设置的把手1，把手1上套设有橡胶套，起到了防滑的效果便于手持，车体6的中部设置有用于路基水平检测的水平检测机构，车体6的下端设置有多个用于移动的移动轮13，移动轮13为四个，车体6的前段侧壁固定连接有安装板7，安装板7上设置有用于检测路基坡度的坡度检测机构。具体地，水平检测机构包括贯穿设置在车体6中部位置可上下移动的滑杆14，滑杆14的下端固定连接有检测轮15，车体6的上端固定连接有传感器，传感器4的上方设置有固定板5，传感器4的感应端与固定板5相抵设置，待路基检测到不平时可以直接显示出数据变化，车体6的上端设置有多个用于支撑固定板5的支撑机构，固定板5的上端固定连接有显示器3，显示器3与传感器4电连接。具体地，支撑机构为支撑杆2，支撑杆的上端固定连接在固定板5的下端，可以对固定板5进行支撑，以保证固定板5的固定。具体地，坡度检测机构包括设置在安装板7下端的开口16，开口16的内部固定连接有转轴12，转轴12上套设有两个对称设置可转动的转动块11，转动块11上设置有转轴12相适配的通孔，两个转动块11的一侧共同固定连接有转动板9，转动板9的下端面布设有多个滚轮10，可以避免转动板9的底部与路基直接接触，安装板7的侧壁固定连接有圆弧板8，圆弧板8上设置有刻度线，圆弧板8的圆心位置与转轴12一致，可以查看出斜坡具有的坡度数据。使用时，手持把手1推动车体6通过移动轮13向前移动，移动的过程中，待检测到不平的路基时，传感器4感应到的压力不同，导致显示器3上显示的数据发生变化，便于检测人员知道不平的位置；当移动至具有斜坡位置的路基时，斜坡使转动板9发生转动，转动板9通过两个转动块11沿转轴12转动，并通过圆弧板8上的刻度线可以查看出转动的角度。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于路基施工的自动检测装置，包括车体(6)，其特征在于，所述车体(6)的上端固定连接有倾斜设置的把手(1)，所述车体(6)的中部设置有用于路基水平检测的水平检测机构，所述车体(6)的下端设置有多个用于移动的移动轮(13)，所述车体(6)的前段侧壁固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)上设置有用于检测路基坡度的坡度检测机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于路基施工的自动检测装置，包括车体(6)，其特征在于，所述车体(6)的上端固定连接有倾斜设置的把手(1)，所述车体(6)的中部设置有用于路基水平检测的水平检测机构，所述车体(6)的下端设置有多个用于移动的移动轮(13)，所述车体(6)的前段侧壁固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)上设置有用于检测路基坡度的坡度检测机构。


2.根据权利要求1所述的一种用于路基施工的自动检测装置，其特征在于，所述把手(1)上套设有橡胶套。


3.根据权利要求1所述的一种用于路基施工的自动检测装置，其特征在于，所述水平检测机构包括贯穿设置在车体(6)中部位置可上下移动的滑杆(14)，所述滑杆(14)的下端固定连接有检测轮(15)，车体(6)的上端固定连接有传感器，所述传感器(4)的上方设置有固定板(5)，所述车体(6)的上端设置有多个用于支撑固定板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：程剑，李洪波，张红涛，谢金枝，
申请(专利权)人：江西北斗卫星技术运营有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36