电池组制造技术

电池组(10)具备电池芯组(16)和壳体(14)，其中，所述电池芯组(16)具有由电池保持架(52)所保持的多个电池单元(50)；所述壳体(14)收装电池芯组(16)。壳体(14)具有外壳壳体(12)和底部壳体(26)，其中，所述外壳壳体(12)覆盖电池芯组(16)的侧面；所述底部壳体(26)覆盖电池芯组(16)的底面。在外壳壳体(12)的内壁上设置的下侧固定槽(30)中，固定有支承电池芯组(16)的下侧电池芯组框架(32)。下侧固定槽(30)被配置于比外壳壳体(12)的下端部所安装的底部壳体(26)的上端部靠上方的位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组
本专利技术涉及一种具备电池芯组(batterycorepack)和收装电池芯组的壳体的电池组(batterypack)，其中，所述电池芯组具有由电池保持架所保持的多个电池单元(batterycell)。
技术介绍
例如，如日本专利技术专利公表公报特表2016-534518号记载的那样，作为以可装卸的方式被搭载于电动助力自行车、电动摩托车等电动车辆的电池组，已知一种具备电池芯组和壳体的电池组，其中，所述电池芯组具有由电池保持架所保持的多个电池单元；所述壳体收装该电池芯组。壳体具有外壳壳体和底部壳体，其中，所述外壳壳体覆盖电池芯组的侧面；所述底部壳体被安装于该外壳壳体的下端，覆盖电池芯组的底面。
技术实现思路
然而，在这种电池组中，有时会由于例如在相对于电动车辆等进行装卸作业时发生掉落等，而从底部壳体的角部与地面碰撞，从而被作用冲击载荷。若底部壳体因该冲击载荷而从外壳壳体脱落或者发生破损，则无法将电池芯组支承于壳体内，而有可能会使电池芯组从壳体露出。即，难以充分保护电池芯组。本专利技术的主要目的在于，提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组(10)，其具备电池芯组(16)和壳体(14)，其中，所述电池芯组(16)具有由电池保持架(52)所保持的多个电池单元(50)；所述壳体(14)收装所述电池芯组(16)，其特征在于，/n所述壳体(14)具有外壳壳体(12)和底部壳体(26)，其中，所述外壳壳体(12)覆盖所述电池芯组(16)的侧面；所述底部壳体(26)覆盖所述电池芯组(16)的底面，/n在设置在所述外壳壳体(12)的内壁上的固定部(30)，固定有支承所述电池芯组(16)的电池芯组框架(32)，/n所述固定部(30)被配置于比所述外壳壳体(12)的下端部所安装的所述底部壳体(26)的上端部靠上方的位置。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170929 JP 2017-1900031.一种电池组(10)，其具备电池芯组(16)和壳体(14)，其中，所述电池芯组(16)具有由电池保持架(52)所保持的多个电池单元(50)；所述壳体(14)收装所述电池芯组(16)，其特征在于，
所述壳体(14)具有外壳壳体(12)和底部壳体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：松元隆志，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP