顶盖总成和侧围总成的连接结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种顶盖总成和侧围总成的连接结构及车辆，属于车辆技术领域，顶盖总成包括顶盖外板和顶盖加强板，侧围总成包括侧围外板、侧围内板和侧围加强板，顶盖加强板、侧围加强板和侧围内板相互搭接，形成第一连接部；顶盖外板、侧围外板和侧围加强板相互搭接，形成第二连接部；第一连接部和第二连接部错位设置。本实用新型专利技术提供的顶盖总成和侧围总成的连接结构，提高了顶盖和侧围连接的可靠性，进而提高了整车的抗弯扭性能，可以保证车辆碰撞翻转过程中乘员舱变形较小，为乘员争取生存空间。

【技术实现步骤摘要】
顶盖总成和侧围总成的连接结构及车辆
本技术属于汽车
，更具体地说，是涉及一种顶盖总成和侧围总成的连接结构及车辆。
技术介绍
车身焊接时，顶盖与侧围的搭接结构关系到整车结构强度和天窗安装点刚度，顶盖与侧围的搭接牢靠，可以保证车辆碰撞翻转过程中乘员舱变形较小，为乘员争取生存空间。现有车型的侧围与顶盖的搭接结构是由侧围总成与顶盖外板总成在行李架安装槽位置焊接，搭接部件涉及侧围外板、顶盖外板、侧围加强板、顶盖加强板、侧围内板五层钣金(参见图4至图6)，五层钣金都在一条焊接边焊接。由于现有的焊接设备只能一次性焊接三层钣金，如果焊接多层，则需要在钣金上设置多个豁口以保证焊接厚度，而为了保证各部件连接后的密封性，豁口多设置在侧围加强板和顶盖加强板上(参见图7)，而不会设置在侧围外板和顶盖外板上，这样就会造成两个强度最高的加强板不能有效的构成连接侧围总成和顶盖总成钣金的可靠力量，导致连接强度不足，进而会影响车内乘员的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种顶盖总成和侧围总成的连接结构，以解决现有技术中存在的侧围总成和顶盖总成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.顶盖总成和侧围总成的连接结构，所述顶盖总成包括顶盖外板和顶盖加强板，所述侧围总成包括侧围外板、侧围内板和侧围加强板，其特征在于，所述顶盖加强板、所述侧围加强板和所述侧围内板相互搭接，形成第一连接部；/n所述顶盖外板、所述侧围外板和所述侧围加强板相互搭接，形成第二连接部；/n所述第一连接部和所述第二连接部错位设置。/n

【技术特征摘要】
1.顶盖总成和侧围总成的连接结构，所述顶盖总成包括顶盖外板和顶盖加强板，所述侧围总成包括侧围外板、侧围内板和侧围加强板，其特征在于，所述顶盖加强板、所述侧围加强板和所述侧围内板相互搭接，形成第一连接部；
所述顶盖外板、所述侧围外板和所述侧围加强板相互搭接，形成第二连接部；
所述第一连接部和所述第二连接部错位设置。


2.如权利要求1所述的顶盖总成和侧围总成的连接结构，其特征在于，所述侧围加强板和所述侧围内板向前方延伸后依次搭接于所述顶盖加强板的下方；所述侧围外板和所述顶盖外板依次搭接于所述侧围加强板上；所述第一连接部位于所述第二连接部的前上方。


3.如权利要求2所述的顶盖总成和侧围总成的连接结构，其特征在于，所述顶盖外板和所述顶盖加强板形成的腔体为第一腔体，所述侧围内板和所述侧围加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭新飞，薛秀全，刘雪松，宋贺，孙聚运，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13