【技术实现步骤摘要】
电池安装结构
本技术是有关于一种电池安装结构，特别是有关于一种可方便电池抽取的电池安装结构。
技术介绍
现有技术中，电动车辆电池可分为固定式与抽取式。固定式电池在车辆上平时不做拆装，可采用牢固的方法固定住电池。抽取式电池在车辆上为了提供交换电池便利性，电池会有固定不牢靠、骑乘时跳动等风险。在现有技术中，为固定抽取式电池，采用固定支架以及限位盖等方式，对固定抽取式电池进行限位，此方式造成操作抽取时不便，需要额外工具方能进行电池更换。
技术实现思路
本技术的实施例即为了解决现有技术的问题而提供的一种电池安装结构，包括一电池、一电池容置槽以及一锁扣机构。该电池包括一电池本体以及一电池卡合部。该电池卡合部形成于该电池本体。该电池适于容置于该电池容置槽之中。该锁扣机构包括一卡合滑块，该卡合滑块于一第一滑块位置以及一第二滑块位置之间平移，当该卡合滑块位于该第一滑块位置时，该卡合滑块卡合该电池卡合部，当该卡合滑块位于该第二滑块位置时，该卡合滑块脱离该电池卡合部。在一实施例中，该锁扣机构更包括一固定座...
【技术保护点】
1.一种电池安装结构，其特征在于，包括：/n一电池，包括：/n一电池本体；以及/n一电池卡合部，形成于该电池本体；/n一电池容置槽，其中，该电池适于容置于该电池容置槽之中；以及/n一锁扣机构，包括一卡合滑块，该卡合滑块于一第一滑块位置以及一第二滑块位置之间平移，当该卡合滑块位于该第一滑块位置时，该卡合滑块卡合该电池卡合部，当该卡合滑块位于该第二滑块位置时，该卡合滑块脱离该电池卡合部。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池安装结构，其特征在于，包括：
一电池，包括：
一电池本体；以及
一电池卡合部，形成于该电池本体；
一电池容置槽，其中，该电池适于容置于该电池容置槽之中；以及
一锁扣机构，包括一卡合滑块，该卡合滑块于一第一滑块位置以及一第二滑块位置之间平移，当该卡合滑块位于该第一滑块位置时，该卡合滑块卡合该电池卡合部，当该卡合滑块位于该第二滑块位置时，该卡合滑块脱离该电池卡合部。
2.如权利要求1所述的电池安装结构，其特征在于，该锁扣机构更包括一固定座、一驱动缆线以及一复位弹力元件，该驱动缆线包括一缆线头、一缆线本体以及一缆线套，该缆线头形成于该缆线本体的一端，该缆线套包覆部分的该缆线本体，该缆线头连接该卡合滑块，该复位弹力元件适于对该卡合滑块施加一弹性恢复力，该弹性恢复力使该卡合滑块从该第二滑块位置回复至该第一滑块位置。
3.如权利要求2所述的电池安装结构，其特征在于，该复位弹力元件包括一压缩弹簧，该压缩弹簧套设于该缆线本体，该压缩弹簧的一端抵接该卡合滑块，该压缩弹簧的另一端抵接该固定座。
4.如权利要求2所述的电池安装结构，其特征在于，该卡合滑块包括一缆线头容置开口以及一缆线本体置入缺口，该缆线头容置开口连通该缆线本体置入缺口，该缆线头被设于该缆线头容置开口之中，该缆线本体通过该缆线本体置入缺口。
5.如权利要求4所述的电池安装结构，其特征在于，该缆线本体置入缺口包括一第一缺口部以及一第二缺口部，该第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：白镇纶，魏嘉良，赖彦均，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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