一种用于四向调节的转向管柱操纵机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于四向调节的转向管柱操纵机构，属于汽车转向系统调节操纵机构领域。该转向管的一端与方向盘固连；其特征在于：所述的转向管相对于方向盘的另一端部安装用于设置导向机构一的安装支架；所述转向管通过导向机构一作轴向滑动位移；所述的转向管的管体部上设有导向装置，转向管通过导向装置作进行滑动位移。本实用新型专利技术提供的用于四向调节的转向管柱操纵机构，可以在一定范围内实现管柱带方向盘的四向调节，且结构简单可靠，易于加工制造，制造成本低，装置体积小，安装简单，对安装空间位置要求较低。可以很方便的实现一定范围内任意位置的四向调节，满足不同人群的需求，增加安全性与驾驶舒适性。

A steering column control mechanism for four-way adjustment

【技术实现步骤摘要】
一种用于四向调节的转向管柱操纵机构
本技术涉及一种用于四向调节的转向管柱操纵机构，属于汽车转向系统调节操纵机构领域。
技术介绍
目前市面上可四向调节的转向管柱操纵机构有许多，但是大多机构比较复杂，不以加工且成本较高，此款四向调节的转向管柱操纵机构，结构简单，易操作，易加工，成本低。
技术实现思路
本技术解决转向管柱（与方向盘固连）无法调节俯仰角度和远近距离的问题，提供了一种用于四向调节的转向管柱操纵机构。本技术采用如下技术方案：本技术所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，该转向管的一端与方向盘固连；所述的转向管相对于方向盘的另一端部安装用于设置导向机构一的安装支架；所述转向管通过导向机构一作轴向滑动位移；所述的转向管的管体部上设有导向装置，转向管通过导向装置作进行滑动位移。本技术所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，所述的导向装置由导向机构二，导向机构三，调节手柄组成；所述的导向机构二成开口状的凹形板片结构，凹形板片结构的导向机构二其两个垂直面上分别设有水平孔槽；所述的导向机构三成开口状的凹形板片结构；凹形板片结构的导向机构三其两个垂直面上分别设有垂直孔槽；凹形板片结构的导向机构三的底端成逐渐向内侧收缩的聚拢部；导向机构三嵌置于导向机构二的凹形结构内；调节手柄通过螺钉贯穿水平孔槽及垂直孔槽。本技术所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，所述导向机构二的顶端设有安装架。本技术所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，所述调节手柄上的螺杆沿水平孔槽延伸方向滑动，沿垂直空槽延伸方向滑动。本技术所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，所述的调节手柄由连杆及握柄组成；连杆的一端与螺杆之间相互垂直相连，连杆的另一端设置握柄；连杆与螺杆的相连部设有调节凸轮；调节凸轮与螺杆为同轴转动方式；连杆与螺杆为同轴转动方式。本技术所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，调节凸轮布置在水平孔槽的外侧；其调节凸轮的凸出部可嵌置在水平孔槽内或通过连杆滑出水平孔槽。本技术所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，所述的导向机构三的聚拢部与转向管的管身部固定。本技术所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，所述的导向机构一成开口状的凹形板片结构；凹形板片结构的导向机构一的两个垂直面上分别设有水平孔槽；安装支架的呈“凸”形结构，安装支架的顶部通过螺钉与凹形板片结构的导向机构一的水平孔槽相连，并沿水平槽延伸方向滑动。本技术所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，所述的凹形板片结构的导向机构一或凹形板片结构的导向机构二或凹形板片结构的导向机构三的开口部均向下设置。本技术所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，其“凸”形结构的安装支架内设有与转向管相匹配的圆孔。有益效果本技术提供的用于四向调节的转向管柱操纵机构，可以在一定范围内实现管柱带方向盘的四向调节，且结构简单可靠，易于加工制造，制造成本低，装置体积小，安装简单，对安装空间位置要求较低。可以很方便的实现一定范围内任意位置的四向调节，满足不同人群的需求，增加安全性与驾驶舒适性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的安装支架结构示意图；图3是本技术的导向机构一结构示意图；图4是本技术的导向机构二结构示意图；图5是本技术的导向机构三结构示意图；图6是本技术的调节手柄结构示意图；图7是本技术的转向管结构示意图；图8是本技术的运动方向示意图。图中1是安装支架；2是导向机构一，3是导向机构二，4是导向机构三；5是调节手柄，6是转向管；7是螺杆，8是连杆，9是调节凸轮，10是握柄。具体实施方式为使本技术实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示：一种用于四向调节的转向管柱操纵机构，该转向管6的一端与方向盘固连；转向管6相对于方向盘的另一端部安装用于设置导向机构一2的安装支架1；所述转向管6通过导向机构一2作轴向滑动位移；转向管6的管体部上设有导向装置，转向管通过导向装置作进行滑动位移。如图2至图7所示：导向装置由导向机构二3，导向机构三4，调节手柄5组成；所述的导向机构二3成开口状的凹形板片结构，凹形板片结构的导向机构二3其两个垂直面上分别设有水平孔槽；所述的导向机构三4成开口状的凹形板片结构；凹形板片结构的导向机构三4其两个垂直面上分别设有垂直孔槽；凹形板片结构的导向机构三4的底端成逐渐向内侧收缩的聚拢部；安装支架1与转向管6通过螺接固定在一起，导向机构一2与车身焊接固定，安装支架与导向机构一2通过螺钉螺母连接在一起，连接后安装支架1可在导向机构一2的导向槽里滑动。导向机构二3上部与车身固定连接，下部将导向机构三4装夹在中间，并通过调节手柄5的螺钉穿过两导向机构的导向槽将它们连接在一起，导向机构三4与转向管柱焊接固定在一起。当向前抬起旋动调节手柄5时，调节凸轮9将压紧导向机构二3和导向机构三4，使两者之间不能相对移动，进而锁止转向管柱的位置；当向后下压旋动调节手柄时，调节凸轮将放松导向机构二3和导向机构三4的压紧力，使两者之间可以相对移动，此时可根据需求对管柱进行前后距离及上下角度的自由调整，调整到合适位置向前抬起旋动调节手柄5，锁止管柱位置即可。导向机构三4嵌置于导向机构二3的凹形结构内；调节手柄5通过螺钉贯穿水平孔槽及垂直孔槽。导向机构二3的顶端设有安装架。调节手柄5上的螺杆7沿水平孔槽延伸方向滑动，沿垂直空槽延伸方向滑动。调节手柄5由连杆8及握柄10组成；连杆8的一端与螺杆7之间相互垂直相连，连杆8的另一端设置握柄10；连杆8与螺杆7的相连部设有调节凸轮9；调节凸轮9与螺杆7为同轴转动方式；连杆8与螺杆7为同轴转动方式。将装置安装好后，将手柄向后下压旋动，前后拖动管柱，可实现前后方向40mm的距离调整，任意位置上下旋转管柱，从上极限位置到下极限位置可实现5°的角度调整，以上四向调节的行程可按实际需求调整部相关尺寸增加或减少，调整好位置后将操纵手柄向前抬起旋动，将机构调整锁止。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于四向调节的转向管柱操纵机构，该转向管的一端与方向盘固连；其特征在于：所述的转向管相对于方向盘的另一端部安装用于设置导向机构一的安装支架；所述转向管通过导向机构一作轴向滑动位移；所述的转向管的管体部上设有导向装置，转向管通过导向装置作进行滑动位移。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于四向调节的转向管柱操纵机构，该转向管的一端与方向盘固连；其特征在于：所述的转向管相对于方向盘的另一端部安装用于设置导向机构一的安装支架；所述转向管通过导向机构一作轴向滑动位移；所述的转向管的管体部上设有导向装置，转向管通过导向装置作进行滑动位移。


2.根据权利要求1所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，其特征在于:所述的导向装置由导向机构二，导向机构三，调节手柄组成；所述的导向机构二成开口状的凹形板片结构，凹形板片结构的导向机构二其两个垂直面上分别设有水平孔槽；
所述的导向机构三成开口状的凹形板片结构；凹形板片结构的导向机构三其两个垂直面上分别设有垂直孔槽；凹形板片结构的导向机构三的底端成逐渐向内侧收缩的聚拢部；
导向机构三嵌置于导向机构二的凹形结构内；调节手柄通过螺钉贯穿水平孔槽及垂直孔槽。


3.根据权利要求2所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，其特征在于：所述导向机构二的顶端设有安装架。


4.根据权利要求2所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，其特征在于：所述调节手柄上的螺杆沿水平孔槽延伸方向滑动，沿垂直空槽延伸方向滑动。


5.根据权利要求4所述的用于四向调节的转向管柱操纵机构，其特征在于：所述的调...

【专利技术属性】
技术研发人员：张崇舜，钱劲松，白昆程，刘梦，
申请(专利权)人：华晨新日新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32